【資料圖】

根據本周公布的一份文件，通用汽車(chē)(GM.US)警告稱(chēng)，美國拜登政府的汽車(chē)排放規定可能會(huì )在2031年使汽車(chē)行業(yè)面臨1000億美元的罰款，并在之后的五年內面臨3000億美元罰款。

這份此前未曾被報道、發(fā)表在美國白宮網(wǎng)站上的報告稱(chēng)，罰款總額取決于美國能源部的一項提案，該提案旨在修改美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)企業(yè)平均燃油經(jīng)濟性(CAFE)計劃中電動(dòng)汽車(chē)的石油當量燃油經(jīng)濟性等級。

據白宮網(wǎng)站稱(chēng)，通用汽車(chē)高管David Strickland于7月17日與白宮管理和預算辦公室官員就CAFE提案進(jìn)行了會(huì )面。

NHTSA最早將于周五發(fā)布其提高2027年及以后CAFE要求的提案，此前白宮于周二簽署了該提案。白宮沒(méi)有在周四立即回應置評請求。

據了解，通用汽車(chē)曾在2021年承諾到2035年停止銷(xiāo)售新的汽油動(dòng)力汽車(chē)，而在本月早些時(shí)候，該公司指出，各種汽車(chē)排放法規將使其面臨合規方面的挑戰。通用汽車(chē)周四表示，隨著(zhù)規則的最終確定，期待“與美國環(huán)保局(EPA)和白宮進(jìn)一步加強技術(shù)對話(huà)，并等待對NHTSA即將出臺的CAFE提案的審議”。

NHTSA的計劃將遵循EPA在4月份提出的加強2027-2032年標準的建議，要求減排56%，到2032年將有67%的新車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)。

但通用汽車(chē)的文件稱(chēng)，到2032年，汽車(chē)制造商的電動(dòng)汽車(chē)比例達到67%，“不足以達到CAFE標準”。

一個(gè)代表包括底特律三巨頭在內的主要汽車(chē)制造商的組織希望EPA大幅放寬其要求，稱(chēng)其“既不合理也不可行”。豐田汽車(chē)(TM.US)甚至稱(chēng)EPA的提案“極端且超出歷史規范”。

今年6月就曾有報道稱(chēng)，Stellantis(STLA.US)和通用汽車(chē)因其前幾款車(chē)型未能滿(mǎn)足CAFE要求而支付了3.63億美元的民事罰款。這一創(chuàng )紀錄的罰款包括對Stellantis 2018款和2019款車(chē)型的罰款，金額為2.355億美元;以及對通用汽車(chē)2016款和2017款車(chē)型的罰款，金額為1.282億美元。

關(guān)鍵詞：