(相關(guān)資料圖)

最近一段時(shí)間，很多新車(chē)的價(jià)格都開(kāi)始下降了，有燃油車(chē)，也有純電車(chē)，但是有一類(lèi)新車(chē)的價(jià)格比較堅挺，這類(lèi)新車(chē)購買(mǎi)的消費者其實(shí)是非常多的，那就是增程式動(dòng)力系統新車(chē)。增程式擁有兩套動(dòng)力系統，成本更高，自然降價(jià)幅度就比較小了，但是對于消費者來(lái)說(shuō)其實(shí)很友好。因為增程式的新車(chē)可以上綠牌，也能享受電車(chē)的舒適度，低成本，最重要的是還沒(méi)有續航里程的焦慮。

今天介紹的這款新車(chē)可能很多小伙伴都不太熟悉，但是它確實(shí)是一輛低價(jià)格的新能源汽車(chē)，該新車(chē)還擁有增程式動(dòng)力系統，這款新車(chē)是來(lái)自東風(fēng)風(fēng)光旗下的E3。風(fēng)光E3的廠(chǎng)家指導價(jià)12.98~15.98萬(wàn)元，目前一共提供了6種不同的配置新車(chē)。

這款風(fēng)光E3的外觀(guān)設計采用的還算是比較務(wù)實(shí)的造型，整體來(lái)看中規中矩。鷹眼造型的大燈搭載了透鏡，匹配的光源是鹵素燈泡，在旗艦版新車(chē)上才是LED光源，配置比較一般。

從側面來(lái)看，懸浮樣式的車(chē)頂，花瓣輪轂的造型，已經(jīng)能夠體現這款風(fēng)光E3最大的誠意了，而且在下邊唇位置還采用了藍色的線(xiàn)條，點(diǎn)明了這是一輛新能源汽車(chē)。

車(chē)型的尾部設計有點(diǎn)起亞車(chē)的圓潤感，同時(shí)在保險杠部分也采用了一圈藍色的線(xiàn)條加以裝飾，雖然這樣的外觀(guān)設計在當下已經(jīng)不是特別主流的了，但是毫無(wú)疑問(wèn)，這樣的造型是比較經(jīng)典的。車(chē)身數據部分，風(fēng)光E3的長(cháng)寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距是2655mm。這是一款緊湊型的SUV，和本田CR-V，豐田榮放可是同一個(gè)級別的競爭對手，盡管該新車(chē)的長(cháng)度明顯不如上述兩款車(chē)型。

內飾設計，風(fēng)光E3采用的是不對稱(chēng)式的設計，中控部分搭載了8.8英寸的懸浮式中控大屏。而空調控制區則是采用的金屬按鍵加旋鈕的設計，這樣的造型有點(diǎn)燃油車(chē)的設計理念。事實(shí)上，燃油車(chē)的設計還體現在這款新車(chē)的行車(chē)電腦屏上，采用的是雙炮筒的儀表盤(pán)（增程版）。一般來(lái)說(shuō)，作為新能源汽車(chē)，這樣的設計運用的是相當少的。如果你購買(mǎi)的是純電版本，那么將匹配液晶行車(chē)屏。

按理來(lái)說(shuō)，作為新能源汽車(chē)，智能輔助駕駛系統應該是特別強的，但是這款風(fēng)光E3似乎并沒(méi)有這方面的意愿，僅在旗艦車(chē)型上推出了車(chē)道偏離預警系統。不得不說(shuō)，對于想要智能感的小伙伴而言，其實(shí)這款新車(chē)并不太適合。

再來(lái)看動(dòng)力系統，該新車(chē)除了擁有純電動(dòng)版本以外，最大的特色就是擁有增程式動(dòng)力系統了，擁有一款1.5L自然吸氣的引擎，這款發(fā)動(dòng)機并不直接參與驅動(dòng)新車(chē)，主要是用來(lái)給新車(chē)的電池供電。新車(chē)充滿(mǎn)電的狀態(tài)下，理論續航100km左右，但是沒(méi)關(guān)系，當電量被榨干以后，還擁有增程器，可以接著(zhù)為新車(chē)提供電量，所以并沒(méi)有續航里程的焦慮。

這款風(fēng)光E3最大的特色其實(shí)并不在于配置，也不在于顏值，而在于低廉的售價(jià)，增程式動(dòng)力系統。那么這么一款冷門(mén)的新能源SUV，你喜歡嗎？

關(guān)鍵詞： 你喜歡嗎 動(dòng)力系統