一、行業(yè)資訊

1、2022年接收新能源汽車(chē)投訴舉報1.6萬(wàn)件，同比增超六成

【資料圖】

國家市場(chǎng)監督管理總局今日發(fā)布數據顯示，隨著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率快速提高，消費者對品質(zhì)的要求也在不斷提升。2022年，平臺接收新能源汽車(chē)投訴舉報1.6萬(wàn)件，同比增長(cháng)62.84%。

其中，合同問(wèn)題、質(zhì)量問(wèn)題、虛假宣傳問(wèn)題增速較快，分別同比增長(cháng)126.33%、77.35%、75.65%。

而消費者訴求主要聚焦在：售后服務(wù)不完善，不履行“三包”承諾；行駛中突然熄火、漏油、發(fā)動(dòng)機異響、剎車(chē)轉向失靈、電池模塊損壞；發(fā)布虛假信息，誘導消費者簽訂不公平格式條款，減輕車(chē)企責任。

2、燦谷2022年全年營(yíng)收19.8億元，同比下降近五成

近日，汽車(chē)交易服務(wù)平臺——燦谷集團日公布 2022 財年第四季度和全年未經(jīng)審計財報。

2022年第四季度，公司總收入為人民幣4.87億元(7,063萬(wàn)美元)，去年同期為人民幣10.51億元。汽車(chē)交易收入為4.31億元人民幣(6,251萬(wàn)美元)，占2022年第四季度總收入的88.5%，而2021年同期為7.04億元人民幣。

2022年全年，公司總收入為人民幣19.80億元(2.87億美元)，2021年為人民幣39.22億元，同比下降49.5%。2022年全年，車(chē)交易服務(wù)業(yè)務(wù)收入為人民幣15.96億元(2.31億美元)，占總收入比80.6%，2021年為人民幣22.27億元。

2022年第四季度，公司凈虧損為人民幣 5.59 億元(8,104 萬(wàn)美元)；2022 年全年公司凈虧損為人民幣 11.11 億元(1.61 億美元)。

截至2022年12月31日，公司促成的汽車(chē)貸款在貸余額累計達人民幣255.81億元(37.09億美元)。公司所有已完成并在存續期的汽車(chē)貸款的M1+以及M3+逾期率分別為2.61%和1.38%。截至2022年9月30日，M1+以及M3+逾期率分別為2.44%和1.27%。

二、董秘互動(dòng)資訊

1、回天新材(300041)03月14日在投資者關(guān)系平臺上答復了投資者關(guān)心的問(wèn)題。

投資者：董秘好，公司業(yè)績(jì)增長(cháng)的潛力在什么地方，公司產(chǎn)品賣(mài)得好大家都知道，價(jià)格不能亂漲，產(chǎn)能就這樣了，想不到今年業(yè)績(jì)增長(cháng)的潛力在什么地方？公司國產(chǎn)替代的產(chǎn)品目前占公司營(yíng)收多少？

回天新材董秘：您好！公司緊密?chē)@通信電子、新能源汽車(chē)、光伏新能源等核心賽道和核心客戶(hù)需求，堅持技術(shù)創(chuàng )新，引領(lǐng)國產(chǎn)替代，在主營(yíng)領(lǐng)域持續打造核心競爭力，未來(lái)業(yè)績(jì)增長(cháng)潛力在于通過(guò)主行業(yè)延伸、主賽道加碼，推動(dòng)研發(fā)升級、制造升級及客戶(hù)升級，資源優(yōu)配提質(zhì)增效，內生外延資本賦能，實(shí)現公司業(yè)績(jì)的進(jìn)一步躍升。感謝關(guān)注！

2、中再資環(huán)董秘回復：公司目前暫未開(kāi)展新能源汽車(chē)電池的回收、拆解業(yè)務(wù)

中再資環(huán)(600217)03月14日在投資者關(guān)系平臺上答復了投資者關(guān)心的問(wèn)題。

投資者：你好，公司有新能源汽車(chē)電池的回收、拆解業(yè)務(wù)嗎？

中再資環(huán)董秘：您好！公司目前暫未開(kāi)展新能源汽車(chē)電池的回收、拆解業(yè)務(wù)，謝謝！

三、機構觀(guān)點(diǎn)

1、針對伯特利經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報，首創(chuàng )證券發(fā)布研報稱(chēng)，公司 2023 年 1 至 2 月?tīng)I業(yè)收入同比增加比例約為 41.93%；實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增加比例約為 17.03%；實(shí)現歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤同比增加比例約為27.41%。

公司前 2 月?tīng)I收利潤增速高于行業(yè)平均水平，今年 1 季度業(yè)績(jì)值得期待。公司是國內線(xiàn)控制領(lǐng)域龍頭企業(yè)，隨著(zhù)國內新能源汽車(chē)的快速增長(cháng)，公司產(chǎn)品得到快速成長(cháng)，產(chǎn)能也隨之快速擴充，使得公司業(yè)務(wù)實(shí)現快速增長(cháng)。同時(shí)，公司積極布局了轉向系統、智能駕駛產(chǎn)品等，多產(chǎn)品逐步形成同步發(fā)力節奏，使得公司營(yíng)收快速增長(cháng)。

投資建議：預計公司 2022 年、2023 年和 2024 年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入為54.5 億元、72.5 億元和 92.7 億元，對應歸母凈利潤為 6.9 億元、10.1 億元和 14 億元，以今日收盤(pán)價(jià)計算 PE 為 38 倍、26 倍和 18.7 倍，維持“買(mǎi)入”評級。

2、國金證券針對鈉電池行業(yè)發(fā)布研報稱(chēng)，降本訴求日益濃厚，鈉電大趨勢無(wú)憂(yōu)。相較于鋰電，鈉電能量密度較低，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不成熟，但長(cháng)期成本競爭力顯著(zhù)。鈉電、鋰電制造工序、良率相近，規?；笾圃熨M用基本相近，鈉電成熟期物料成本約為0.27元/wh，而鋰電在20萬(wàn)元鋰價(jià)時(shí)物料成本為0.42元/wh，對應單車(chē)成本可下降約4000元。此外，鈉電高低溫性能、安全性更佳，亦成為鈉電產(chǎn)品有力賣(mài)點(diǎn)。

產(chǎn)品指標持續升級，應用場(chǎng)景不斷打開(kāi)。目前鈉電產(chǎn)品正處于迭代中，目前循環(huán)1500+次、能量密度140wh/kg的產(chǎn)品指標已滿(mǎn)足A00、兩輪等場(chǎng)景應用要求。我們預計23年開(kāi)始，兩輪車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)等將逐步開(kāi)啟應用，預計2026年鈉電裝機需求量超110Gw。

鈉電產(chǎn)業(yè)化將至，新舊廠(chǎng)商均有望受益，推薦：寧德時(shí)代：鈉電產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)軍者之一，電池指標性能優(yōu)異，規劃2023年實(shí)現產(chǎn)業(yè)化；多氟多：六氟磷酸鈉龍頭，布局一體化鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈；振華新材：鈉電材料龍頭，下游客戶(hù)優(yōu)質(zhì)；貝特瑞：負極行業(yè)龍頭，硬碳材料研發(fā)領(lǐng)先；元力股份：硬碳材料新星，具有工藝協(xié)同、原材料供應優(yōu)勢。

四、今日鋰電報價(jià)

1、SMM電池級碳酸鋰指數報336800元每噸，下跌3300元每噸，跌幅為0.97%

2、SMM電池級氫氧化鋰指數報403000元每噸，下跌2100元每噸，跌幅為0.52%

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