在今年兩會(huì )《政府工作報告》中，提出外貿要“促穩提質(zhì)”，特別是在保持進(jìn)出口總量穩定增長(cháng)的基礎上，注重提高進(jìn)出口質(zhì)量，促進(jìn)進(jìn)出口結構優(yōu)化升級。而中高端休閑運動(dòng)設備的全地形車(chē)和電動(dòng)滑板車(chē)正是屬于提升出口質(zhì)量和外貿競爭力的有力產(chǎn)品，這也是濤濤車(chē)業(yè)的兩大核心產(chǎn)品。

3月21日，濤濤車(chē)業(yè)（301345.SZ）正式在創(chuàng )業(yè)板掛牌，作為擁有國家級專(zhuān)精特新“小巨人”稱(chēng)號的小排量全地形車(chē)及電動(dòng)滑板車(chē)龍頭，其未來(lái)的發(fā)展前景值得我們充滿(mǎn)期待。

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逐鹿藍海 展現優(yōu)異成長(cháng)性

全地形車(chē)是設計用于低等級公路及野外行駛的輕型車(chē)輛，主要用于極限運動(dòng)、野外探險、戶(hù)外活動(dòng)及休閑娛樂(lè )等。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )摩托車(chē)分會(huì )發(fā)布的《2021年12月產(chǎn)銷(xiāo)快訊》，濤濤車(chē)業(yè)2021年全地形車(chē)（沙灘車(chē)）產(chǎn)品出口數量排名第一，出口金額排名第二，是不折不扣的行業(yè)“小巨人”。

長(cháng)期以來(lái)，全地形車(chē)深受歐美發(fā)達國家消費者青睞，市場(chǎng)規模持續穩定增長(cháng)。根據國際知名全地形車(chē)生產(chǎn)商——北極星年報中的數據，全球全地形車(chē)的銷(xiāo)量2012年以來(lái)由77.2萬(wàn)輛增長(cháng)至2021年的101萬(wàn)輛。而Global Market Insight預測2025年全球全地形車(chē)市場(chǎng)規模將達到120億美元。趁行業(yè)東風(fēng)，同時(shí)依靠強大的產(chǎn)品競爭力，2019年~2021年，濤濤車(chē)業(yè)全地形車(chē)銷(xiāo)量復合增速達到45.43%。目前，濤濤車(chē)業(yè)的全地形車(chē)主要為300cc排量以下的青少年/入門(mén)級產(chǎn)品，具有較高的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，這也將有利于其在增量市場(chǎng)空間角逐中獲得更多份額。

電動(dòng)滑板車(chē)是濤濤車(chē)業(yè)的另一大核心產(chǎn)品，同時(shí)它也是具備占用空間小、能耗低等優(yōu)點(diǎn)的新一代綠色出行交通工具，深受新一代年輕消費者歡迎。2019年~2021年，濤濤車(chē)業(yè)電動(dòng)滑板車(chē)銷(xiāo)量的復合增長(cháng)率更是達到了驚人的111.38%。

依靠核心產(chǎn)品的強勢表現，濤濤車(chē)業(yè)展現出了優(yōu)異的成長(cháng)性。2019年~2021年濤濤車(chē)業(yè)營(yíng)業(yè)收入從7.52億元增長(cháng)到20.18億元，復合增長(cháng)率63.8%，凈利潤從0.72億元增長(cháng)到2.43億元，復合增長(cháng)率83.7%。在保持高速增長(cháng)的同時(shí)，公司加權凈資產(chǎn)收益率（ROE）保持在30%以上。

打通上下游 縱貫產(chǎn)業(yè)鏈

“內練質(zhì)量管理，外練上下游”，這是制造業(yè)企業(yè)構筑核心競爭力的關(guān)鍵所在。長(cháng)期以來(lái)，濤濤車(chē)業(yè)除了對內狠抓質(zhì)量管理外，上游背靠“永武縉”千億五金產(chǎn)業(yè)帶，下游打通了從產(chǎn)品出廠(chǎng)到售后服務(wù)的全海外營(yíng)銷(xiāo)鏈條。

濤濤車(chē)業(yè)一方面依靠本地區位產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，就地采購降低成本，另一方面努力提升核心部件自制率，降本增效。目前公司已實(shí)現發(fā)動(dòng)機、車(chē)架、輪轂、電機、電池（組裝）、主電纜等在內的產(chǎn)品核心部件的自主生產(chǎn)。其中發(fā)動(dòng)機自制比例達到50%以上，電池自制比例達80%以上，車(chē)架、電機等的自制比例達90%以上。

海外營(yíng)銷(xiāo)一直是國內制造業(yè)出口企業(yè)的最大痛點(diǎn)。缺乏穩定海外營(yíng)銷(xiāo)渠道一方面容易因訂單波動(dòng)影響生產(chǎn)，另一方面掛靠大型國外營(yíng)銷(xiāo)平臺則容易受到平臺降價(jià)壓力，難以維持利潤率。濤濤車(chē)業(yè)深耕北美市場(chǎng)多年，已經(jīng)形成了線(xiàn)上與線(xiàn)下相結合，大型銷(xiāo)售平臺與當地中小經(jīng)銷(xiāo)商相結合的立體式營(yíng)銷(xiāo)渠道，并通過(guò)當地設立全資子公司和庫存倉庫，實(shí)現了倉儲式運營(yíng)。公司線(xiàn)下渠道既包括沃爾瑪等大型商超也包括中小銷(xiāo)售商，線(xiàn)上渠道既有亞馬遜、Ebay等第三方平臺，也有三家自有網(wǎng)站面向消費者直接銷(xiāo)售。值得一提的是，隨著(zhù)公司品牌影響力的提升，線(xiàn)上銷(xiāo)售收入營(yíng)收占比從2020年的15.71%提升至2022年上半年的22.44%。

隨著(zhù)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )不斷完善，公司產(chǎn)品抵達客戶(hù)終端的能力正在不斷增強，而這也是濤濤車(chē)業(yè)消化新增產(chǎn)能，保持業(yè)績(jì)增長(cháng)的重要底氣所在。

發(fā)力歐洲市場(chǎng)

揚帆藍海 乘濤而上

近年來(lái)，在北美市場(chǎng)成功經(jīng)驗的基礎上，濤濤車(chē)業(yè)通過(guò)在自行車(chē)王國荷蘭成立全資孫公司，仿照北美模式開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)，大力推廣以電動(dòng)滑板車(chē)為主的主打產(chǎn)品，收效顯著(zhù)，來(lái)自歐洲市場(chǎng)的營(yíng)收占比從2019年的17.77%上升至2022年上半年的24.49%。目前，濤濤車(chē)業(yè)正秉持“國內生產(chǎn)、國外存放、跨境銷(xiāo)售、當地服務(wù)”的總方針，以全球全地形車(chē)最大消費市場(chǎng)——北美地區為基地，發(fā)力歐洲市場(chǎng)，同時(shí)積極響應“二十大”促進(jìn)內循環(huán)大方針，緊抓消費升級機遇，積極開(kāi)拓國內市場(chǎng)。此次登陸創(chuàng )業(yè)板，濤濤車(chē)業(yè)或趁IPO之勢，揚帆藍海，乘濤而上！

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