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巴克萊分析師Brandon Oglenski在一份研究報告中告訴投資者，航空公司股票正在消化需求最終放緩的影響，但通過(guò)運力增長(cháng)更好地利用成本結構，以及低航空燃油價(jià)格，“可能會(huì )在2023年成為強有力的有利抵消因素”。這位分析師表示，盡管市場(chǎng)存在更廣泛的宏觀(guān)擔憂(yōu)，但由于成本結構杠桿化更好，能源價(jià)格低于擔憂(yōu)水平，以及旅游經(jīng)濟仍在復蘇，航空股在2023年“可能會(huì )得到一些緩解”。該分析師對一些航空股的目標價(jià)進(jìn)行了調整。

其次，Oglenski還上調了一些運輸股的目標價(jià)。該分析師在一份研究報告中告訴投資者，鑒于2022年底基本面因素惡化，第四季度運輸業(yè)績(jì)可能會(huì )疲軟，但2023年晚些時(shí)候去庫存和卡車(chē)定價(jià)見(jiàn)底的潛力“可能為價(jià)值投資者提供充足的復蘇跡象”。

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