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根據國家市場(chǎng)監督管理總局11月25日公告，特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司日前根據《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下汽車(chē)，共計80561輛。其中包括，部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車(chē)，共計67698輛；部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計2736輛；部分國產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計10127輛。

根據公告，特斯拉本次召回計劃中，生產(chǎn)日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車(chē)，共計67698輛。 該批召回范圍內的部分車(chē)輛由于軟件問(wèn)題，可能出現動(dòng)力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實(shí)電壓不一致，導致電池管理系統誤判，車(chē)輛屏幕顯示“需要維修”、“安全?？寇?chē)輛”等警示，車(chē)輛會(huì )逐步停止動(dòng)力輸出，極端情況下可能增加車(chē)輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險，存在安全隱患。

特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司將通過(guò)汽車(chē)遠程升級(OTA)技術(shù)，為召回范圍內的車(chē)輛免費升級軟件，升級后的車(chē)輛增加了感測回路電壓誤報的判斷能力，在極端情況下如果在行駛過(guò)程中檢測到電壓感測回路異常，車(chē)輛會(huì )保持持續的動(dòng)力輸出直到當前駕駛循環(huán)結束并駐車(chē)，建議用戶(hù)按照車(chē)機提示將車(chē)輛駕駛至安全位置或靠邊停車(chē)。對于無(wú)法通過(guò)汽車(chē)遠程升級(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車(chē)輛，特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶(hù)，為車(chē)輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

根據公告，特斯拉本次召回計劃中，生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計2736輛；生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計10127輛。

本次召回是針對因售后維修和保養而拆卸過(guò)第二排座椅中間安全帶的車(chē)輛，在服務(wù)中心重新安裝安全帶固定螺栓時(shí)，部分車(chē)輛中間安全帶和左側安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這些車(chē)輛如果發(fā)生碰撞，安全帶將無(wú)法發(fā)揮約束作用，增加乘員在事故中受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。

特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將為召回范圍內的車(chē)輛免費檢查第二排座椅中間安全帶裝置，如果發(fā)現中間安全帶和左側安全帶卡扣的固定部件未被正確安裝，將重新按照規范安裝，以消除安全隱患。

據了解，這并非特斯拉今年在中國市場(chǎng)進(jìn)行的首次召回。根據國家市場(chǎng)監督管理總局官網(wǎng)顯示，特斯拉今年已在中國市場(chǎng)召回4次。今年2月18日，因車(chē)輛的熱泵電子膨脹閥定位問(wèn)題，特斯拉召回國產(chǎn)Model 3(12003輛)和Model Y(14044輛)；4月7日，因車(chē)輛的后電機逆變器功率半導體元件問(wèn)題，召回127785輛進(jìn)口及國產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)；4月29日，因為軟件問(wèn)題，召回14684輛部分進(jìn)口和國產(chǎn)Model 3。

公開(kāi)數據顯示，截至三季度末，特斯拉全球銷(xiāo)量為90.8萬(wàn)輛。目前，中國市場(chǎng)占據特斯拉全球銷(xiāo)量的三分之一。根據乘聯(lián)會(huì )數據，今年前10個(gè)月，特斯拉在中國市場(chǎng)交付新車(chē)33.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)53.5萬(wàn)輛。其中，特斯拉Model Y同期交付量為23.4萬(wàn)輛，在新能源SUV細分市場(chǎng)僅次于比亞迪宋，Model 3交付量則為10.2萬(wàn)輛，位居新能源轎車(chē)細分市場(chǎng)第五。

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