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截至昨日美股收盤(pán)，特斯拉(TSLA.US)股價(jià)收跌11.41%。這已是該股連續第八天下跌，并將是這家電動(dòng)汽車(chē)制造商有史以來(lái)最長(cháng)的連續下跌。特斯拉可能將成為2022年標普500指數中表現最差的公司之一，原因是人們擔心需求下降和對成長(cháng)型資產(chǎn)的普遍擔憂(yōu)。在經(jīng)歷了今年的暴跌之后，該公司的市值已經(jīng)低于沃爾瑪(WMT.US)、摩根大通(JPM.US)和英偉達(NVDA.US)。

本周二，特斯拉因其減少上海工廠(chǎng)產(chǎn)量的計劃，重新引發(fā)了市場(chǎng)對需求的擔憂(yōu)，并加劇了上周另一份報告引發(fā)的擔憂(yōu)。該報告稱(chēng)，特斯拉向美國消費者提供7500美元的折扣，以在年底前交付其兩款銷(xiāo)量最高的車(chē)型。對于估值取決于未來(lái)增長(cháng)前景的特斯拉來(lái)說(shuō)，這些擔憂(yōu)反映了一種重大風(fēng)險。

成長(cháng)型股票今年遭受重創(chuàng )，由于美聯(lián)儲大幅加息以抑制通脹，納斯達克100指數累計暴跌34%。特斯拉是該指數的第二大拖累，僅次于亞馬遜(AMZN.US)，今年的暴跌標志著(zhù)該公司在前兩年1163%的累計漲勢出現了明顯逆轉。

瑞銀高級分析師伊佩克·奧茲卡德卡亞表示:“感覺(jué)信心消失了，特斯拉的童話(huà)故事突然結束了。投資者更渴望看到即將到來(lái)的經(jīng)濟衰退將如何影響特斯拉的需求，來(lái)自其他電動(dòng)汽車(chē)制造商的競爭將如何影響特斯拉的市場(chǎng)份額，以及馬斯克何時(shí)會(huì )在特斯拉嚴重動(dòng)蕩之際停止在其他地方搗亂?！?/p>

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