5月12日，崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，2023年的全國新能源車(chē)市場(chǎng)需求持續逐步恢復。4月新能源乘用車(chē)批發(fā)達到61萬(wàn)輛，同比增長(cháng)116%，實(shí)現翻倍，環(huán)比下降2%的表現也較好。隨著(zhù)上海車(chē)展，春季新能源車(chē)市逐步恢復活力。受到去年低基數的促進(jìn)，4月實(shí)現同比異常暴增的特色。自主品牌中低端表現較強，高端面臨復雜的價(jià)格競爭，格局激烈變化。

1. 23年4月全國新能源車(chē)批發(fā)很強

【資料圖】

4月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達到60.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)116%，環(huán)比下降2%。

1-4月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達到211萬(wàn)輛，同比增長(cháng)43%。

1-4月的中國銷(xiāo)量較強，體現新能源需求較好，未來(lái)仍有上升潛力。

2. 4月新能源車(chē)零售增速強

4月新能源車(chē)市場(chǎng)零售52.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)84%，環(huán)比下降4%。

今年以來(lái)累計零售185萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37%。4月的新能源車(chē)的走勢相對較強，燃油車(chē)促銷(xiāo)潮帶來(lái)的抑制效應不強。

3. 4月新能源車(chē)出口增速強

4月新能源乘用車(chē)出口9.1萬(wàn)輛。中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國門(mén)，由于海外認可度持續提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的完善，市場(chǎng)前景向好。

1-4月累計出口31萬(wàn)臺，同比增170%。從自主出口的海外市場(chǎng)零售數據監控看，上汽等自主品牌在歐洲表現較強。4月的低基數對出口促進(jìn)加大，未來(lái)幾個(gè)月全年新能源汽車(chē)出口預計高增長(cháng)。

4. 傳統車(chē)與新能源車(chē)形成反差

此圖是1:4的比例，可清晰看到傳統車(chē)與新能源車(chē)形成反差，新能源平穩向下，傳統車(chē)加速向下。純電動(dòng)與傳統車(chē)走勢相對分化。插混和混動(dòng)的走勢也是較強的。4月的燃油車(chē)走勢很弱，形成一路下行的趨勢。4月的插混新能源持續大幅走強。

5. 全國新能源滲透率-批發(fā)

2023年4月新能源車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)滲透率33.9%，較2022年4月28%的滲透率提升5.9個(gè)百分點(diǎn)。

2023年4月，自主品牌新能源車(chē)滲透率49.5%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率35.5%；而主流合資品牌新能源車(chē)滲透率僅有4.1%。

6. 全國新能源滲透率-零售

2023年4月新能源車(chē)國內零售滲透率32.3%，較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。

2023年4月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率56.5%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率23.8%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有4.4%。

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