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4月28日，中國船舶（600150）發(fā)布2022年度報告。報告顯示，2022年，中國船舶實(shí)現營(yíng)業(yè)收入595.58億元，同比基本持平；實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.72億元，同比下降19.62%。截至報告期末，中國船舶總資產(chǎn)1624.38億元，凈資產(chǎn)459.61億元，累計手持造船訂單214艘/1744.68萬(wàn)載重噸，修船訂單、海工裝備訂單及應用產(chǎn)業(yè)訂單合計83.35億元。

分析人士指出，總體而言，中國船舶2022年度業(yè)績(jì)表現符合預期，公司在經(jīng)營(yíng)接單、生產(chǎn)完工、高端轉型等方面具備不少亮點(diǎn)，2023年度有望迎來(lái)業(yè)績(jì)拐點(diǎn)，中長(cháng)期業(yè)績(jì)保障度較高。

造船營(yíng)收增長(cháng)迅速 轉型高端成效初顯

中國船舶2023年度經(jīng)營(yíng)目標為全年完成營(yíng)業(yè)收入607億元，比2022年增長(cháng)11.4億元?？紤]到中國船舶動(dòng)力業(yè)務(wù)（2021年營(yíng)業(yè)收入約65億元）已于2022年三季度出表，2023年中國船舶營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)將主要來(lái)自船舶造修主營(yíng)業(yè)務(wù)，增長(cháng)超75億元。在完工交付變化不大的情況下，營(yíng)收增長(cháng)應與中國船舶此前加快高端轉型步伐，發(fā)力切入大型LNG運輸船、汽車(chē)滾裝船（PCTC）、豪華客滾船等細分高端船型賽道的成果有關(guān)。

完工交付保持平穩 業(yè)績(jì)有望迎來(lái)拐點(diǎn)

中國船舶2023年度民品交船目標為68艘，數量同比略有下降，近兩年中國船舶年度完工交付量保持在70艘/年左右，這與中國船舶現有產(chǎn)能已滿(mǎn)負荷運轉，且無(wú)新增產(chǎn)能計劃有關(guān)。同時(shí)隨著(zhù)本輪周期以來(lái)高價(jià)值訂單有望在2023年開(kāi)始陸續交付，疊加原材料價(jià)格回落等有利因素，中國船舶主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤率有望迎來(lái)拐點(diǎn)。

手持訂單維持高位 中長(cháng)期業(yè)績(jì)保障度高

中國船舶當前手持造船訂單214艘，生產(chǎn)排期已至2026-2027年，未來(lái)三年生產(chǎn)任務(wù)已基本確定。同時(shí)隨著(zhù)船市行情持續向好，大型LNG運輸船和汽車(chē)運輸船市場(chǎng)繼續火熱，以及海工裝備、油輪和散貨船市場(chǎng)復蘇，船市供需緊張關(guān)系預計無(wú)法得到有效緩解，新船價(jià)格有望持續上漲，將對中國船舶中長(cháng)期業(yè)績(jì)形成有力支撐。

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