直擊業(yè)績(jì)會(huì ) | 中國重工(601989.SH):目前手持訂單飽滿(mǎn) 綠色動(dòng)力船舶訂單艘數占比超過(guò)40%
(資料圖)
12月1日,中國重工(601989.SH)在業(yè)績(jì)會(huì )上表示,公司目前手持訂單飽滿(mǎn),預計自2023年起陸續完工交付,其中民船訂單排期已至2026年底。2022年1-10月,公司新船訂單中,綠色動(dòng)力船舶訂單艘數占比超過(guò)40%,以載重噸計占比超過(guò)70%;同時(shí),公司也持續加大對船用LNG供氣系統、甲醇燃料供應系統等綠色船舶相關(guān)配套產(chǎn)品研發(fā)力度。在2022年3月,公司子公司大船重工與招商輪船簽訂2+2艘17.5萬(wàn)立方米LNG運輸船建造合同。當前新船價(jià)格整體仍處高位,未來(lái)公司將緊抓LNG船市場(chǎng)機遇,積極開(kāi)拓市場(chǎng),有序推進(jìn)LNG船經(jīng)營(yíng)接單,持續鞏固競爭優(yōu)勢。
2022年三季度,公司營(yíng)業(yè)收入為259.6億元,同比增長(cháng)4.49%;然而歸母凈利潤為-12.52億元,同比下跌2363%。公司解釋稱(chēng),由于本期交付的船舶產(chǎn)品前期生產(chǎn)準備時(shí)鋼材價(jià)格持續處于階段性高位,同時(shí),國內外疫情頻發(fā)疊加夏季持續高溫限電,影響部分子公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的連續性和穩定性,船用設備價(jià)格普遍上漲、勞動(dòng)力及物流成本增加,導致公司綜合成本大幅上漲,毛利率同比下降。
2022年1-9月,公司計入利潤表研發(fā)費用科目的金額為9.49億元,同比增長(cháng)64.85%,主要是本期公司在產(chǎn)品設計和建造工藝上加大研發(fā)創(chuàng )新及投入力度,研發(fā)費用同比增加。
公司目前持有訂單飽滿(mǎn),手持民船訂單排期已至2026年底,預計自2023年起陸續完工交付。在低碳環(huán)保的背景下,公司緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢,持續開(kāi)發(fā)節能環(huán)保型“綠色船舶”,大力推進(jìn)經(jīng)營(yíng)接單,提升綠色低碳船型占比。2022年1-10月,公司新船訂單中,綠色動(dòng)力船舶訂單艘數占比超過(guò)40%,以載重噸計占比超過(guò)70%。同時(shí),在船舶配套產(chǎn)品方面,持續加大對船用LNG供氣系統、甲醇燃料供應系統等綠色船舶相關(guān)配套產(chǎn)品研發(fā)力度。
此外,公司子公司大船重工在大型液化天然氣(LNG)運輸船領(lǐng)域已取得重大突破。2022年3月,大船重工與招商輪船簽訂2+2艘17.5萬(wàn)立方米LNG運輸船建造合同。未來(lái)公司將緊抓LNG船市場(chǎng)機遇,積極開(kāi)拓市場(chǎng),有序推進(jìn)LNG船經(jīng)營(yíng)接單,持續鞏固競爭優(yōu)勢。
對于造船市場(chǎng),公司認為,船舶行業(yè)有明顯的周期性。從行業(yè)普遍觀(guān)點(diǎn)來(lái)看,供給側造船過(guò)剩產(chǎn)能的陸續出清,需求側航運市場(chǎng)供需關(guān)系改善,疊加環(huán)保新規、綠色智能發(fā)展方向給船舶行業(yè)帶來(lái)的新機遇,全球船舶產(chǎn)業(yè)具備向好的基礎。不過(guò)同時(shí)也要注意宏觀(guān)環(huán)境的不穩定不確定性。
中國重工指出,目前新船價(jià)格整體仍處高位。2022年10月,克拉克森新船價(jià)格指數收于162點(diǎn),環(huán)比基本持平,同比上漲10點(diǎn)。從主力船型看,油船和液化氣船新船價(jià)格指數分別為192點(diǎn)和174點(diǎn),環(huán)比、同比均有所上漲;散貨船新船價(jià)格指數為163點(diǎn),環(huán)比略有下滑,同比上漲;集裝箱船新船價(jià)格指數為103點(diǎn),環(huán)比基本持平,同比上漲。從典型船型看,同比普遍上漲,漲幅多集中于5%-10%,大型LNG船同比漲幅超20%。
對此,公司將緊密把握新一輪造船周期中呈現的新趨勢新特點(diǎn),優(yōu)化接單結構,把控接單節奏,注重訂單質(zhì)量,在鞏固傳統船型產(chǎn)品優(yōu)勢的同時(shí),圍繞碳減排進(jìn)程積極布局綠色、低碳船舶及相關(guān)配套產(chǎn)品,有序推進(jìn)經(jīng)營(yíng)接單。
有投資者問(wèn)及中國重工和中國船舶是否有重組計劃,公司回應稱(chēng),目前尚未接到中國船舶集團及控股股東等有關(guān)上述解決同業(yè)競爭問(wèn)題的任何進(jìn)展。
關(guān)鍵詞: 中國重工 智通財經(jīng)網(wǎng)