（原標題：亞洲將為實(shí)現凈零排放帶來(lái)解決方案，資本大量涌入降低碳排放的發(fā)展項目）

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紅周刊 本刊特約 | 大衛·史密斯 （David Smith）

亞洲在太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電及電動(dòng)汽車(chē)電池方面已經(jīng)領(lǐng)先世界。我們發(fā)現了大量的投資機會(huì )，尤其是在中國。中國企業(yè)在可再生能源零件、電動(dòng)汽車(chē)電池及更高能效數據中心等領(lǐng)域首屈一指。

全球能源轉型加速推進(jìn)的勢頭給我們帶來(lái)實(shí)現凈零排放世界的希望。事實(shí)上，能源轉型將耗費大量資金，根據國際能源署的資料，到2030年，年度清潔能源投資總額必須大幅增加至5萬(wàn)億美元，同時(shí)，相關(guān)投資將在可再生能源、能源效率、工程、制造及建筑行業(yè)創(chuàng )造數百萬(wàn)潛在就業(yè)崗位，并提高全球地區生產(chǎn)總值。

對亞洲將實(shí)現凈零排放保持樂(lè )觀(guān)

中國在彌補信息差方面作出了很多努力

過(guò)往亞洲被認為在氣候變化方面的發(fā)展較為落后。作為一個(gè)主要以煤炭為動(dòng)力的地區，亞洲必須大力拓展更多發(fā)電量，才能趕上更發(fā)達的經(jīng)濟體。很多亞洲國家面臨的一個(gè)主要問(wèn)題，是雖然碳排放總量很高，但人均排放量仍很低，所以隨著(zhù)國家經(jīng)濟發(fā)展，碳排放有可能大幅增長(cháng)。

以印度為例，印度是第三大碳排放國（如將歐盟視為一個(gè)大區，則排第四），但人均排放量仍極低。2021年，印度人均耗電量為6,992千瓦時(shí)，相比之下美國為76,634千瓦時(shí) 。如果要保持《巴黎協(xié)定》中全球氣溫上升不超過(guò)2℃，則亞洲能源消耗的碳強度必須減輕，否則地球變暖維持在可承受范圍內的希望將面臨挑戰。

我們仍有保持樂(lè )觀(guān)的理由。一些領(lǐng)先的亞洲經(jīng)濟體已經(jīng)宣布了具有挑戰性的凈零排放目標（中國為2060年，印度為2070年），雖然將出現能源可靠性、可負擔性與可持續性之間的矛盾，但目前，所有亞洲主要經(jīng)濟體（包括韓國、日本及中國）都承諾未來(lái)將實(shí)現凈排放零目標。

法規與指導也在與時(shí)俱進(jìn)，特別是與披露相關(guān)的法規與指導。去年，中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì )發(fā)布了《企業(yè)ESG信息披露指南》?！吨改稀仿?tīng)取了中國各界人士的意見(jiàn)，包括私營(yíng)企業(yè)、國有企業(yè)、金融機構、大學(xué)及政府機構。中國新興的ESG數據產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展，而且尤其重視收集專(zhuān)有及以中國為中心的ESG數據。中國為了彌補信息差已經(jīng)作出很多努力。

現在存在廣泛的可持續投資機會(huì )

資本大量涌入降低碳排放項目

我們漸漸發(fā)現，亞洲將圍繞高科技解決方案推動(dòng)實(shí)現凈零排放世界。對于投資者而言，現在有廣泛的可持續投資機會(huì )，從為可再生能源項目及創(chuàng )新型發(fā)電公司提供資金，到支持推動(dòng)聯(lián)合國可持續發(fā)展目標的先進(jìn)科技解決方案。在政府政策的支持下，成千上百萬(wàn)的政府及私人資本涌入降低碳排放的發(fā)展項目。

解決方案正變得更有效率、更便宜，也在亞洲日益發(fā)展成熟。過(guò)往可再生能源的生產(chǎn)及運作均非常昂貴，所以沒(méi)有大量政府補貼很難推動(dòng)轉型，在政治及經(jīng)濟上都面臨挑戰?，F在，以用電成本而言，可再生能源發(fā)電的價(jià)格與化石燃料已經(jīng)持平甚至更便宜。

亞洲在太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電及電動(dòng)汽車(chē)電池方面已經(jīng)領(lǐng)先世界。全球電動(dòng)汽車(chē)的電池普遍由韓國、中國及日本電池技術(shù)提供支持。以產(chǎn)能計，全球最大的電池公司是中國的寧德時(shí)代，其次是韓國的LG Energy Solution。中國企業(yè)占電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的56%，其次是韓國，占26%，日本排第三 。美國及歐洲國家則遠遠落后。鑒于多國政府現在圍繞交通能源轉型有著(zhù)清晰的政策方針，愈來(lái)愈多國家淘汰內燃機并專(zhuān)注于電力驅動(dòng)的公共交通，亞洲公司將在此領(lǐng)域受惠。

中國的投資機會(huì )尤其明顯

提高數據中心能效值得關(guān)注

我們發(fā)現了大量的投資機會(huì )，尤其是在中國。中國企業(yè)在可再生能源零件、電動(dòng)汽車(chē)電池及更高能效數據中心等領(lǐng)域首屈一指。提高數據中心能效非常重要，根據國際能源署的資料，2020年，數據中心約占3億噸二氧化碳排放量（包括隱含排放），相當于0.9%能源相關(guān)溫室氣體排放（或0.6%溫室氣體排放總量）。隨著(zhù)對數據中心能效的要求提高，高效者及運營(yíng)者將獲得競爭優(yōu)勢。

在此，可參考一家在驅動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)及更廣泛可再生能源產(chǎn)業(yè)方面領(lǐng)先全球的中國企業(yè)。其在全球范圍內制造及銷(xiāo)售鋰離子電池及儲能系統?？萍歼M(jìn)步正在不斷提升電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程并降低成本。最終，電力將取代石油成為輕型汽車(chē)的能源原料。因此，鑒于交通行業(yè)占全球溫室氣體排放的四分之一，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)正在推動(dòng)全球電動(dòng)汽車(chē)轉型。

另一個(gè)例子是一家內地的中國電網(wǎng)技術(shù)的領(lǐng)先供應商。其提供設備及軟件，幫助從主要電力供應商向終端顧客（如家庭）的電表配電。該供應商向主導國內配電市場(chǎng)的國家電網(wǎng)及南方電網(wǎng)供應產(chǎn)品。鑒于中國尋求將配電網(wǎng)絡(luò )升級為更高效、更可靠、更環(huán)保的智慧電網(wǎng)，該公司能夠很好地把握住清潔技術(shù)機會(huì )。它為中國的脫碳工作作出貢獻并受益于結構性投資加快，因為對可再生能源及電動(dòng)汽車(chē)普及的重視將需要對電網(wǎng)進(jìn)行全面升級，以解決電力限制及安全隱患。這符合中國到2060年實(shí)現碳中和的承諾。

經(jīng)營(yíng)一支符合可持續發(fā)展目標的基金需要大量研究，因為尋找ESG資質(zhì)披露完善的公司具有挑戰性。但通過(guò)盡職調查及參與公司管治，將能找到有質(zhì)量的投資機會(huì )。令我們感到欣慰的是，一些公司正在開(kāi)辟凈零排放之路，且路線(xiàn)詳細、清晰及可靠。

到2050年，世界將截然不同。全球能源需求應該會(huì )比如今減少約8%，但能源供應將能滿(mǎn)足翻倍的經(jīng)濟規模及超過(guò)20億人口。亞洲已經(jīng)向我們展示了大多數能源可以從可再生能源獲得，而且很多最優(yōu)秀的解決方案很可能從亞洲這個(gè)未來(lái)的希望之地中涌現。

（注：作者系安本亞洲股票高級投資總監。文中觀(guān)點(diǎn)僅代表作者個(gè)人，不代表《紅周刊》立場(chǎng)，提及個(gè)股僅為舉例分析，不做買(mǎi)賣(mài)推薦。）

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