（原標題：探訪(fǎng)國機汽車(chē)：年內3次股價(jià)異常波動(dòng) 子公司前4月銷(xiāo)量卻不過(guò)百）

《科創(chuàng )板日報》6月12日訊（記者 郭輝），滴滴造車(chē)的最新消息在今年3月被媒體集中報道討論，消息稱(chēng)滴滴擬收購國機汽車(chē)（600335.SH）參股公司國機智駿的三分之一以上股權。盡管滴滴方面對此未做出回應，國機汽車(chē)亦未確證這一消息，但或受此影響，其后國機汽車(chē)股價(jià)在3月、4月、6月已歷經(jīng)三輪股價(jià)異常波動(dòng)。

在國機汽車(chē)6月10日股價(jià)觸發(fā)“三連板”后，《科創(chuàng )板日報》記者當日趕赴公司所在的北京市海淀區中科資源大廈北樓，想要就部分市場(chǎng)傳言及公司經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行采訪(fǎng)調研，不過(guò)國機汽車(chē)方面現場(chǎng)拒絕了與記者的進(jìn)一步交流。

【資料圖】

隨后，《科創(chuàng )板日報》記者以投資者身份再次撥通國機汽車(chē)董辦電話(huà)。公司人士反復強調，國機汽車(chē)對國機智駿只存在參股關(guān)系，并且沒(méi)有否定其在參股公司信息管理工作過(guò)程中職權有限，并稱(chēng)內部“對相關(guān)市場(chǎng)傳聞的出處仍在核查過(guò)程中”。

最新公告：公司及國機智駿均未與其他企業(yè)簽署意向協(xié)議或合作協(xié)議

天眼查數據顯示，國機智駿成立于2017年，注冊資本8億元，是一家新能源汽車(chē)研發(fā)制造商，主要從事新能源汽車(chē)的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)，擁有整車(chē)集成與三電核心技術(shù)。目前國機汽車(chē)對國機智駿持股40%，為最大股東，并且國機汽車(chē)董事長(cháng)彭原璞和財務(wù)總監、董秘趙建國分別擔任國機智駿董事長(cháng)、董事，深圳市國基聯(lián)合投資有限公司和國機資本控股有限公司，則分別持股27.5%和17%。

在今年3月18日，國機汽車(chē)于投資者互動(dòng)平臺回應市場(chǎng)傳聞稱(chēng)，國機智駿確在與業(yè)內多家企業(yè)接觸，尋求合適的戰略投資者。3月18日至3月23日的四個(gè)交易日內，國機汽車(chē)“四連板”漲停。

不過(guò)隨后在3月29日即遭遇跌停，且在4月21日至4月26日的四個(gè)交易日累計跌幅達到36.97%。

6月9日晚間，國機汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司股票交易于2022年6月7日、6月8日、6月9日連續三個(gè)交易日收盤(pán)價(jià)格漲幅偏離值累計超過(guò)20%。

今日（6月12日）下午，國機汽車(chē)最新發(fā)布股票交易風(fēng)險提示公告表示，經(jīng)公司自查并向國機智駿了解，截至該公告日，公司及國機智駿均未與其他企業(yè)簽署意向協(xié)議或合作協(xié)議，不存在應披露而未披露的信息，并請投資者注意二級市場(chǎng)交易風(fēng)險。

《科創(chuàng )板日報》記者注意到，有不少投資者對這一公告中的聲明并不買(mǎi)賬，考慮到市場(chǎng)傳聞與今年以來(lái)公司股價(jià)變動(dòng)的邏輯呼應，以及國機汽車(chē)去年暴露出來(lái)的信息披露問(wèn)題，直言公司在玩文字游戲?！霸谡勔彩菦](méi)簽署”，“更關(guān)鍵的是協(xié)議討論進(jìn)展到了哪一步”。

據公開(kāi)信息，國機汽車(chē)2021年由于對其德國一子公司破產(chǎn)事項披露不及時(shí)、不準確問(wèn)題，曾收到天津證監局下發(fā)的《關(guān)于對國機汽車(chē)股份有限公司采取出具警示函措施的決定》，時(shí)任董事長(cháng)陳有權、董事會(huì )秘書(shū)趙建國被天津證監局采取出具警示函的監督管理措施。

國機汽車(chē)方面就《科創(chuàng )板日報》記者提出的關(guān)于最新國機智駿引戰進(jìn)展及有意向的資方背景等問(wèn)題，并未做出回應。

據國機汽車(chē)最新披露的今年第一季度報告顯示，實(shí)現營(yíng)收88.34億元，同比下降27.01%；歸屬于上市公司股東的凈利潤705.13萬(wàn)元，同比下降64.95%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1.25億元，同比增長(cháng)20.42%。

前4月銷(xiāo)量不過(guò)百 生產(chǎn)資質(zhì)或為新資方看重

滴滴收購國機智駿股份消息的報道至今近半年時(shí)間，為何還能擁有不小聲量并擾動(dòng)二級市場(chǎng)？除了滴滴三緘其口、國機汽車(chē)欲語(yǔ)還休營(yíng)造曖昧氣氛，這一消息背后有何投資邏輯？

一方面有分析指出，滴滴自去年上市至今，市值從高點(diǎn)的800億美元降至最新的108億美元，股價(jià)自最高18美元/股跌至2.29美元/股，面對眾多股東壓力亟需新業(yè)務(wù)喚起更廣闊的市場(chǎng)想象力。而從消息報道中滴滴造車(chē)的人事任命、產(chǎn)品定位、資質(zhì)問(wèn)題解決及市場(chǎng)規劃來(lái)看，與其過(guò)去的資源布局較為吻合。

作為目前行業(yè)頭部出行公司，滴滴此前已為智能汽車(chē)業(yè)務(wù)積累了大量的司乘及道路等的數據，同時(shí)在車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域，滴滴也已在汽車(chē)維保服務(wù)、充電樁、租賃運營(yíng)等方面有所布局。2020年11月，滴滴出行還曾聯(lián)合比亞迪，為B端市場(chǎng)訂制了一款車(chē)型D1來(lái)運營(yíng)試水。

另一方面，對于國機智駿來(lái)說(shuō)，也需要在資金、市場(chǎng)、管理等方面具有實(shí)力的市場(chǎng)化力量加盟，助其盤(pán)活自身資源。

公開(kāi)資料顯示，國機智駿新能源車(chē)工廠(chǎng)設在江西贛州，投資80億元，設計產(chǎn)能30萬(wàn)輛/年，一期項目產(chǎn)能10萬(wàn)輛。在2019年8月，國機智駿首款量產(chǎn)SUV車(chē)型GX5下線(xiàn)，其后接連推出GC1和GC2兩款車(chē)型。其中，GX5是緊湊型SUV，售價(jià)超過(guò)11萬(wàn)元，另外兩款車(chē)是微型電動(dòng)車(chē)，價(jià)格均在10萬(wàn)元以下。按照規劃，還有一款GT3轎跑車(chē)型會(huì )上市。

不過(guò)，在已有多款產(chǎn)品落地并背靠央企的優(yōu)勢下，國際智駿市場(chǎng)表現卻差強人意。據乘聯(lián)會(huì )數據，國機智駿2021年全年新能源車(chē)合計銷(xiāo)量?jì)H有1840輛（其中GC1占據1402輛），較2020年同期同比下降91.87%。今年以來(lái)截至4月底，國機智駿更是賣(mài)出不到100輛車(chē)，環(huán)比、同比均出現大幅下滑。

乘聯(lián)會(huì )數據顯示，國機智駿今年前四個(gè)月累計銷(xiāo)售量?jì)H有96輛

但值得注意的是，國機智駿擁有新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)這一較為稀缺的市場(chǎng)資源，或最為外部資方看重。在新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)項目由國家發(fā)改委核準管理調至由省級發(fā)改委實(shí)施備案管理后，國機智駿成為最早的受益者，2019年1月經(jīng)江西發(fā)改委同意后，正式獲得生產(chǎn)資質(zhì)。

金杜律師事務(wù)所合伙人姚麗娟律師撰文稱(chēng)，發(fā)改委在備案制下對新建純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)投資項目提出了更加嚴格的要求?！安粌H要求新建純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)本身需具備研發(fā)設計能力、具備核心知識產(chǎn)權和售后服務(wù)能力，還對企業(yè)的股東以及投資項目所在省份提出了要求?！?/strong>

在新能源汽車(chē)行業(yè)準入監管收緊的背景下，“對于急需取得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，收購現有汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，并且具有整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)和完整生產(chǎn)設施的車(chē)企，在原址生產(chǎn)新能源汽車(chē)企業(yè)無(wú)疑是更優(yōu)選擇?！?/strong>

對于國機智駿引入戰略投資者的最新動(dòng)態(tài)，以及滴滴是否會(huì )在這一時(shí)點(diǎn)考慮國機智駿的資產(chǎn)與資質(zhì)，《科創(chuàng )板日報》將持續跟蹤報道。