7月19日午間，一則傳言稱(chēng)有券商接到交易所針對中通客車(chē)的“窗口指導”電話(huà)，內容旨在將對頻繁參與中通客車(chē)交易的投資者從嚴從重處理，還考慮對券商進(jìn)行扣分處理。

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上述傳聞還提到，交易所請相應分支機構加強投資者宣導，非必要不參與該標的的交易，針對已持有(特別是大額持有)該標的的投資者，建議明確傳達交易所警示要求，切勿繼續買(mǎi)入。

“窗口指導”傳聞傳出后，中通客車(chē)下午開(kāi)盤(pán)股價(jià)迅速下墜，截至7月19日收盤(pán)，中通客車(chē)跌停，報22.89元/股，總市值135.7億元。

值得一提的是，今年5月以來(lái)，中通客車(chē)股價(jià)從4元/股左右持續上漲至今，股價(jià)已漲約5倍。

而據財聯(lián)社報道，記者從對多位券商經(jīng)紀業(yè)務(wù)人士的調查采訪(fǎng)中也了解到，異常交易出現或觸發(fā)異動(dòng)規則時(shí)，交易所確實(shí)會(huì )致電券商進(jìn)行“窗口指導”，其中主要包括電話(huà)或發(fā)送風(fēng)險提示函等方式，“這是監管維護市場(chǎng)穩定的應有之意。”該人士稱(chēng)，營(yíng)業(yè)部會(huì )依據交易所要求，對個(gè)別客戶(hù)尤其是超高凈值的大客戶(hù)做好風(fēng)險提示。

中信證券官網(wǎng)提示風(fēng)險

19日下午3點(diǎn)，A股收盤(pán)，中通客車(chē)上演“天地板”行情后中信證券官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于中通客車(chē)的風(fēng)險交易提示。

中信證券稱(chēng)，中通客車(chē)基本面目前沒(méi)有發(fā)生重大變化，但股價(jià)短期內上漲幅度較大，希望投資者充分了解股票市場(chǎng)風(fēng)險。此外，資本市場(chǎng)是受多方面因素影響的市場(chǎng)，公司股票價(jià)格可能受到宏觀(guān)經(jīng)濟形勢、行業(yè)政策、公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況、金融市場(chǎng)流動(dòng)性、資本市場(chǎng)氛圍、投資者心理預期等多元因素影響。

中信證券提示，根據上市公司7月6日公告，“中通客車(chē)”產(chǎn)品以客車(chē)為主，用于核酸檢測的醫療專(zhuān)用車(chē)目前數量較少，不足以對公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。“中通客車(chē)”研發(fā)的太陽(yáng)能增程式智能駕駛的客車(chē)，太陽(yáng)能可做為輔助電源使用，目前僅開(kāi)發(fā)出樣車(chē)，該項技術(shù)未商業(yè)化。

同時(shí)，中信證券再次提醒廣大投資者應充分了解股票市場(chǎng)風(fēng)險，注意二級市場(chǎng)市場(chǎng)交易風(fēng)險，理性投資，提高風(fēng)險意識，切莫盲目跟風(fēng)炒作。

值得一提的是，在7月6日中通客車(chē)公告提示風(fēng)險后，其股價(jià)卻并未就此止步，而是在短期休整過(guò)后開(kāi)始繼續上攻，此后其股價(jià)也是不斷創(chuàng )出歷史新高。

直至今日午后在傳聞?dòng)绊懴轮型蛙?chē)直線(xiàn)跳水觸及跌停，盡管隨后有所反抽，但最終仍收于跌停，封單超11萬(wàn)手。上演“天地板”行情，全天成交額59.46億元，創(chuàng )下歷史天量，換手率超39.52%。

而作為近期市場(chǎng)人氣龍頭，中通客車(chē)的跳水跌停極大影響了市場(chǎng)情緒。

午后，此前已收獲10天9板的贛能股份在今日剛剛復牌后也是漲停炸板。

此外，還有多只高位股午后大跌，華峰鋁業(yè)、祥鑫科技、金智科技、合力科技等紛紛跌停，順發(fā)恒業(yè)同樣上演“天地板”，寶馨科技觸及跌停。

二股東山東國投減持完畢

自4月底以來(lái)，中通客車(chē)迄今累計大漲逾500%，期間遭遇過(guò)兩次停牌核查，但資金炒作熱情依舊較高，第二次復牌當天(7月6日)跌停，7月7日跌停開(kāi)盤(pán)后上演“地天板”走勢，收于漲停價(jià)，隨后一路上行。

資料顯示，中通客車(chē)具有近四十年專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)大中型客車(chē)的歷史，于2000年1月13日在深圳證券交易所上市，是中國客車(chē)行業(yè)最早的上市公司之一。公司現有員工2600多人，占地面積30萬(wàn)平方米，主要生產(chǎn)設備350臺(套)。

在公司股價(jià)遭遇爆炒的背后，是核酸檢測車(chē)、國企改革、太陽(yáng)能增程式智能車(chē)等概念的加持。

在中通客車(chē)股價(jià)持續炒作的背后，二股東卻在持續減持。

中通客車(chē)7月18日發(fā)布的公告顯示，山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司于當天通過(guò)集中競價(jià)交易減持中通客車(chē)股份592.9萬(wàn)股(其中減持非公開(kāi)發(fā)行股份數量346.5萬(wàn)股)，占上市公司總股本的1%。

7月15日晚，中通客車(chē)披露，7月12日至15日，山東國投通過(guò)集中競價(jià)交易減持公司股份592.9萬(wàn)股(其中減持非公開(kāi)發(fā)行股份數量246.4萬(wàn)股)，占總股本1%。

而就在今日晚間，中通客車(chē)公告，山東國投于7月19日繼續通過(guò)集中競價(jià)交易減持中通客車(chē)股份592.9萬(wàn)股，占上市公司總股本的1%，全部為二級市場(chǎng)增持的股份。

此前5月31日，山東國投曾公告，擬減持中通客車(chē)股份不超過(guò)1180萬(wàn)股，占總股本1.9902%，股份來(lái)源為非公開(kāi)發(fā)行認購的股份。

截至目前，山東國投已完成此前預披露的減持計劃。

而二股東已減持套現，散戶(hù)們卻還在其中浮沉。

從7月以來(lái)的龍虎榜可以看出，月內13個(gè)交易日中，中通客車(chē)有5個(gè)交易日登上龍虎榜，分別是7月19日、7月14日、7月8日、7月7日、7月6日。龍虎榜買(mǎi)入賣(mài)出前五來(lái)看，中通客車(chē)尤其受到游資的追捧，“拉薩天團”更是連日來(lái)屢屢現身，全無(wú)機構蹤跡。

最后說(shuō)一下，雖然炸板甚至“天地板”并不能代表炒作就此結束，但炒作退潮總會(huì )到來(lái)，而越抱著(zhù)“我能跑”心態(tài)的反而越容易被套虧損，所以在此還是提醒各位投資者，理性投資，切忌盲目跟風(fēng)炒作。

關(guān)鍵詞： 提示風(fēng)險 中信證券 中通客車(chē)