受冬季暴風(fēng)雪襲擊美國后的影響，美國西南航空(LUV.US)運營(yíng)問(wèn)題迅速增加。該公司被迫取消了近3000個(gè)航班，另有數百個(gè)航班延誤，打亂了超過(guò)80%的航班安排。

周一取消的航班數意味著(zhù)西南航空公司要對美國近四分之三的航班取消負責。在美國航空業(yè)，在經(jīng)歷了周末的旅游合作后，復蘇成為了口號。

西南航空為“不可接受的”中斷道歉，稱(chēng)盡管該航空公司在假日期間滿(mǎn)員運轉，但其25個(gè)頂級機場(chǎng)中有23個(gè)受到風(fēng)暴影響。

(資料圖)

該公司表示，“隨著(zhù)我們的運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )連續幾天遭遇極端冬季天氣，持續的挑戰正在以一種不可接受的方式對我們的客戶(hù)和員工產(chǎn)生重大影響?！边@場(chǎng)風(fēng)暴“迫使我們每天改變航班計劃，其規模和強度仍然可以讓我們的團隊使用工具恢復航空公司的滿(mǎn)負荷運行?！?/p>

旅客們紛紛在社交媒體上發(fā)泄騷亂，這些騷亂發(fā)生在繁忙的假日期間，為美國航空業(yè)的慘淡一年雪上加霜。截至12月23日，西南航空股價(jià)今年累計下跌16%，有望連續第三年下跌，這是自2008年類(lèi)似行情結束以來(lái)最嚴重的下跌。

周末的暴風(fēng)雪影響了美國和加拿大的大片地區，中西部地區和紐約州布法羅的降雪量創(chuàng )歷史新高。布法羅是受暴風(fēng)雪影響最嚴重的地區，據報道已有多達27人死亡。

運營(yíng)惡化

航班追蹤軟件FlightAware的數據顯示，西南航空周一取消了67%的航班，甚至超過(guò)了周日取消航班的42%。相比之下，周日取消21%航班的達美航空(DLA.US)周一只取消了8%的航班。FlightAware表示，西南航空18%的航班晚點(diǎn)。

與使用所謂的輪輻式系統將乘客輸送到大型機場(chǎng)的競爭對手不同，西南航空專(zhuān)注于點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù)，使用同一架波音737飛機在美國各地飛行。

西南航空公司是布法羅最大的航空公司，布法羅是風(fēng)暴路徑上受災最嚴重的城市地區，也是周一持續惡劣天氣的焦點(diǎn)。雖然這是周一動(dòng)蕩的部分原因，但FlightAware的數據顯示，西南航空在達拉斯、鳳凰城和拉斯維加斯等有主要業(yè)務(wù)的城市出現了困難。

這場(chǎng)騷亂喚起了人們對西南航空和其他地方的其他合作的回憶。西南航空公司將2021年底為期四天的航班中斷歸咎于工人短缺、空中交通管制中斷和惡劣天氣，導致3100個(gè)航班被取消。2007年，捷藍航空公司在情人節遭遇冰暴后，在6天內削減了1102個(gè)航班，幾乎是其行程的三分之一。

關(guān)鍵詞： 智通財經(jīng)網(wǎng)