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12月19日，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，根據統計與測算，11月底全國乘用車(chē)庫存394萬(wàn)臺，其中廠(chǎng)家庫存92萬(wàn)臺，渠道庫存302萬(wàn)臺。廠(chǎng)家庫存占比23%，較去年11月提升6個(gè)百分點(diǎn)。11月底全國乘用車(chē)市場(chǎng)庫存可堅持零售65天。從目前的394萬(wàn)臺的庫存水平和預期的12月市場(chǎng)不樂(lè )觀(guān)的判斷，建議行業(yè)對未來(lái)市場(chǎng)謹慎設定產(chǎn)銷(xiāo)節奏，及時(shí)跟蹤環(huán)境與市場(chǎng)變化，12月底要有更精準的年末市場(chǎng)判斷，及時(shí)調整生產(chǎn)節奏，防止出現行業(yè)庫存過(guò)大的壓力。

根據乘聯(lián)會(huì )廠(chǎng)家內部人員的預測匯總，按照PMI指數測算方式，12月乘用車(chē)滿(mǎn)意度PSI指數是8%，較上月8%持平，處于歷史谷底，較去年12月33%下降25個(gè)百分點(diǎn)。12月乘用車(chē)預測PFI指數是64%，較上月36%上升26個(gè)百分點(diǎn)，較去年12月54%上升10個(gè)百分點(diǎn)。

2022年11月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達到164.9萬(wàn)輛，同比下降9.2%，零售環(huán)比下降10%，這是自2008年以來(lái)首次出現“金九銀十銅十一”的環(huán)比下降特征。在車(chē)購稅優(yōu)惠即將到期的背景下的下滑完全改變了正常規律，屬于疫情的干擾沖擊。1-11月累計零售1,837萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.8%，同比凈增33萬(wàn)輛，其中購車(chē)稅優(yōu)惠政策啟動(dòng)以來(lái)的6-11月同比增加139萬(wàn)輛，增量貢獻巨大。11月的165萬(wàn)臺是歷史少見(jiàn)的低迷。

11月廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量202.9萬(wàn)輛，同比下降5.7%，環(huán)比下降8%，受新能源市場(chǎng)拉動(dòng)的影響，部分車(chē)企表現分化明顯。廠(chǎng)商銷(xiāo)量領(lǐng)軍的比亞迪汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)，也是同比去年11月增量貢獻的前三名，奇瑞汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)的增量也很強。

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