第一電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)發(fā)布報告指出，根據韓國市場(chǎng)研究機構SNE Research數據，2023年4月，全球動(dòng)力電池裝機量約為49.5GWh，環(huán)比下降14.4%，同比增長(cháng)82.7%。1-4月，全球動(dòng)力電池總裝機量約為182.5GWh，同比增長(cháng)49.0%。寧德時(shí)代(300750.SZ)以裝機量19GWh，遙遙領(lǐng)先，而比亞迪(002594.SZ)得益于中國內需市場(chǎng)份額的擴大，實(shí)現了同比三位數創(chuàng )紀錄的增長(cháng)率，繼續排在第二位。中創(chuàng )新航(03931)、國軒高科(002074.SZ)、億緯鋰能(300014.SZ)和欣旺達(300207.SZ)分別位居第七、第八、第九和第十位。在全球動(dòng)力電池TOP10中仍然有6家中國企業(yè)上榜，市占率達64.8%，同比提升10.9個(gè)百分點(diǎn)。

受3月季度末車(chē)企沖量疊加價(jià)格戰的影響，4月多數企業(yè)的裝機量環(huán)比出現下滑。中創(chuàng )新航環(huán)比下降最嚴重達43.8%，其次是三星SDI和LG能源環(huán)比下降超30%，松下和SK On環(huán)比下降超20%，寧德時(shí)代下降10%。由于4月東風(fēng)易捷特銷(xiāo)量的大漲，欣旺達環(huán)比上漲12.5%，國軒高科上漲7.1%，比亞迪上漲1.3%。

(資料圖片僅供參考)

同比增幅來(lái)看，中國4家企業(yè)同比實(shí)現三位數增長(cháng)，其中寧德時(shí)代同比增幅最大達137.5%，其次是欣旺達、國軒高科和中創(chuàng )新航同比均實(shí)現超100%的增長(cháng)，而松下基本與去年持平、SK On僅實(shí)現一位數增長(cháng)、LG能源和三星SDI實(shí)現超二位數增長(cháng)。

市占率方面，得益于“后宮佳麗”無(wú)數，寧德時(shí)代同比市占率增幅最高達8.9個(gè)百分點(diǎn)，“自產(chǎn)自銷(xiāo)”的比亞迪市占率提升0.1個(gè)百分點(diǎn)。而松下，SK On和三星SDI同比市占率出現下滑，其中松下市占率大降5.3%。

前四月，中國企業(yè)同樣占據六席，總市占率高達62.3%。其中得益于特斯拉Model 3/Y、上汽Mulan、埃安Aion Y、蔚來(lái)ET5等中國內需市場(chǎng)主力轎車(chē)車(chē)型和中國商用車(chē)車(chē)型，寧德時(shí)代持續保持高增長(cháng)勢頭，裝機量同比增長(cháng)55.6%至65.6GWh，市占率提升35.9%，以壓倒之勢獨占鰲頭。

比亞迪正在加速追趕，同比增長(cháng)108.3%至29.4GWh，市占率提升至16.1%，連續四個(gè)月穩居亞軍位置。比亞迪最近推出Atto3車(chē)型，擴大了在中國以外的亞洲和歐洲地區的市場(chǎng)份額，呈現出爆發(fā)性的增長(cháng)趨勢。

中創(chuàng )新航裝機量8.4GWh，同比增長(cháng)65%，時(shí)隔一年后，其再次超越韓國三星SDI排在第六位。國軒高科、億緯鋰能、欣旺達分列第八到第十位，其中，億緯鋰能同比增幅96.6%。

韓國企業(yè)三星SDI、LG能源和SK On三家企業(yè)的市占率為23.4%，同比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)，但裝機量三家企業(yè)均呈現增長(cháng)趨勢。

其中，隨著(zhù)Rivian皮卡R1T/S、寶馬i4/7/X、奧迪E-Tron銷(xiāo)量的持續增長(cháng)，三星SDI繼續保持增長(cháng)勢頭。SK On因現代IONIQ 5、起亞EV6、福特F-150的銷(xiāo)量增加而呈現增長(cháng)趨勢。隨著(zhù)搭載SK On的起亞EV9預售訂單量突破1萬(wàn)臺，預計今后SK On的增長(cháng)勢頭將持續下去。LG能源憑借特斯拉Model 3/Y、大眾ID.3/4、福特Mustang Mach-E等銷(xiāo)量的上漲，其創(chuàng )下了韓國三家企業(yè)中最高的增長(cháng)率。

松下是日本企業(yè)中唯一進(jìn)入前10名的企業(yè)，前4月裝機量為15.1 GWh，同比增長(cháng)35.9%。其作為特斯拉的主要電池供應商之一，北美市場(chǎng)特斯拉搭載的電池使用量占了大部分。最近在美國一度停售的Model 3長(cháng)續航版重新開(kāi)始銷(xiāo)售，相關(guān)車(chē)輛將搭載LG能源的電池，松下的市場(chǎng)占有率變化備受關(guān)注。

市占率方面，比亞迪同比市占率增幅最高達4.6個(gè)百分點(diǎn)，寧德時(shí)代市占率提升1.5個(gè)百分點(diǎn)。SK On、三星SDI、松下市占率均有下降，其中SK On市占率降幅最大達2.2個(gè)百分點(diǎn)。SNE預計2023年最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)——中國內需市場(chǎng)的增長(cháng)率將逐漸下降，中國企業(yè)將進(jìn)軍美國和歐洲等海外市場(chǎng)。其中，歐洲的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)相對美國政治話(huà)題較少，是追求電池供應鏈多元化的戰略要地，備受關(guān)注。隨著(zhù)越來(lái)越的中國企業(yè)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，預計歐洲搭載LFP電池的比重也將增加。

關(guān)鍵詞：