(相關(guān)資料圖)

德路里預計，隨著(zhù)全球經(jīng)濟增長(cháng)的放緩以及貨運季節性增長(cháng)回歸正常，海運需求將隨之減少，2023年船舶待泊時(shí)間和港口運營(yíng)狀態(tài)將恢復到疫情前的水平。這個(gè)趨勢在今年的前幾周表現得尤為明顯。其表示，去年底以來(lái)，全球集裝箱船待泊時(shí)間明顯減少，盡管運輸業(yè)罷工事件有所增多，但這一改善趨勢將在今年持續顯現。

德路里發(fā)布的《港口與碼頭洞察報告》最新調查結果顯示，截至2022年第四季度，只有北美和大洋洲港口的船舶待泊時(shí)間仍顯著(zhù)高于2019年的水平(超過(guò)10%)。而同期歐洲港口的船舶待泊時(shí)間僅比2019年的平均水平15.4%高出1.2%。與此同時(shí)，非洲港口的整體擁堵情況也有所改善，主要歸因于摩洛哥TangerMed港新增碼頭擴大了船舶接卸能力，以及該地區諸多港口的擁堵情況明顯好轉。

關(guān)鍵詞： 智通財經(jīng)網(wǎng)