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2月3日，乘聯(lián)會(huì )數據顯示，考慮到主力企業(yè)中的個(gè)別企業(yè)1月減產(chǎn)因素與增量因素的平衡，上月主力企業(yè)（萬(wàn)輛以上）的1月份銷(xiāo)量占比保持基本穩定。因此預估1月乘聯(lián)會(huì )新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量41萬(wàn)輛，環(huán)比12月約下降45%，同比去年1月基本持平。預計2月新能源車(chē)市會(huì )出現開(kāi)門(mén)紅，實(shí)現同比和環(huán)比較大幅度增長(cháng)。

2022年全國乘用車(chē)市場(chǎng)新能源實(shí)現650萬(wàn)輛銷(xiāo)量，增速94%的良好業(yè)績(jì)。2022年底新能源補貼政策如期調整，推動(dòng)部分新能源用戶(hù)的提前購買(mǎi)行為。為應對補貼退坡，部分新能源企業(yè)陸續出臺限時(shí)保價(jià)措施，為2023年的訂單收集打下一定基礎。

在新能源車(chē)國家補貼退出后，1月全國新能源乘用車(chē)市場(chǎng)如期迅速進(jìn)入冰點(diǎn)，隨后逐步回暖。由于春節前銷(xiāo)售時(shí)間僅有20天，新能源車(chē)市仍未全面回暖。因此，1月?lián)p失春節7天以上的有效銷(xiāo)售時(shí)間，加之元旦后銷(xiāo)量環(huán)比劇烈變化的因素，共同導致1月總體廠(chǎng)商銷(xiāo)量環(huán)比12月大幅下降。隨著(zhù)近期碳酸鋰降價(jià)趨勢明顯，部分廠(chǎng)商1月產(chǎn)銷(xiāo)主動(dòng)減速，實(shí)現春節前的順勢休整，待2月的開(kāi)門(mén)紅。

乘聯(lián)會(huì )2022年12月全國乘用車(chē)市場(chǎng)，新能源銷(xiāo)量萬(wàn)輛以上的14家廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量占總體新能源乘用車(chē)全月銷(xiāo)量的81.4%，這些企業(yè)的1月預估銷(xiāo)量為33.5萬(wàn)輛，按照正常結構占比預測1月全國新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量在41萬(wàn)輛，處于近期乘用車(chē)廠(chǎng)商銷(xiāo)量谷底。

1月主力廠(chǎng)商新能源批發(fā)銷(xiāo)量

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