因為富士康威脅不會(huì )繼續履行已達成的投資協(xié)議，電動(dòng)卡車(chē)生產(chǎn)商Lordstown Motors警告該公司可能破產(chǎn)。

美東時(shí)間5月1日周一，Lordstown披露遞交美國證監會(huì )（SEC）的文件顯示，去年11月7日，該司和富士康簽訂了一項投資協(xié)議，富士康同意通過(guò)購入7000萬(wàn)美元A類(lèi)普通股、已經(jīng)多達1億美元的可轉優(yōu)先股，對該司追加股權投資。同月22日，雙方根據投資協(xié)議完成初始交易，富士康買(mǎi)入約2270萬(wàn)美元A類(lèi)普通股和3000萬(wàn)美元優(yōu)先股。

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而今年4月21日，Lordstown收到富士康的來(lái)信，聲稱(chēng)該司違反了上述投資協(xié)議，因為此前該司披露，收到納斯達克的退市警示函，暗示該司不再遵守在納斯達克繼續上市的要求，該要求規定，股價(jià)連續30個(gè)交易日最低不得低于1.00美元。富士康警告，若在30個(gè)交易日內不能糾正違約行為，富士康將終止投資協(xié)議。

富士康此前同意投入多達1.7億美元，相當于會(huì )對Lordstown持股19.3%。根據投資協(xié)議，富士康應該在美國海外投資委員會(huì )（CFIUS）批準后十天內完成4730萬(wàn)美元的投資，也就是說(shuō)，必須在5月8日以前進(jìn)行投資。但目前看來(lái)，Lordstown可能無(wú)法得到這些投資。

Lordstown在監管文件中透露，已通知富士康，表明公司認為其違約指控毫無(wú)根據，協(xié)議仍然有效，因為富士康并未按照此前協(xié)議，對達成電動(dòng)車(chē)項目的預算及其里程碑做出“合理的商業(yè)努力”，促進(jìn)相關(guān)融資。

Lordstown稱(chēng)，該司正在同富士康磋商，尋求解決方案，而在迄今為止的協(xié)商中，富士康都拒絕收回終止協(xié)議的通知，未能確認會(huì )繼續履行后續普通股及優(yōu)先股的交割。

Lordstown認為，若后續交割無(wú)法進(jìn)行，公司將被剝奪其運營(yíng)必要的關(guān)鍵融資。其還指出，在當前市場(chǎng)條件下，公司獲得額外融資的能力極為有限，特別是對所在的行業(yè)融資而言，并且，還受到同富士康的糾紛等其他因素的影響。

Lordstown警告，假如不能按計劃及時(shí)解決同富士康的糾紛、確認其他融資來(lái)源，確認一家戰略合作伙伴，以及解決重大的或有債務(wù)，公司可能需要縮減或停止運營(yíng)，并遵循破產(chǎn)法自愿申請破產(chǎn)保護。

發(fā)出上述可能失去富士康投資當天，本周一Lordstown（RIDE）股價(jià)低開(kāi)低走，開(kāi)盤(pán)即跌超13%，午盤(pán)跌幅一度擴大到50%以上、接近52%，股價(jià)跌至0.25美元，此后跌幅有所收窄，收跌23.3%，報0.40美元，創(chuàng )收盤(pán)歷史新低，今年內的累計跌幅超過(guò)60%。

周一盤(pán)后，Lordstown股價(jià)進(jìn)一步下挫，目前盤(pán)后跌超5%，勢將周二再創(chuàng )歷史新低。

失去富士康這個(gè)“金主”對Lordstown無(wú)疑是致命一擊。去年11月該公司才開(kāi)始交付電動(dòng)卡車(chē)Endurance，截至今年2月末，已生產(chǎn)卡車(chē)約40輛，交付六輛，但2月23日該司公布，為解決性能和質(zhì)量問(wèn)題，Endurance暫時(shí)停產(chǎn)，并為修復可能存在的電氣連接故障而召回了19輛卡車(chē)。

3月披露的去年四季度財務(wù)數據顯示，Lordstown當季凈虧損為1.023億美元，較一年前的8120萬(wàn)美元擴大約26%。截至去年末，持有現金超過(guò)2.2億美元。

當時(shí)Lordstown就表示，富士康已經(jīng)投資的5200萬(wàn)美元中，有3000萬(wàn)美元用于該司新的電動(dòng)汽車(chē)平臺，它將結合富士康領(lǐng)銜開(kāi)發(fā)的開(kāi)放電動(dòng)車(chē)架構Mobility in Harmony Consortium （MIH），該新型平臺及電動(dòng)車(chē)項目是公司長(cháng)期戰略的“關(guān)鍵”。

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