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三大指數集體收漲 AI全線(xiàn)爆發(fā) 環(huán)球播資訊

今日盤(pán)面


(資料圖片)

大盤(pán)全天震蕩反彈,三大指數均小幅上漲,創(chuàng )業(yè)板指偏強。截至收盤(pán),滬指漲0.55%,深成指漲0.66%,創(chuàng )業(yè)板指漲0.9%。

盤(pán)面上,AI概念股再度全線(xiàn)爆發(fā),算力、CPO、液冷方向領(lǐng)漲,太辰光、意華股份、拓維信息、華勝天成、工業(yè)富聯(lián)等漲停;傳媒游戲股午后走強,掌趣科技、世紀華通、電魂網(wǎng)絡(luò )、金逸影視等漲停。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股受利好刺激開(kāi)盤(pán)走強,中通客車(chē)、超達裝備、英利汽車(chē)、浙江世寶等多股漲停。CRO概念股震蕩反彈,和元生物漲超10%。

下跌方面,基建股陷入調整,蕾奧規劃跌超10%,漢嘉設計跌超5%。

總體上個(gè)股漲多跌少,兩市超2700只個(gè)股上漲。滬深兩市今日成交額9896億,較上個(gè)交易日放量1300億。

板塊方面,液冷服務(wù)器、CPO、手機游戲、汽車(chē)整車(chē)等板塊漲幅居前,旅游、新型城鎮化、房地產(chǎn)、供銷(xiāo)社等板塊跌幅居前。

北向資金全天凈賣(mài)出14.41億元,其中滬股通凈賣(mài)出4.13億元,深股通凈賣(mài)出10.28億元。

后市展望

在經(jīng)濟復蘇承壓的背景下,增量政策顯得尤為重要。未來(lái)股指總體預計將維持震蕩格局,同時(shí)仍需密切關(guān)注政策面、資金面以及外部因素的變化情況。

從產(chǎn)業(yè)趨勢來(lái)看,數字經(jīng)濟有政策加持,尤其是AI帶來(lái)的降本增效作用立竿見(jiàn)影,以AI+為代表的數字經(jīng)濟中長(cháng)期向上周期邏輯強。

此外,其他短期機會(huì ):農副食品平穩,醫藥改善;電氣機械、通用設備修復,符合產(chǎn)能輸出邏輯;綠色智能家電下鄉,挖掘農村市場(chǎng)消費潛力;“百城聯(lián)動(dòng)”和“千縣萬(wàn)鎮”促進(jìn)新能源汽車(chē)消費等或將有表現機會(huì )。

板塊展望

短期機會(huì ):

液冷服務(wù)器:AI浪潮引領(lǐng)算力需求增加,而液冷技術(shù)以其高效散熱、節省能耗的優(yōu)勢,在數據中心行業(yè)內獲得廣泛認可。當前液冷滲透率約3%,滲透率提升有望帶動(dòng)單位價(jià)值量擴充。

2022年,中國液冷服務(wù)器市場(chǎng)規模達到10.1億美元,同比增長(cháng)189.9%。IDC預計,2022年—2027年,中國液冷服務(wù)器市場(chǎng)年復合增長(cháng)率將達到56.6%,2027年市場(chǎng)規模將達到95億美元。

中長(cháng)期機會(huì ):

船舶制造:船舶制造業(yè)的β行情看周期上行,α行情看份額集中,目前正處于新一輪景氣上行期的十字路口。周期復盤(pán):約30年一輪回。格局復盤(pán):后來(lái)者居上。

船舶行業(yè)配置的性?xún)r(jià)比已經(jīng)凸顯,下有未來(lái)2-3年的業(yè)績(jì)快速爬坡支撐,上可展望油散驅動(dòng)下長(cháng)達5-7年的成長(cháng)高景氣。且當下中國造船業(yè)份額正在迅速提升,上行期業(yè)績(jì)彈性有望跑贏(yíng)日、韓。

芯片:2023年下半年后,隨著(zhù)美國通脹水平和歐美經(jīng)濟增長(cháng)的逐步回落,美債利率水平和美元指數向下回歸,全球半導體和國內出口型制造業(yè)將逐步走出衰退,進(jìn)入新一輪盈利回升周期,國內相關(guān)的半導體、電子和高端裝備制造業(yè)也將有望逐漸迎來(lái)盈利的上行趨勢。

熱點(diǎn)聚焦

1、汽車(chē)減重降本利器,一體化壓鑄勢不可擋

國內車(chē)企積極布局一體化壓鑄,未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊。眾多車(chē)企都紛紛通過(guò)自制或者OEM的形式加入一體化壓鑄的浪潮中,可以預見(jiàn)到在2024年將會(huì )涌現出相當一批的一體化壓鑄車(chē)型。

而在新興的一體化壓鑄技術(shù)沖擊下,沖壓公司必然將進(jìn)行業(yè)務(wù)轉型。預計國內2025年和2030年一體化壓鑄件市場(chǎng)空間分別為233億元和720億元。

2、三大運營(yíng)商發(fā)布液冷技術(shù)三年規劃國內液冷應用有望加快

《白皮書(shū)》提出三年發(fā)展愿景:三大運營(yíng)商將于2023年開(kāi)展技術(shù)驗證;2024年開(kāi)展規模測試,新建數據中心項目10%規模試點(diǎn)應用液冷技術(shù),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)成熟,降低全生命周期成本。

2025年開(kāi)展規模應用,50%以上數據中心項目應用液冷技術(shù),共同推進(jìn)形成標準統一,生態(tài)完善、成本最優(yōu)、規模應用的高質(zhì)量發(fā)展格局,電信行業(yè)力爭成為液冷技術(shù)的引領(lǐng)者、產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)航者、推廣應用的領(lǐng)先者。

液冷具有比風(fēng)冷更高的冷卻效率,大體分為冷板式液冷、浸沒(méi)式液冷和噴淋式液冷。液冷是采用液體接觸熱源進(jìn)行冷卻的方式,由于液體的比熱容遠高于氣體,因此液冷具有比風(fēng)冷更高的冷卻效率。

3、汽車(chē)消費政策接踵而至,行業(yè)景氣度加速恢復

商務(wù)部辦公廳發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展汽車(chē)促消費活動(dòng)的通知》,要求在2023年6月至12月組織開(kāi)展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車(chē)節和“千縣萬(wàn)鎮”新能源汽車(chē)消費季活動(dòng)。

2023年具有較強車(chē)型改善周期、用戶(hù)畫(huà)像差異化定位競爭的新勢力車(chē)企、出口+產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力較強+銷(xiāo)量與業(yè)績(jì)兌現能力較強的自主新能源車(chē)企、以及市占率抬升/新定點(diǎn)釋放+年降消化能力強+業(yè)務(wù)多元化的零部件公司。

(文章來(lái)源:德訊證顧)

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