【資料圖】

特斯拉皮卡Cyber??truck量產時間又雙叒推遲了。

在當地時間周三的Q4財報電話會上，馬斯克確認Cyber??truck將于今年夏季某個時間開始生產，但全面量產時間將延后至2024年：

投產總是非常緩慢的，所以我不會把太多資金放在投產上。問題是什么時候開始量產，那就是明年。

為了安撫投資者，特斯拉周三披露，公司已經開始安裝Cyber??truc 組裝所需的生產設備，包括生產電動皮卡車身的鑄件，量產將在德州Gigafactory工廠進行。公司同時表示，正在開發(fā)一個新的車輛平臺，更多細節(jié)將于3月份公布。

Cybertruck被外界視為特斯拉未來增長的關鍵。公司已于去年5月停止接受北美以外地區(qū)的Cybertruck訂單。馬斯克當時表示，特斯拉第一批Cybertruck的訂單超過了公司在開始生產后三年內可能完成的數量。

但Cybertruck的投產時間已被多次推遲：原型車于2019年發(fā)布，最初定于2021年開始大規(guī)模生產，后因疫情干擾延后至2022年底。公司在去年11月初時表示，最新目標是在2023年開始大規(guī)模生產電動皮卡Cybertruck，產量隨后逐步提高，在2023年底開始進入量產。

在利潤豐厚的皮卡業(yè)務上，特斯拉目前落后于福特汽車，后者已于去年5月成功搶在特斯拉之前，向用戶交付了首臺電動皮卡F-150 Lightning。

福特汽車在2021發(fā)布了F-150 Lightning純電皮卡，是福特F-150的衍生版本。福特目前計劃今年將F-150 Lightning的年生產能力從4萬輛提高至15萬輛。

Edmunds分析師Jessica Cawell警告，特斯拉目前需要加快Cybertruck生產進度，以搶先占領未來將非常擁擠的電動皮卡市場：

隨著F-150 Lightning、GMC Hummer EV先后交付用戶，Cyber??truck 幾乎像是舊聞。

風險提示及免責條款 市場有風險，投資需謹慎。本文不構成個人投資建議，也未考慮到個別用戶特殊的投資目標、財務狀況或需要。用戶應考慮本文中的任何意見、觀點或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

關鍵詞： 大規(guī)模生產 預計今年 投資目標