（原標題：10月行業(yè)出口量創(chuàng )歷史新高 盈利能力改善構筑汽車(chē)股機會(huì )）

(資料圖片僅供參考)

11月10日，中汽協(xié)公布數據顯示，10月，汽車(chē)企業(yè)出口創(chuàng )歷史新高，達到33.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)12.3%，同比增長(cháng)46%。機構認為，車(chē)企受益購置稅及補貼政策刺激、新能源供給改善、增換購需求的三維共振，建議關(guān)注行業(yè)變革機遇下的自主崛起標的。

尋找板塊中的個(gè)股機會(huì )

分車(chē)型來(lái)看，中汽協(xié)公布數據還顯示，乘用車(chē)10月出口27.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)11.6%，同比增長(cháng)40.7%；商用車(chē)出口5.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)15.5%，同比增長(cháng)77.5%。新能源汽車(chē)出口10.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)1.2倍，同比增長(cháng)81.2%。

1-10月，汽車(chē)企業(yè)出口245.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)54.1%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口197.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)57.1%；商用車(chē)出口48萬(wàn)輛，同比增長(cháng)43%。新能源汽車(chē)出口49.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)96.7%。

“看好第四季度沖量行情，汽車(chē)板塊盈利能力繼續向上。疫情緩解需求恢復，疊加車(chē)輛購置稅的刺激，2022年三季度汽車(chē)銷(xiāo)量同比增速上行，板塊業(yè)績(jì)增長(cháng)明顯。綜合考慮購置稅刺激效應延續、年末汽車(chē)消費旺季催化、明年補貼退出促需求提前釋放，我們認為，今年四季度汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)需求集中釋放，板塊盈利能力有望持續好轉。整車(chē)自主品牌龍頭，建議關(guān)注長(cháng)安汽車(chē)、比亞迪、廣汽集團、長(cháng)城汽車(chē)、上汽集團?！毙胚_證券分析師陸嘉敏認為。

另外，華西證券分析師崔琰推薦產(chǎn)品周期加速、具備高業(yè)績(jì)彈性的優(yōu)質(zhì)自主長(cháng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)H、比亞迪、長(cháng)城汽車(chē)，受益標的理想汽車(chē)H、小鵬汽車(chē)H。

11-12月板塊有望見(jiàn)底反彈

10月，中國乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了結構性變化，比亞迪、吉利、長(cháng)安首次位居前三甲，單品方面，比亞迪宋以5.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量再次登頂冠軍，宏光MINIEV和軒逸分別獲得亞軍和季軍。在TOP20中，比亞迪新能源車(chē)型占據了6款，加上宏光MINIEV，新能源車(chē)型共有7款車(chē)上榜。

另外，長(cháng)安汽車(chē)10月汽車(chē)產(chǎn)量22.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15%，環(huán)比增長(cháng)3%，1-10月累計生產(chǎn)汽車(chē)186.1萬(wàn)輛，同比基本持平；10月銷(xiāo)量22.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11%，環(huán)比增長(cháng)4%，1-10月，累計銷(xiāo)售汽車(chē)190.6萬(wàn)輛，同比減少2%。其中，重慶長(cháng)安、河北長(cháng)安、合肥長(cháng)安、長(cháng)安福特、長(cháng)安馬自達10月分別實(shí)現銷(xiāo)量11.3萬(wàn)輛、0.7萬(wàn)輛、1.9萬(wàn)輛、2.2萬(wàn)輛、0.8萬(wàn)輛。

“10月長(cháng)安汽車(chē)自主品牌銷(xiāo)量持續恢復，新能源銷(xiāo)量達3.7萬(wàn)臺，隨著(zhù)Lumin、深藍SL03、阿維塔11的逐步放量交付，公司有望實(shí)現全年245萬(wàn)臺的銷(xiāo)量目標?！标懠蚊舴治龅?。

需要提及的是，眾泰汽車(chē)10日盤(pán)中強勢拉升至漲停，該股自11月3日撤銷(xiāo)其他風(fēng)險警示后連續斬獲漲停板，實(shí)現了7天6板的驚艷走勢。公司11月7日晚間發(fā)布交易異常波動(dòng)公告稱(chēng)，近期公司經(jīng)營(yíng)情況及內外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化,公司目前已經(jīng)復工復產(chǎn)，整車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)恢復正常。

在投資策略上，東吳證券分析師黃細里認為：“最差時(shí)點(diǎn)已過(guò)，配置佳點(diǎn)已到。市場(chǎng)悲觀(guān)情緒已充分反應，對2023年汽車(chē)國內總量、新能源需求的擔心以及整車(chē)格局競爭加劇。而我們認為，2023年汽車(chē)內外需綜合結果或好于目前預期。11-12月，板塊有望見(jiàn)底反彈（2023年汽車(chē)相關(guān)補貼政策部分延續概率較大）。整車(chē)板塊持續推薦比亞迪（重點(diǎn)看好后續有望脫穎而出）、理想汽車(chē)、吉利汽車(chē)、江淮汽車(chē)、賽力斯，其次，關(guān)注長(cháng)城汽車(chē)、廣汽集團、長(cháng)安汽車(chē)?！?/p>

記者 張曌

關(guān)鍵詞： 盈利能力 創(chuàng )歷史新高