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在豐田在上 2019年推出的相當大張旗鼓早在幾個(gè)月以來(lái)的傳奇銘牌回來(lái)了，它一直贊美的主題，以及批評和相當投機。正如我們今年早些時(shí)候在我們的第一驅動(dòng)功能中第一手了解到的那樣，它肯定是快速而有趣的。盡管如此，它還是在許多Supra純粹主義者的心中努力超越寶馬的聯(lián)系。這一點(diǎn)尤其如此，因為BMW Z4 - 與Supra共享其骨骼和動(dòng)力傳動(dòng)系統 - 從相同的發(fā)動(dòng)機獲得了更多的馬力。簡(jiǎn)而言之，許多人都認為Supra真的只是一款帶有手動(dòng)設備的硬頂Z4。

最近，Autoblog 的人們有機會(huì )與豐田的Supra首席工程師Tetsuya Tada交談。來(lái)自這次采訪(fǎng)是一個(gè)有趣的消息，可能會(huì )平息一些Supra強烈反對。簡(jiǎn)而言之，據報道Tada說(shuō)“......承諾是在每個(gè)附加版本中提供更多性能?！蓖赓u(mài)?更多的權力即將到來(lái)，但除此之外，報告進(jìn)一步指出，升級的Supra可以達到每年一個(gè)的速度。

然而，應該注意的是，升級后的Supra并不會(huì )自動(dòng)意味著(zhù)引擎蓋下的升級功率。這可能最終會(huì )到來(lái)，特別是因為我們已經(jīng)看到從增強型直列六缸發(fā)動(dòng)機獲得更多動(dòng)力是多么容易。特別的街道或賽道版車(chē)型肯定是可能的，具有升級的懸架組件和可能一些額外的航空技巧。簡(jiǎn)而言之，該報告表明豐田不會(huì )簡(jiǎn)單地讓Supra在葡萄藤上枯萎。

與此同時(shí)，Supras現在正在進(jìn)行陳列室。我們以59,744美元的價(jià)格定價(jià)最貴的型號，但令人遺憾的是，并沒(méi)有阻止一些經(jīng)銷(xiāo)商處理瘋狂的六位數加價(jià)。這里希望類(lèi)似的定價(jià)瘋狂不會(huì )降臨這些尚未知的未來(lái)變種。

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