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“木頭姐”凱西·伍德旗下ARK投資管理公司預測，到2027年，特斯拉(TSLA.US)的股價(jià)將為2000美元。具體來(lái)說(shuō)，在牛市情況下，該股股價(jià)將為2500美元;在熊市情況下，該股股價(jià)將為1400美元。在唱多特斯拉的同時(shí)，ARK旗下基金ARKK和ARKW周四合計買(mǎi)入了25.6萬(wàn)股特斯拉股票，按周四收盤(pán)價(jià)162.99美元計算，價(jià)值4170萬(wàn)美元。

ARK表示，特斯拉未來(lái)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)是一個(gè)關(guān)鍵驅動(dòng)力，在2027年將貢獻58%的預期企業(yè)價(jià)值和45%的息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(EBITDA)。ARK表示，到2027年，電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)將占營(yíng)收的62%，但其利潤率將遠低于自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)。

ARK表示，越來(lái)越相信特斯拉很快就會(huì )推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。該公司表示，近期人工智能的一系列進(jìn)展應該會(huì )加速自動(dòng)駕駛行業(yè)的創(chuàng )新。特斯拉的垂直整合戰略和Dojo超級計算機是關(guān)鍵的競爭優(yōu)勢。特斯拉計劃明年將Dojo的訓練規模擴展兩個(gè)數量級，這將幫助該公司縮短模型更新之間的時(shí)間。

此外，ARK指出，特斯拉的數據庫應該有助于從統計數據上證明其自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性，從而使其在監管審批過(guò)程中比同行具有顯著(zhù)優(yōu)勢。特斯拉旗下車(chē)型每天行駛超過(guò)1.2萬(wàn)億英里，其中在FSD Beta版本軟件控制下的行駛里程每天超過(guò)100萬(wàn)英里。ARK還表示，事故統計數據表明，特斯拉已經(jīng)取得了優(yōu)于人類(lèi)駕駛員的性能。

ARK指出，特斯拉每增加單位產(chǎn)能的資本支出從2017年Model 3投產(chǎn)時(shí)的8.4萬(wàn)美元降低到2021年的7700美元左右，這意味著(zhù)資本效率的提高。不過(guò)，由于兩家超級工廠(chǎng)的同時(shí)投產(chǎn)，上述指標在2022年底增至14755美元，而一旦這些超級工廠(chǎng)的產(chǎn)能爬坡完成，該指標將再度下降至約7000美元。

ARK認為，雖然這些進(jìn)步表明特斯拉可以繼續提高利潤率，但更重要的是，資本并不是限制增長(cháng)的瓶頸。相反，特斯拉應該能夠在管理帶寬和供應限制允許的情況下盡可能快地增長(cháng)。特斯拉在2023年3月1日的投資者日上強調了其下一代汽車(chē)架構和制造流程，包括減少與建造工廠(chǎng)相關(guān)的占地面積和時(shí)間的步驟，這將降低帶寬需求并加速擴展。

ARK預計，特斯拉將優(yōu)先發(fā)展汽車(chē)業(yè)務(wù)，在汽車(chē)業(yè)務(wù)受到規模限制時(shí)才擴展其固定儲能業(yè)務(wù)。根據其分析，到2027年，儲能將為特斯拉的預期企業(yè)價(jià)值貢獻66億美元，即3%。ARK預計，特斯拉將在2027年部署約200GWh的固定式儲能，其中約16%的電池容量用于固定式儲能，約84%用于車(chē)輛。

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