圖片來(lái)源：視覺(jué)中國

今年的央視3.15晚會(huì )，曝光了目前直播帶貨界的網(wǎng)絡(luò )水軍亂象，原來(lái)我們在各大流量平臺上看到的夸張點(diǎn)贊、評論數據背后，隱藏著(zhù)眾多人為操控的虛假數據繁榮。

(相關(guān)資料圖)

互聯(lián)網(wǎng)+自媒體時(shí)代，個(gè)體的聲音正在被逐漸放大，讓“人人做主播”成為了一種可能，各行各業(yè)的品牌也都在竭盡全力想在互聯(lián)網(wǎng)上建立自己的根據地。

于是，在利益的驅使下，滋生了網(wǎng)絡(luò )水軍這一行當，他們幾乎無(wú)所不能，小到操作點(diǎn)贊評，大到引導輿論走向，黑的也能說(shuō)成白的，凡是存在網(wǎng)友的地方，幾乎處處隱藏著(zhù)網(wǎng)絡(luò )水軍的痕跡，他們仿佛互聯(lián)網(wǎng)蛀蟲(chóng)一般侵蝕著(zhù)當前的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境。

其實(shí)，當互聯(lián)網(wǎng)成為一種常態(tài)化工具之后，任何品牌的發(fā)展都會(huì )伴隨著(zhù)質(zhì)疑、澄清、抹黑，尤其是在汽車(chē)圈，在營(yíng)銷(xiāo)企劃層面派水軍出戰已經(jīng)成為稀疏平常的事，但是這些所謂的“常規操作”一旦被擺上臺面，用戶(hù)和品牌則是兩敗俱傷。

“疑似”老車(chē)主的維權風(fēng)波

汽車(chē)圈的車(chē)主維權事件近年來(lái)屢見(jiàn)不鮮，奔馳女車(chē)主坐在發(fā)動(dòng)機蓋維權、穿印有“剎車(chē)失靈”T恤衫的特斯拉車(chē)主站在車(chē)頂維權、理想ONE突然停產(chǎn)后的車(chē)主集體維權，數不清的案例似乎在比拼著(zhù)“割韭菜”到底哪家強。

近日，長(cháng)安深藍因降價(jià)被推上了風(fēng)口浪尖，老車(chē)主一個(gè)禮拜之內連出兩封聯(lián)名信，要求廠(chǎng)家給予補償。從群聊記錄不難看出，老車(chē)主們正在被“專(zhuān)業(yè)團隊”帶節奏，而這次維權背后的帶頭大哥，竟然是某營(yíng)銷(xiāo)公司高級總監。

事情是這樣的，自從今年?yáng)|風(fēng)系品牌開(kāi)啟降價(jià)大促銷(xiāo)之后，給全國其他大部分車(chē)企都帶來(lái)了一場(chǎng)蝴蝶效應，車(chē)企為了生存被迫開(kāi)啟降價(jià)潮。新款零跑C01降價(jià)近5萬(wàn)、比亞迪海豹88元抵8888元購車(chē)款、福特電馬限時(shí)4萬(wàn)優(yōu)惠……

3月10日起，長(cháng)安深藍也加入促銷(xiāo)戰，新政策下購買(mǎi)深藍SL03直補2.2萬(wàn)現金和至高2萬(wàn)元權益大禮包，綜合補貼高達4.2萬(wàn)元，且全國范圍限量10000臺。

以最近的行業(yè)風(fēng)向來(lái)判斷，長(cháng)安深藍大概率是一次跟風(fēng)降價(jià)，屬于無(wú)可厚非的一種市場(chǎng)行為，按照以往的慣例老車(chē)主維權也在情理之中，但可疑之處在于，這次的維權實(shí)在表現的“過(guò)于專(zhuān)業(yè)”。

從網(wǎng)絡(luò )曝光的長(cháng)安深藍用戶(hù)群聊天記錄來(lái)看，不僅有專(zhuān)門(mén)制作思維導圖引導車(chē)主集中發(fā)帖，甚至還設置獎勵機制靠點(diǎn)贊量贈送天窗貼膜，不免讓人懷疑，現在的維權群體已經(jīng)如此紀律嚴明了嗎？背后是否存在不可告人的秘密？

其實(shí)早在降價(jià)消息公布的同時(shí)，長(cháng)安深藍官方就表示，對2023年3月9日24：00前提的非運營(yíng)首任車(chē)主（老車(chē)主），贈送終身免費保養權益。滿(mǎn)足上述范圍的首任非營(yíng)運SL03車(chē)主，到長(cháng)安深藍各維保中心即可尊享終身免費保養服務(wù)。更周到的是，若3月購車(chē)，4月如果有國家統一補貼，長(cháng)安深藍還將繼續追加補貼。

盡管廠(chǎng)商已經(jīng)足夠厚道，但是在水軍的帶動(dòng)下，老車(chē)主們還是進(jìn)一步提出了 “整車(chē)終身質(zhì)保+1萬(wàn)電卡/油卡+整車(chē)終身保養”的補償訴求。

可事實(shí)上，長(cháng)安深藍此次直接降價(jià)僅為2.2萬(wàn)元，另有2萬(wàn)元是權益大禮包，這個(gè)訴求已經(jīng)接近甚至超過(guò)了長(cháng)安深藍原本的降價(jià)幅度，換做任何一個(gè)車(chē)企，這都是難以接受的解決方案，不免讓人懷疑有水軍利用車(chē)主維權心切的心理從中作梗。

降價(jià)到底該不該補償？

時(shí)至今日，消費者對于一些新品牌車(chē)型的官方價(jià)格調整已經(jīng)見(jiàn)怪不怪，尤其是特斯拉的頻繁降價(jià)甚至讓大家習以為常，那么車(chē)企是否應該承擔責任？

其實(shí)從法律層面而言，車(chē)企沒(méi)有任何補償的義務(wù)，正所謂買(mǎi)定離手，也難怪每一次特斯拉降價(jià)，所表現出的都是一副強硬的態(tài)度，畢竟當特斯拉漲價(jià)之后，也沒(méi)有任何車(chē)主想要把差價(jià)退換給特斯拉。

特斯拉的行為告訴我們，汽車(chē)和其他產(chǎn)品一樣，價(jià)格當由成本和供需關(guān)系決定，只是這種邏輯配合直營(yíng)方式，打破了我們固有認知中的汽車(chē)價(jià)格體系。在以前當一臺車(chē)問(wèn)世之后，指導價(jià)通常不會(huì )調整，而是通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠來(lái)控制終端售價(jià)。

但是顯然特斯拉并沒(méi)有國內品牌那么了解人情世故，從車(chē)企的角度出發(fā)雖然沒(méi)有法律義務(wù)補償，但都會(huì )針對老用戶(hù)推出一些補償舉措，說(shuō)白了這種補償更像是一種對品牌和口碑的維系。

長(cháng)安深藍的這波操作與“只降不補”的特斯拉對比下來(lái)，足以看出長(cháng)安深藍是充分考慮到老車(chē)主的權益的，至少還是一家有良心的車(chē)企。

但是在這種被水軍煽動(dòng)的維權之下，受到利益損害更大的其實(shí)是車(chē)主群體。本該是車(chē)主聯(lián)合監管部門(mén)，派出代表與廠(chǎng)商溝通的簡(jiǎn)單鏈路，現在因為水軍的加入變成了有規模有組織的惡意炒作，讓事件變得復雜且難以界定。

這樣的操作無(wú)疑拖長(cháng)了整個(gè)事件的處理周期，自身的利益也必定被無(wú)利不起早的水軍們瓜分。不止深藍車(chē)主，也希望處于這波降價(jià)潮中的所有車(chē)主朋友都能理性維權，否則這種有預謀的“維權”很可能被水軍當成牟利的工具。

“凈網(wǎng)”行動(dòng)勢在必行

包括長(cháng)安深藍在內，其實(shí)很多新品牌車(chē)型都面臨過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題，但面臨水軍不斷烘托氣氛，不明就里的用戶(hù)就可能被熱鬧的氣氛所帶動(dòng)，只要水軍足夠多、聲量足夠大，普通用戶(hù)很容易就陷入一團團迷霧。

3月10日，長(cháng)城汽車(chē)副總裁付小康在智能新能源干貨大會(huì )上透露，長(cháng)城汽車(chē)曾遭遇某品牌有組織的水軍攻擊，為此長(cháng)城汽車(chē)成立了專(zhuān)項小組，花費了一年時(shí)間調查搜集證據，目前已經(jīng)掌握證據鏈，將會(huì )在適當時(shí)機對外公開(kāi)。

為此，長(cháng)城汽車(chē)宣布懸賞1000萬(wàn)打擊網(wǎng)絡(luò )水軍，并向行業(yè)發(fā)起“關(guān)于凈化網(wǎng)絡(luò )傳播環(huán)境的行業(yè)倡議”，可見(jiàn)很多車(chē)企現在對于網(wǎng)絡(luò )水軍的惡意行為都深?lèi)和唇^。

2022年，吉利汽車(chē)上線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )信息不實(shí)舉報中心，征集損害吉利品牌形象的網(wǎng)絡(luò )不實(shí)信息，對線(xiàn)索提供者給予最高100萬(wàn)元的獎勵，同樣表達了自己的立場(chǎng)。

早前，起亞中國首席運營(yíng)官楊洪海也在社交平臺上發(fā)文質(zhì)疑比亞迪雇傭水軍，喊話(huà)讓王傳福好好教教自己的“水軍”什么叫素質(zhì)。我們不去評判該事件到底誰(shuí)對誰(shuí)錯，它至少證明網(wǎng)絡(luò )水軍的頻發(fā)已經(jīng)影響到了正常的商業(yè)秩序。

更可怕的是，當前的網(wǎng)絡(luò )水軍現象已呈現出專(zhuān)業(yè)化、協(xié)同化、產(chǎn)業(yè)化的特點(diǎn)，嚴重破壞了網(wǎng)絡(luò )傳播環(huán)境，處在水軍侵襲風(fēng)暴中的車(chē)企們也無(wú)處訴苦。

網(wǎng)絡(luò )本應成為用戶(hù)和品牌之間溝通的橋梁，只要車(chē)企能回到真刀真槍的產(chǎn)品和市場(chǎng)角逐中，相信水軍這種特殊的產(chǎn)物終將絕跡，中國汽車(chē)工業(yè)才會(huì )迎來(lái)真正的良性發(fā)展。

關(guān)鍵詞：