固態(tài)電池目前可以說(shuō)是近期市場(chǎng)上的香餑餑，金龍羽(002882，SZ)也因此借助這個(gè)概念的東風(fēng)變得炙手可熱。

(資料圖片)

2月7日至2月14日的6個(gè)交易日中，金龍羽收出了5個(gè)漲停板。截至2月16日收盤(pán)，金龍羽收跌3.60%，報于21.40元，總市值為92.64億元。顯然近期金龍羽股價(jià)的這一番“表演”，讓持有其股票的股民樂(lè )開(kāi)了花，但是金龍羽短期暴漲的股價(jià)也成功引起了深交所的關(guān)注。

2月14日，深交所向金龍羽下發(fā)關(guān)注函，并要求公司說(shuō)明：金龍羽固態(tài)電池核心技術(shù)研發(fā)情況、小試或中試生產(chǎn)線(xiàn)試制產(chǎn)品的實(shí)際進(jìn)度安排等。同時(shí)，公司是否存在違反信息公平披露的情形，是否存在誤導投資者、“蹭熱點(diǎn)”炒作股價(jià)等情形。 

誠然，在A(yíng)股市場(chǎng)，一直不乏蹭概念的公司。那么所謂有著(zhù)固態(tài)電池概念的金龍羽究竟是“龍”還是“蟲(chóng)”？

跨界的金龍羽，有實(shí)力搞固態(tài)電池嗎？

公司資料顯示，金龍羽成立于1996年，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括電線(xiàn)電纜的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等，擁有深圳和惠州兩個(gè)生產(chǎn)基地，是華南地區規模最大的電線(xiàn)電纜制造企業(yè)之一。簡(jiǎn)而言之，它的主營(yíng)業(yè)務(wù)就是做電纜電線(xiàn)，產(chǎn)品供電力傳輸使用，并不是真正意義上的固態(tài)電池生產(chǎn)廠(chǎng)家。

那么，金龍羽又是怎么和固態(tài)電池扯上關(guān)系？

2021年8月12日，金龍羽公告，公司全資子公司電纜實(shí)業(yè)與錦添翼簽訂了框架協(xié)議，電纜實(shí)業(yè)擬在五年內投入不超過(guò)3億元，與錦添翼共同進(jìn)行固態(tài)電池及其關(guān)鍵材料相關(guān)技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，并推動(dòng)研究成果產(chǎn)業(yè)化。

根據協(xié)議，雙方計劃在固態(tài)電解質(zhì)、硅碳負極材料、正極材料、固態(tài)電芯等方面開(kāi)展技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化研究，合作初期將以固態(tài)電池關(guān)鍵材料的中試生產(chǎn)為介入點(diǎn)，同時(shí)兼顧其他方面的技術(shù)研究，并逐步展開(kāi)前述項目的小試、中試研究。

2月9日，金龍羽在互動(dòng)易平臺回復投資者提問(wèn)時(shí)表示，截至2022年6月，公司固態(tài)電池及關(guān)鍵材料研發(fā)項目共投入資金約2260萬(wàn)元，固態(tài)電解質(zhì)、半固態(tài)電芯已進(jìn)入中試試驗，其中電解質(zhì)已出樣品，在做內部測試?；貜鸵怀?，似乎對公司股價(jià)上漲起到催化作用。

據了解，金龍羽上述的話(huà)語(yǔ)其實(shí)就是小規模試驗階段，距離固態(tài)電池量產(chǎn)還有不小距離，而且全固態(tài)電池還有許多技術(shù)難點(diǎn)有待突破，因此難免不令人懷疑金龍羽在互動(dòng)平臺上的這番話(huà)是“火上澆油”，助力股價(jià)狂飆罷了。

從業(yè)績(jì)層面來(lái)看，這家公司的表現也相當一般。2019年-2021年，金龍羽的歸母凈利潤分別為2.80億元、1.92億元 、0.52億元，可以說(shuō)是逐年下降的趨勢。就連2022年最新的業(yè)績(jì)也只是預計盈利5000多萬(wàn)，這家企業(yè)成長(cháng)性略顯不足。

目前固態(tài)電池市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入競爭白熱化階段，電池企業(yè)、車(chē)企、投資機構、科研機構等在資本、技術(shù)、人才三方面進(jìn)行博弈。按照常理估計，無(wú)論是資金積累還是技術(shù)積累方面，固態(tài)電池這種前沿技術(shù)市值才幾十億的、原本是電纜業(yè)務(wù)的金龍羽如何能進(jìn)場(chǎng)

金龍羽的套路，“蹭熱點(diǎn)+高位減持”

實(shí)際上，對于這種跨界來(lái)搞大事情的小公司，蹭熱點(diǎn)圖謀股價(jià)的上漲，然后高位減持套現的概率大。

果不其然。2月9日，金龍羽發(fā)布《關(guān)于董事、高級管理人員股份減持計劃的預披露公告》，公司董事夏斕、馮波兩人擬減持公司股13.12萬(wàn)股。按照當天收盤(pán)價(jià)18.24元計算，減持的市值為240萬(wàn)元左右。雖然減持的并不算多，但也讓人明顯感覺(jué)到了管理層急不可耐的逢高套現心態(tài)。

細細研究公司公告，鈦媒體APP也注意到了金龍羽蹭熱點(diǎn)拉升股價(jià)的套路背后或許還有另外一個(gè)目的。

1月30日，金龍羽發(fā)了一個(gè)公告，公司的實(shí)控人鄭有水持有的金龍羽股份，獲得了海通證券的展期許可。實(shí)控人把股票質(zhì)押給證券公司，借來(lái)了錢(qián)，但借的錢(qián)必須及時(shí)還，而現在，海通證券允許鄭有水推遲還錢(qián)。鄭有水質(zhì)押給海通證券6350萬(wàn)股，占他本人持有金龍羽股份的25.81%，占金龍羽總股本的14.67%，這無(wú)論如何都是一筆大額質(zhì)押。

在實(shí)控人剛獲得了延期還款的優(yōu)待之后，金龍羽的股價(jià)就馬上大漲30%以上，這對海通證券來(lái)說(shuō)，這筆生意的安全墊更高了！

固態(tài)電池真的香嗎？

近幾年的熱門(mén)景氣賽道——新能源汽車(chē)，也迎來(lái)了一個(gè)超預期事件，固態(tài)電池有望批量生產(chǎn)并投入應用。

日產(chǎn)表示已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出全固態(tài)電池，預計2025年試生產(chǎn)，2028年正式生產(chǎn)一款固態(tài)電池的電動(dòng)汽車(chē)；贛鋒宣布搭載自家電池的固態(tài)純電SUV將要在今年上市；高樂(lè )股份發(fā)公告正式量產(chǎn)2GWH固態(tài)電池項目；動(dòng)力電池廠(chǎng)商國軒高科在今年1月份也表示，其生產(chǎn)的半固體電池將在2023年批量交付，續航將超過(guò)1000公里....

行業(yè)里的一系列動(dòng)靜讓人感覺(jué)到固態(tài)電池商業(yè)化的腳步越來(lái)越近。

大家為什么特別關(guān)注固態(tài)電池？究其原因，繞不開(kāi)液態(tài)電池的幾個(gè)不容忽視的瑕疵：

第一，安全性沒(méi)有100%地解決；第二，冬天續航顯著(zhù)下降，嚴重的里程焦慮；第三，充電耗時(shí)，還不能夠快充。固態(tài)電池把容易燃燒的液態(tài)電解質(zhì)轉換為不易燃燒的固態(tài)電解質(zhì)，首先把安全性能提升上來(lái)了。還有一項數據，關(guān)于固態(tài)電池的續航、快充和使用壽命。美國QuantumScape公司曾公布，他們研發(fā)的固態(tài)電池未來(lái)量產(chǎn)后最高續航達到2000公里，15分鐘可以充滿(mǎn)80%，使用壽命超過(guò)100萬(wàn)公里。簡(jiǎn)而言之，戰斗力持久，回血快，壽命長(cháng)。

當然得指出，上面部分數據源于實(shí)驗室，等落實(shí)到規?；慨a(chǎn)，這個(gè)過(guò)程還需要很長(cháng)的時(shí)間。

固態(tài)電池具體規?；慨a(chǎn)還有那些問(wèn)題呢？

一方面，全固態(tài)電池還有一些技術(shù)難點(diǎn)有待突破。研究發(fā)現固態(tài)電池鋰枝晶可能會(huì )折斷，導致“死鋰”情況發(fā)生，降低電池容量。金屬鋰循環(huán)過(guò)程中出現多孔，體積無(wú)限膨脹。

另一方面，成本高也是制約全固態(tài)電池商業(yè)化的因素。有很多人吐槽咱們現在用的液態(tài)鋰電池貴，據悉全固態(tài)電池的成本是液態(tài)電池的四倍。

雖然目前全固態(tài)電池問(wèn)題難以解決，但這暫時(shí)也難不倒電池企業(yè)。近期，蔚來(lái)、賽力斯、長(cháng)安深藍、嵐圖等多家新能源車(chē)企披露半固態(tài)電池裝車(chē)進(jìn)展，半固態(tài)電池量產(chǎn)裝車(chē)已經(jīng)提上日程。光大證券預計，半固態(tài)電池的商業(yè)化轉折點(diǎn)會(huì )在2024-2025年，全固態(tài)電池實(shí)現商業(yè)化應用尚需5-10年。

半固態(tài)電池工藝流程跟液態(tài)電池還是很接近的，對隔膜、電解液的需求仍然存在，只是一些與固態(tài)電解質(zhì)有關(guān)的關(guān)鍵工藝環(huán)節，材料和操作方式。但到全固態(tài)階段，將會(huì )告別隔膜與電解液環(huán)節，逐步取代現有體系，成為液態(tài)電池向全固態(tài)電池過(guò)渡的路線(xiàn)。

液態(tài)-半固態(tài)-準固態(tài)-全固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展路徑

雖說(shuō)工藝容易操作是半固態(tài)電池的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，但若是從技術(shù)角度講，半固態(tài)對于能量密度提升的幫助有限，產(chǎn)品良率以及供應鏈建設仍將面臨考驗。（本文首發(fā)鈦媒體App，作者｜翟智超）

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