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包括通用汽車(chē)(GM.US)、福特(F.US)、谷歌(GOOGL.US)和部分太陽(yáng)能設備生產(chǎn)商在內的一些企業(yè)在周二表示，他們將共同制定標準，擴大虛擬電廠(chǎng)(VPP)的使用范圍和市場(chǎng)規模。虛擬發(fā)電廠(chǎng)是在電力供應短缺時(shí)緩解電網(wǎng)負荷的重要電力系統。

這些企業(yè)表示，能源轉型非營(yíng)利組織RMI將主持這一倡議，即虛擬電廠(chǎng)合作伙伴關(guān)系(VP3)倡議，該倡議還將旨在制定促進(jìn)系統使用的政策。虛擬電廠(chǎng)匯集了數千種分散的能源資源，并且最大化調配閑置的電力資源至所需電力的目的地，如調控電動(dòng)汽車(chē)電力或由智能恒溫器控制的電動(dòng)加熱器。VP3的其他創(chuàng )始成員還包括SunPower(SPWR.US)和Sunrun(RUN.US)

在獲得客戶(hù)許可的情況下，他們使用先進(jìn)的軟件來(lái)應對電力短缺，比如將數千戶(hù)家庭的電池(比如電動(dòng)汽車(chē)的電池)從閑置的充電模式切換到放電模式，或者促使熱水器等用電設備暫時(shí)停止用電。

VPP在美國的定位是“實(shí)現爆炸性增長(cháng)”，《通脹削減法案》已經(jīng)創(chuàng )建或擴大了對電動(dòng)汽車(chē)、電熱水器、太陽(yáng)能電池板和其他電力設備的稅收優(yōu)惠，這些設備的輸出和消費可以協(xié)調，以平滑電網(wǎng)運營(yíng)商的負荷。

RMI估計，到2030年，VPP可以減少美國峰值電力需求大約60吉瓦，減少5000萬(wàn)家庭的平均耗電量，到2050年減少超過(guò)200吉瓦電力消耗量。

RMI無(wú)碳電力項目董事總經(jīng)理馬克·戴森(Mark Dyson)表示:“虛擬電廠(chǎng)將使電網(wǎng)規劃者和電網(wǎng)運營(yíng)商能夠更好地管理汽車(chē)、建筑和工業(yè)等領(lǐng)域不斷增長(cháng)的電力需求，并確保即使面對持續的極端天氣挑戰和老化的物理基礎設施，電網(wǎng)系統也能保持可靠性?！?/p>

通用汽車(chē)的全球能源戰略總監Rob Threlkeld表示，VP3將能夠證明電動(dòng)汽車(chē)可以成為零售型公用事業(yè)公司或零售型輸電運營(yíng)商的可靠資產(chǎn)，也可以成為房主和汽車(chē)車(chē)隊客戶(hù)的資產(chǎn)。

據悉，VPP系統已經(jīng)在德國、澳大利亞和美國一些州提高了電網(wǎng)運營(yíng)商的可靠性。

在去年8月的極端熱浪氣候中，批發(fā)市場(chǎng)運營(yíng)商加州獨立系統運營(yíng)商呼吁包括VPP在內的所有可用資源調度電力，以避免停電。其中，谷歌Nest智能恒溫器有助于減輕電網(wǎng)負載。

谷歌Nest Renew的負責人Parag Chokshi表示:“我們越來(lái)越需要這樣做，以確保電網(wǎng)保持韌性，避免停電，使得電網(wǎng)變得更清潔、更環(huán)保?！?/p>

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