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隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)內技術(shù)創(chuàng )新越來(lái)越多，質(zhì)量問(wèn)題也隨之而來(lái)。

周四，汽車(chē)研究機構J.D. Power發(fā)布的《2023年新車(chē)質(zhì)量研究報告》顯示，全汽車(chē)行業(yè)中的問(wèn)題數量正在上升。

具體而言，每100輛車(chē)普遍存在的問(wèn)題達到192個(gè)，較去年的研究增加了12個(gè)，而當時(shí)的行業(yè)正囿于新冠疫情大流行導致的供應鏈瓶頸。

研究指出，汽車(chē)的車(chē)道偏離警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)等高級駕駛輔助功能存在越來(lái)越多的問(wèn)題，車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電板也普遍存在質(zhì)量問(wèn)題，因為用戶(hù)會(huì )遇到手機過(guò)熱、充電板位置不佳以及操作不穩定的問(wèn)題。

除了上述新技術(shù)，一些曾經(jīng)在汽車(chē)上的基礎部件也因過(guò)分的技術(shù)創(chuàng )新而遇到麻煩，如汽車(chē)門(mén)把手。

J.D.Power指出，一些汽車(chē)制造商在新車(chē)型上增加了高科技門(mén)把手，這是一項創(chuàng )新，但為車(chē)主增添了不必要的麻煩——車(chē)主們覺(jué)得門(mén)把手變得過(guò)于復雜。

這種現象在電動(dòng)汽車(chē)上尤甚，研究顯示，在門(mén)把手問(wèn)題最多的10款車(chē)型中，有7款是電動(dòng)汽車(chē)。

該機構高級主管Frank Hanley表示：

汽車(chē)行業(yè)正面臨各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題，這種現象在該研究37年的歷史中從未見(jiàn)過(guò)。

如今的新車(chē)更加復雜，提供了令人興奮的新技術(shù)，但并不總能讓車(chē)主滿(mǎn)意。

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