（原標題：多利科技：發(fā)布首份年度報告 沖壓零部件兩位數快增助推業(yè)績(jì)新高）

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 眼下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮下，汽車(chē)零部件行業(yè)增量市場(chǎng)空間愈發(fā)顯現，而汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、輕量化和環(huán)?；l(fā)展趨勢，更加速推動(dòng)汽車(chē)零部件企業(yè)的轉型升級。其中，多利科技（001311.SZ）作為國內領(lǐng)先汽車(chē)沖壓零部件制造商，近年來(lái)憑借先進(jìn)技術(shù)、過(guò)硬產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多方面優(yōu)勢，加速向新能源汽車(chē)零部件企業(yè)轉型，實(shí)現自身快速發(fā)展。

4月25日，多利科技發(fā)布上市以來(lái)首份年度報告。2022年，公司緊跟汽車(chē)電動(dòng)化、輕量化趨勢，持續加大研發(fā)投入以提升開(kāi)發(fā)能力，并在深挖傳統整車(chē)客戶(hù)基礎上，不斷拓展新能源汽車(chē)客戶(hù)，并取得了卓著(zhù)成效。同時(shí)，公司著(zhù)力推動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)技改工作，進(jìn)而提升自動(dòng)化程度和成本管控能力。多措并舉下，交出了一份亮眼成績(jì)單。年報顯示，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入33.55億元，同比增長(cháng)21.03%，實(shí)現歸母凈利潤4.46億元，同比增長(cháng)15.78%，收入規模與盈利水平均創(chuàng )歷史新高且均呈雙位數快增之勢。另外，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~為2.84億元，同比增長(cháng)37.22%，公司擁有充裕流動(dòng)資金，具備強大抗風(fēng)險能力。

此外，多利科技重視股東回報，擬向全體股東每10股派發(fā)現金紅利7.1元（含稅），并以資本公積金向全體股東每10 股轉增3股。

加速開(kāi)拓新能源汽車(chē)配套業(yè)務(wù)版圖

沖壓零部件收入同比快增超20%

公開(kāi)信息顯示，多利科技主要從事汽車(chē)沖壓零部件及相關(guān)模具的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，是國內較早從事并持續專(zhuān)注于汽車(chē)沖壓零部件生產(chǎn)的企業(yè)之一。產(chǎn)品結構方面，公司集生產(chǎn)模具、檢具開(kāi)發(fā)制造、大中小型沖壓零部件和總成焊接拼裝于一體，產(chǎn)品種類(lèi)豐富且協(xié)同效應突出，更好的滿(mǎn)足了下游客戶(hù)多樣化需求，也為自身向新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域轉型奠定了基礎。

在產(chǎn)業(yè)布局方面，報告期內，多利科技采取“守存量，攻增量”的戰略思維。一方面，公司針對汽車(chē)消費能力最強的長(cháng)三角產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行持續精耕，夯實(shí)自身產(chǎn)業(yè)布局；另一方面，公司則兼顧以新能源為亮點(diǎn)的中部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。借此，公司在穩固與現有燃油整車(chē)制造商配套合作的同時(shí)，更加速拓展了新能源汽車(chē)配套業(yè)務(wù)版圖。

2022年以來(lái)，公司在不斷鞏固與上汽大眾、上汽通用等客戶(hù)已有配套項目的基礎上，大力開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)客戶(hù)，并深化與新能源汽車(chē)客戶(hù)的合作范疇，新客戶(hù)與新項目開(kāi)發(fā)工作成效顯著(zhù)。目前，公司已成為特斯拉、理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、零跑汽車(chē)和華人運通等知名新能源整車(chē)制造商的合格供應商，客戶(hù)結構不斷得以?xún)?yōu)化，配套新能源客戶(hù)收入占比也呈持續提升之勢。

不遺余力的市場(chǎng)開(kāi)拓和客戶(hù)深耕，對產(chǎn)品銷(xiāo)售更起到了有力助推作用。2022年，多利科技產(chǎn)品整體銷(xiāo)售量達14585.32萬(wàn)件，不斷攀升，且公司汽車(chē)沖壓零部件、沖壓模具和其他產(chǎn)品收入全線(xiàn)增長(cháng)，呈多點(diǎn)開(kāi)花之勢。其中，沖壓零部件作為公司“拳頭”產(chǎn)品收入占比高達90.92%，實(shí)現收入30.50億元，同比增長(cháng)23.35%，成為收入規模再上新臺階的有力“推手”。

加大研發(fā)投入夯實(shí)技術(shù)優(yōu)勢

生產(chǎn)線(xiàn)技改助力降本增效

規模體量不斷增長(cháng)的背后，與技術(shù)研發(fā)的支持密不可分。自成立以來(lái)，多利科技一直以自主研發(fā)創(chuàng )新驅動(dòng)自身高質(zhì)量發(fā)展。經(jīng)長(cháng)年發(fā)展，公司在汽車(chē)沖壓零部件、總成焊接生產(chǎn)、模具開(kāi)發(fā)等方面掌握了豐富的技術(shù)儲備，技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢在國內行業(yè)處于領(lǐng)先地位。質(zhì)量管控方面，公司更通過(guò)IATF16949質(zhì)量管理體系認證，達到國際汽車(chē)質(zhì)量系統規范。

然而，多利科技并未滿(mǎn)足于現狀，為保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，公司不斷加大研發(fā)資源投入力度。2022年，公司研發(fā)費用支出達1.24億元，同比增長(cháng)37.79%。同時(shí)，公司擁有一支技術(shù)過(guò)硬且經(jīng)驗豐富的科研團隊，研發(fā)人員占總人數比例超10%，為技術(shù)迭代和產(chǎn)品創(chuàng )新提供了保障。此外，公司持續豐富專(zhuān)利布局，截至目前，公司共擁有150項專(zhuān)利權，其中發(fā)明專(zhuān)利28項，技術(shù)“護城河”進(jìn)一步筑牢。

不僅如此，為進(jìn)一步提高汽車(chē)沖壓和焊接總成件高質(zhì)量的工藝技術(shù)水平和大規模的生產(chǎn)能力，多利科技還針對主要生產(chǎn)基地著(zhù)力推進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)技改工作。據了解，報告期內，多利科技子公司昆山達亞沖壓生產(chǎn)線(xiàn)技改項目已投入使用。借此，公司在改善生產(chǎn)環(huán)境、提高生產(chǎn)效率、降低人工成本的同時(shí)，更大幅提升自身生產(chǎn)環(huán)節的自動(dòng)化和智能化程度，實(shí)現了降本增效。

切入一體化壓鑄賽道

撬動(dòng)成長(cháng)新動(dòng)能

近年來(lái)，伴隨汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程加快，通過(guò)輕量化解決續航里程焦慮成為當前新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要方向之一，更由此催生了一體化壓鑄新賽道。據了解，一體化壓鑄車(chē)身是輕量化技術(shù)的升級，能大幅減少車(chē)身零件數量，使車(chē)身結構大幅簡(jiǎn)化，在車(chē)身輕量化的同時(shí)，實(shí)現降本增效。目前，隨著(zhù)高真空壓鑄工藝、大噸位壓鑄機的發(fā)展，一體化壓鑄產(chǎn)品已在新能源汽車(chē)實(shí)現應用。

通過(guò)對行業(yè)發(fā)展趨勢和下游市場(chǎng)需求的深刻洞察，多利科技在現有沖壓、焊接業(yè)務(wù)基礎上，已成功切入一體化壓鑄領(lǐng)域，并正在針對設備購置、工廠(chǎng)建設、人才儲備和業(yè)務(wù)開(kāi)拓等方面加速推進(jìn)。據悉，公司已于2021年采購6100T冷室臥式壓鑄機用于生產(chǎn)汽車(chē)底盤(pán)相關(guān)的一體化壓鑄產(chǎn)品。此外，在一體化壓鑄新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司目前已積累良好的研發(fā)及生產(chǎn)基礎，并取得較高的產(chǎn)品良率。

多家機構認為，多利科技憑借技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)力輕量化和自動(dòng)化，并前瞻性布局一體化壓鑄賽道，有望憑借先發(fā)優(yōu)勢、優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，搶占市場(chǎng)份額，并形成業(yè)績(jì)與估值的共振，進(jìn)一步打開(kāi)成長(cháng)空間。

潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。面對新能源汽車(chē)發(fā)展浪潮，多利科技勢必將順勢而為，積極把握歷史性發(fā)展機遇，依托自身在輕量化領(lǐng)域積累的核心技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，持續優(yōu)化產(chǎn)能布局，在夯實(shí)沖壓、焊接業(yè)務(wù)優(yōu)勢的同時(shí)，加速推進(jìn)一體化壓鑄業(yè)務(wù)工廠(chǎng)建設和客戶(hù)開(kāi)拓，進(jìn)而全面激發(fā)自身成長(cháng)新動(dòng)能。

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