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作為僅次于澳大利亞的最大鋰礦供應國，智利預計，這個(gè)電池金屬的市場(chǎng)在明年之前仍將相對吃緊，直到新供應投產(chǎn)后才會(huì )轉為供應過(guò)剩。

根據智利政府機構Cochilco周二發(fā)表的一份報告，隨著(zhù)全球逐漸遠離化石燃料，到2035年，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)對鋰的需求將以平均每年16%以上的速度穩步增長(cháng)。

報告稱(chēng)，供應方對2021年和2022年價(jià)格飆升的反應，將在2025-2029年期間推動(dòng)相當平衡的市場(chǎng)出現過(guò)剩。但Cochilco預測，2030年代的前半段將以不斷增長(cháng)的赤字為特征?？傮w而言，智利的長(cháng)期前景略低于BMI研究公司和標普全球的預測，后者預計到2030年將出現巨額赤字。

Cochilco表示，預計在2021年至2035年期間，智利的產(chǎn)量將翻一番。智利的兩家現有生產(chǎn)商智利礦業(yè)化工(SQM.US)和美國雅保(ALB.US)有大約23億美元的批準項目正在進(jìn)行中。

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