一列運載有毒化學(xué)品的列車(chē)本月初在美國俄亥俄州東部脫軌，當地應急部門(mén)先前聲稱(chēng)對車(chē)載有毒氣體氯乙烯進(jìn)行了“受控釋放”。

然而，美國媒體13日報道，脫軌所涉車(chē)廂運載的有毒化學(xué)品不止氯乙烯，還包括乙二醇丁醚、丙烯酸異辛酯和異丁烯。

(相關(guān)資料圖)

當地時(shí)間2月4日，美國俄亥俄州，脫軌的貨運列車(chē)冒煙。

美國交通部長(cháng)皮特·布蒂吉格13日出席活動(dòng)時(shí)，閉口不談列車(chē)脫軌事件。

多種有毒物

涉事貨運列車(chē)運營(yíng)商諾?？四戏焦?3日公布列車(chē)車(chē)廂所載化學(xué)品，顯示在列車(chē)脫軌起火時(shí)排放到大氣和土壤環(huán)境中的有毒化學(xué)物質(zhì)還包括乙二醇丁醚、丙烯酸異辛酯和異丁烯。

美國廣播公司新聞部援引美國疾病控制和預防中心的介紹報道，丙烯酸異辛酯是致癌物，接觸可造成皮膚和眼部燒灼疼痛，吸入可引發(fā)鼻喉不適、呼吸短促和咳嗽；吸入異丁烯可引發(fā)眩暈困倦；接觸乙二醇丁醚可引起眼部、皮膚和鼻喉疼痛，以及血尿癥、神經(jīng)系統阻抑、頭疼和嘔吐。

涉事列車(chē)約有50節車(chē)廂，本月3日晚在俄亥俄州東部鄰近賓夕法尼亞州的小鎮東巴勒斯坦城脫軌，引發(fā)大火。諾?？四戏焦鞠惹罢f(shuō)10節車(chē)廂裝載有毒化學(xué)品，其中5節裝載壓縮氯乙烯的車(chē)廂因有爆炸風(fēng)險進(jìn)行“受控釋放”操作，即所謂在可控條件下釋放這一有毒致癌氣體并讓其持續燃燒。

氯乙烯燃燒產(chǎn)生的光氣和氯化氫也是有毒氣體，隨大片煙云排放，促使當地政府強制疏散事發(fā)地點(diǎn)方圓1.6公里的居民。

俄亥俄大學(xué)空氣質(zhì)量中心主任凱文·克里斯特上周說(shuō)，如果不疏散居民，在“受控釋放”操作中燃燒的有毒化學(xué)物質(zhì)有致命風(fēng)險。燃燒殆盡后，這些有毒物質(zhì)仍可能滲透在土壤中，需要清理干凈。

官方稱(chēng)沒(méi)事

美國媒體報道，面向東巴勒斯坦城居民的強制疏散令8日撤銷(xiāo)，理由是樣本監測顯示當地空氣和水體安全。

美國環(huán)境保護局13日傍晚說(shuō)，“受控釋放”完成后，尚未監測到大氣環(huán)境中關(guān)聯(lián)脫軌事件的毒素達到讓人擔憂(yōu)的水平。美國環(huán)保局說(shuō)，“居民可能仍會(huì )聞到現場(chǎng)散發(fā)的臭氣”，建議有癥狀者咨詢(xún)醫生。

當地時(shí)間2月7日，工作人員進(jìn)入事故區域評估剩余毒氣水平

美國環(huán)保局已排查完畢事發(fā)地點(diǎn)周邊291處民宅，并未探測到氯乙烯或氯化氫。截至13日，仍有181處民宅待查。當地學(xué)校和圖書(shū)館12日排查完畢。

另?yè)缆?lián)社報道，東巴勒斯坦城兩名居民9日起訴諾?？四戏焦?，要求賠償事發(fā)地點(diǎn)方圓48公里范圍內所有人的醫療檢查和看護費用等損失。

西弗吉尼亞州長(cháng)吉姆·賈斯蒂斯8日說(shuō)，部分有毒物質(zhì)流入俄亥俄河，鄰近西弗吉尼亞州北部狹長(cháng)地帶。當地政府已關(guān)閉那里的自來(lái)水廠(chǎng)，啟用其他水源。賈斯蒂斯強調“這里一切安好”，但美國水業(yè)公司在西弗吉尼亞州的分部仍繼續強化水處理工序，為轉換水源，已在蓋恩多特河設置一個(gè)次要進(jìn)水口。

部長(cháng)不作聲

據美國《新聞周刊》13日報道，交通部長(cháng)布蒂吉格當天出席全國縣城聯(lián)合會(huì )年會(huì )，外界普遍預期他將談及列車(chē)脫軌事件，沒(méi)想到布蒂吉格只字未提，只稱(chēng)贊總統約瑟夫·拜登政府主推的基礎設施投資計劃。

布蒂吉格稱(chēng)，全美都在推進(jìn)基建項目，這是一個(gè)“激動(dòng)人心的時(shí)期”，能看到規模1.2萬(wàn)億美元的《兩黨基礎設施法》在交通領(lǐng)域落實(shí)。

布蒂吉格保持沉默引發(fā)關(guān)注，民主、共和兩黨都有人提出批評。

美國媒體報道，盡管未造成人員死亡，俄亥俄州列車(chē)脫軌事件引發(fā)公眾對鐵路工人危險工作條件的關(guān)注以及對生態(tài)長(cháng)期損害的擔憂(yōu)。

美國調查性新聞媒體《杠桿》10日報道，事件發(fā)生后，交通部并未恢復貝拉克·奧巴馬任總統時(shí)期一項與推廣更先進(jìn)制動(dòng)技術(shù)有關(guān)的鐵路安全規定。聯(lián)邦鐵路局前高級別官員史蒂文·迪特邁耶認為，這項技術(shù)原本可顯著(zhù)降低脫軌事件的嚴重程度。

美國交通部數據顯示，全美每年經(jīng)鐵路運輸大約450萬(wàn)噸有毒化學(xué)品，平均每天約1.2萬(wàn)節運載有毒化學(xué)品的車(chē)廂在城市和村鎮間穿行。

本文來(lái)源：央視新聞，原文標題：《不止氯乙烯 美國脫軌列車(chē)還運載其他有毒化學(xué)品》

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