ChatGPT還沒(méi)來(lái)得及替代美國白領(lǐng)的工作，印度人先來(lái)了。

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當地時(shí)間周一，據媒體報道，美國飛機制造商波音公司計劃在財務(wù)和人力資源部門(mén)削減約2000個(gè)崗位。裁員后，波音會(huì )將部分職能崗外包給總部位于印度班加羅爾的塔塔咨詢(xún)服務(wù)公司。

疫后航空業(yè)的復蘇讓波音訂單爆滿(mǎn)，公司在去年大舉招聘了1.5萬(wàn)人。截至2022年底，波音共有約15.6萬(wàn)名員工，但公司仍面臨勞動(dòng)力不足的困擾，尤其是訓練有素的生產(chǎn)線(xiàn)工人。

上個(gè)月，波音宣布，為更好地“為生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)調配資源”，公司計劃在今年招聘1.3萬(wàn)人，同時(shí)將削減支持性部門(mén)崗位。

波音在1月底公布的Q4財報顯示，盡管多數主營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入高于市場(chǎng)預期，但所有業(yè)務(wù)的盈利或虧損表現均遜于預期。

此外，勞動(dòng)力和關(guān)鍵原材料短缺也限制了波音的產(chǎn)能。截至2022年底，波音積壓訂單價(jià)值4040億美元，合計超過(guò)4500架商用飛機。

受旗下最暢銷(xiāo)機型737 Max的兩起致命事故影響，波音至今都沒(méi)有爬出低谷：

2018年10月29日，獅航610航班從雅加達蘇加諾-哈達國際機場(chǎng)起飛13分鐘后墜入爪哇海，189名乘客和機組人員全部遇難。

不到五個(gè)月后，另一家波音737 Max、埃塞俄比亞航空公司的302航班在飛往肯尼亞的途中，在離開(kāi)埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴六分鐘后墜毀。機上157人全部遇難。

兩起事故均由波音設計缺陷引發(fā)，2019年，737 Max被全球停飛20個(gè)月，直接導致該公司在與空客競爭中落于下風(fēng)。

自2019年起，空客市占率反超波音，并在此后一直保持領(lǐng)先。據航空咨詢(xún)機構Cirium在2022年發(fā)布的數據，空客A320機型以59%的市占率穩居最暢銷(xiāo)客機寶座。

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