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美國二手車(chē)價(jià)格下跌，這對試圖抑制通脹的政策制定者來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。

10月27日，租車(chē)公司Hertz Global Holdings表示，不斷上升的折舊成本開(kāi)始削弱該公司的利潤。美國最大的汽車(chē)零售商AutoNation公司也警告稱(chēng)，隨著(zhù)二手車(chē)價(jià)格從峰值回落，明年二手車(chē)銷(xiāo)售的利潤率將會(huì )下降。這與上個(gè)月CarMax發(fā)出的警告相呼應，該公司在減記二手車(chē)庫存價(jià)值后，收益不及預期。

近一年，汽車(chē)行業(yè)飽受缺“芯”折磨，新車(chē)和二手車(chē)價(jià)格飆升，助推美國通脹升至40年來(lái)最高水平。與此同時(shí)，美聯(lián)儲的“鷹派”加息嚇跑了對價(jià)格敏感的購車(chē)者。

AutoNation首席執行官Mike Manley在周四的財報電話(huà)會(huì )議上表示：

“二手零售汽車(chē)在過(guò)去一段時(shí)間大漲，但之后可能會(huì )大跌，這是我們需要密切關(guān)注的問(wèn)題，因為批發(fā)價(jià)格還沒(méi)有完全進(jìn)入零售過(guò)程，但或許即將會(huì )發(fā)生?！?/p>

Manley表示，新車(chē)價(jià)格將更加穩定，因為汽車(chē)制造商希望維持緊張的庫存以保護利潤率并為電氣化提供資金。他預計，今年的新車(chē)銷(xiāo)售速度將約為1350萬(wàn)輛，仍遠低于疫情前的水平。

但對于購買(mǎi)二手車(chē)的美國人來(lái)說(shuō)，“曙光”可能就在眼前。研究機構Cox Automotive本月早些時(shí)候說(shuō)，今年年底二手車(chē)批發(fā)價(jià)格可能會(huì )下降14%。

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