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周一，全球電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導者特斯拉(TSLA.US)股價(jià)在盤(pán)前交易中走高，該公司第二季度交付量超過(guò)分析師普遍預期，達到466,140輛。該電動(dòng)汽車(chē)制造商在本季度交付了19,225輛Model S和X，而市場(chǎng)預期為16.0萬(wàn)輛，而價(jià)格較低的Model 3轎車(chē)和Model Y跨界車(chē)在本季度交付了446,915輛，市場(chǎng)預期為430,000輛。特斯拉公布的季度產(chǎn)量同樣創(chuàng )下歷史新高，高達47.97萬(wàn)輛，市場(chǎng)預期則為45.7萬(wàn)輛，并且產(chǎn)銷(xiāo)缺口較上一季度明顯收窄。

在全球新能源車(chē)企甚至一些傳統汽車(chē)制造商“降價(jià)內卷”加劇之際，消費者高需求以及高額的新能源補貼使得特斯拉在全球一眾車(chē)企競爭者中脫穎而出，繼續主導全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

特斯拉最新交付數據公布后，科技股大多頭——來(lái)自華爾街投資機構Wedbush Securities的明星分析師Dan Ives表示，2023年初實(shí)施的降價(jià)給特斯拉帶來(lái)了巨大的收益，因為消費者需求似乎仍然非常強勁，生產(chǎn)效率升級也使特斯拉得以實(shí)現大規模的季度交付。該分析師認為，特斯拉今年仍有望達到180萬(wàn)輛的這一交付量里程碑，利潤率回升有望持續至2024財年。

“有了如此強勁的交付節奏，我們相信特斯拉‘股價(jià)敘事結構’的剩余部分還將包括：其新公布的一些超級充電樁OEM交易名單，特斯拉能源業(yè)務(wù)，人工智能(AI)驅動(dòng)的自動(dòng)駕駛發(fā)展路徑，無(wú)與倫比的電池生態(tài)系統以及全球生產(chǎn)規模/范圍不斷擴大，這些因素將為特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)成功故事錦上添花?！眮?lái)自Wedbush Securities的分析師Dan Ives強調道。

Wedbush Securities重申該投資機構給予的特斯拉“跑贏(yíng)大盤(pán)”評級和高達300美元的目標價(jià)。

特斯拉第二季度的創(chuàng )紀錄交付數據表明，特斯拉主導的通過(guò)降價(jià)來(lái)追求銷(xiāo)量的策略已經(jīng)達到了預期的效果。對此，德意志銀行分析師預計，在今年剩余時(shí)間和2024年，特斯拉電動(dòng)車(chē)汽車(chē)有進(jìn)一步降價(jià)的可能性。該行預計該公司今年將交付178萬(wàn)輛汽車(chē)，同時(shí)將特斯拉目標股價(jià)從260美元上調至270美元。

周一，特斯拉股價(jià)在盤(pán)前交易中一度上漲近7%，截至發(fā)稿盤(pán)前漲6.06%至277.64美元。并且特斯拉帶動(dòng)其他品牌電動(dòng)汽車(chē)股實(shí)現盤(pán)前上揚。美國造車(chē)新勢力Rivian Automotive(RIVN.US)盤(pán)前一度漲超4%，Fisker(FSR.US)盤(pán)前一度漲超4%，由沙特主權財富基金支持的Lucid Group(LCID.US)一度漲近3%。

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