港股概念追蹤 | 海運價(jià)及貨運量逐步企穩 集運股延續漲勢 靜待量?jì)r(jià)修復下業(yè)績(jì)回暖(附概念股)-焦點(diǎn)播報
近日,大和在研報中指出,從貨運數據來(lái)看,5月至6月份貨運量同比跌幅收窄,環(huán)比錄得增長(cháng),而內部預訂數據亦反映出未來(lái)兩星期訂單量正在回升。此外,中遠??氐诙敿竞诵挠_93.8億元人民幣,按季增長(cháng)32%,該公司管理層近日透露近期部分業(yè)務(wù)出現反彈,盈利能力有所改善,但其認為近期復蘇只是恢復到正常水平,要觀(guān)察更長(cháng)時(shí)間以確認貨運需求走勢,同時(shí)指出目前低企的現貨運價(jià)不太可能長(cháng)期維持,特別是跨太平洋航線(xiàn)。相關(guān)標的:中遠海能(01138)、海豐國際(01308)、太平洋航運(02343)、中遠???01919)、東方海外國際(00316)。
過(guò)去兩年,在疫情反復、國外需求增長(cháng)、船舶周轉率下降、港口擁堵、物流不暢等因素影響下,航運市場(chǎng)持續火熱,集裝箱運輸供求關(guān)系持續緊張,運價(jià)也屢創(chuàng )新高。
(資料圖)
但自2022年下半年起,隨著(zhù)全球加息潮的推進(jìn),各國消費負面影響開(kāi)始加劇,海外消費者的購買(mǎi)能力明顯下降,集裝箱運輸需求出現萎縮,疊加運力的逐漸恢復,集裝箱運價(jià)開(kāi)始進(jìn)入下行區間,截至目前,運價(jià)已基本回歸至疫情前水平。
值得一提的是,近日行業(yè)似乎迎來(lái)了曙光,海運價(jià)以及貨運量出現回暖跡象。中集集團董事長(cháng)兼CEO麥伯良在近期召開(kāi)的2022年度股東大會(huì )上表示,進(jìn)入第二季度,集運行業(yè)市場(chǎng)需求正在逐步回暖,運價(jià)及貨量都有企穩勢頭。
據最新一期(6月30日)上海集裝箱出口(SCFI)運價(jià)指數止住了三連跌,周漲幅3.17%至953.6點(diǎn)。其中,美國線(xiàn)出現強彈走勢,遠東-美東周反彈14.9%,美西線(xiàn)周漲幅達20%。
貨運量方面,據國際航運組織BIMCO預計,在基礎情景下,2023年全球集裝箱海運量增長(cháng)區間為0.5%~1.5%,2024年增長(cháng)區間為5.5%~6.5%。預計運量和增長(cháng)率將在2023年下半年復蘇。預計到2024年年底,主要去程航線(xiàn)和區域航線(xiàn)的總運量將比2022年高約7%。
受海運價(jià)以及貨運量逐步回暖影響,7月4日,集運股延續漲勢,截至收盤(pán),中遠??貪q4.05%,報7.7港元;東方海外國際漲3.87%,報115.4港元;中遠海發(fā)漲1.02%,報0.99港元;海豐國際漲3.13%,報15.14港元。
銀河期貨此前指出,整體來(lái)看,2023年以來(lái),國內經(jīng)濟“需求先行,生產(chǎn)滯后”,對原材料進(jìn)口形成一定拖累,未來(lái)國內需求向上趨勢確定性較高,預計后續進(jìn)口有望逐漸修復,但仍需觀(guān)察復蘇的節奏與強度,預計二季度干散貨運價(jià)預計先抑后揚,運價(jià)中樞略高于一季度。
大和則指出,從貨運數據來(lái)看,5月至6月份貨運量同比跌幅收窄,環(huán)比錄得增長(cháng),而內部預訂數據亦反映出未來(lái)兩星期訂單量正在回升,不過(guò)公司認為近期復蘇只是恢復到正常水平,認為要觀(guān)察更長(cháng)時(shí)間以確認貨運需求走勢,又指出目前低企的現貨運價(jià)不太可能長(cháng)期維持。主要品種:中遠??兀?1919)、東方海外國際(00316)、海豐國際(01308);油運的中遠海能(01138)。
相關(guān)概念股:
中遠海能(01138):從事油品、液化天然氣等能源運輸及化學(xué)品運輸,由原中國遠洋、中國海運兩大集團能源運輸板塊重組而成。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括國際和中國沿海原油及成品油運輸、國際液化天然氣運輸以及國際化學(xué)品運輸。
海豐國際(01308):海豐國際控股有限公司主要從事提供綜合運輸及物流解決方案業(yè)務(wù)。公司船隊結構逐步優(yōu)化,2022年公司交付20艘新船,今年公司預計20艘船待交付,公司用自有新船替代租賃和老舊船舶,利于未來(lái)成本控制與長(cháng)期發(fā)展。
太平洋航運(02343):公司主要從事自有并租賃運營(yíng)靈便型、超靈便型等干散貨船,專(zhuān)注于全球小宗商品干散貨海運業(yè)務(wù)。公司共擁有自有船隊現有115艘小靈便型干散貨船及超靈便型干散貨船,并合共營(yíng)運約243艘自有及租賃貨船。
中遠???01919):目前,中遠??卦谌蛟O立集裝箱航運銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近700個(gè),共經(jīng)營(yíng)國際航線(xiàn)(含國際支線(xiàn))291條,中國沿海航線(xiàn)56條,珠江三角洲和長(cháng)江支線(xiàn)84條,合計掛靠全球約142個(gè)國家和地區569個(gè)港口,公司旗下自營(yíng)集裝箱船隊運力超過(guò)292萬(wàn)標準箱。
東方海外國際(00316):公司主要從事貨柜運輸及物流業(yè)務(wù)。其中貨柜運輸及物流分部從事在太平洋區、大西洋區、歐亞地區、澳洲與亞洲地區,和亞洲區內等主要航線(xiàn)進(jìn)行環(huán)球貨柜運輸業(yè)務(wù)。
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