北汽藍谷(600733)06月16日在投資者關(guān)系平臺上答復了投資者關(guān)心的問(wèn)題。

(資料圖片僅供參考)

投資者：貴司（臨2023-026）號公告及《中信建投關(guān)于公司調整部分募集資金投資項目實(shí)施進(jìn)度的核查意見(jiàn)》中披露：“換電業(yè)務(wù)系統開(kāi)發(fā)項目，已經(jīng)投入43,213.64萬(wàn)元”，除“公司對底盤(pán)、車(chē)身、網(wǎng)絡(luò )架構及智能駕駛進(jìn)行技術(shù)升級和完善”外是否會(huì )涉及換電站設備的研發(fā)和投入？

北汽藍谷董秘：尊敬的投資者您好！感謝您對公司的關(guān)注。募集資金不涉及換電站設備的研發(fā)和投入，具體內容請詳見(jiàn)公司2020年8月4日發(fā)布的《北汽藍谷非公開(kāi)發(fā)行股票預案》。謝謝！

投資者：公司2022年報第11頁(yè)顯示在智能駕駛零部件方面與一流供應商華為建立戰略合作（2011年報時(shí)還是深度合作），請問(wèn)第9頁(yè)1741人研發(fā)隊伍是否包含華為的研發(fā)人員，雙方是否還共同研發(fā)，1873戴維森創(chuàng )新實(shí)驗室是否還存在，雙方除了零部件供應還有哪些具體的合作。

北汽藍谷董秘：尊敬的投資者您好，公司聯(lián)合華為共建“1873戴維森創(chuàng )新實(shí)驗室”，共同開(kāi)發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。雙方聯(lián)合打造了首款車(chē)——阿爾法S全新HI版。同時(shí)雙方也將繼續深化合作，不斷推出更具創(chuàng )新性和競爭力的產(chǎn)品，迎接未來(lái)的挑戰和機遇。謝謝！

投資者：董秘，你好，5月26日京標即將出來(lái)，對所有車(chē)企而言京標獲取又是一場(chǎng)惡戰。去年公司對于京標用戶(hù)獲取口號喊的連在三亞都能聽(tīng)到，可是結果呢？顆粒無(wú)收。最根本原因是在于相關(guān)部門(mén)沒(méi)有大魄力或部門(mén)間合力，只發(fā)了一篇優(yōu)惠政策，搞莫名其妙的極狐行動(dòng)，沒(méi)有本地和媒體系統推廣。請問(wèn)公司今年除了在官方自家公眾號APP發(fā)5千抵5萬(wàn)膨脹金，在官方直播間發(fā)發(fā)小恩小惠的小禮品等常規活動(dòng)，是否還有其他專(zhuān)門(mén)策劃打贏(yíng)京標戰役？

北汽藍谷董秘：尊敬的投資者您好，感謝您對公司的關(guān)注。5月26日，北京新能源車(chē)牌指標放標首日，極狐在工體參加了為期三天的2023“拾光·聚會(huì )”汽車(chē)生活節。不僅攜旗下兩款明星產(chǎn)品出場(chǎng)，更是將移動(dòng)咖啡廳、露營(yíng)轟趴館搬到了展會(huì )現場(chǎng)，成為現場(chǎng)互動(dòng)熱度最高的品牌。從五一假期期間的北京草莓音樂(lè )節，到5月20日-21日的北京直播電商購物節，再到5月26-28日的汽車(chē)生活節，從延慶的北京世園公園、朝陽(yáng)區的首創(chuàng )•朗園Station，再到京城精神家園新工體，整個(gè)五月，極狐一直高頻亮相，為銷(xiāo)量賦能。在北京新能源指標放標之際，極狐汽車(chē)為北京地區用戶(hù)提供“5000至高抵50000，定金翻十倍”的專(zhuān)享政策，其中包括針對用戶(hù)購車(chē)的“0壓力”專(zhuān)享禮包和“購車(chē)補貼”加碼禮包，針對用戶(hù)用車(chē)的“0成本”專(zhuān)享禮包，針對用戶(hù)置換車(chē)輛的“高額置換”專(zhuān)享禮包等一系列鉅惠禮遇。謝謝！

投資者：董秘，你好，既然公司與北京國安是合作伙伴，為什么每次國安主場(chǎng)比賽，公司不在工體現場(chǎng)周?chē)O幾個(gè)點(diǎn)做推廣和掃碼發(fā)放禮品？難道是因為周末或晚上比賽，公司營(yíng)銷(xiāo)部人員和直營(yíng)店員工不能加班嗎？反而天天在極狐官方直播間向全國抽國安名字的相關(guān)禮品？請公司要知道，各地球迷大多數對北京國安足球隊其實(shí)是不感興趣。謝謝。

北汽藍谷董秘：尊敬的投資者您好，去年極狐汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始了和北京國安的品牌跨界合作，持續全年的“共熱愛(ài)極京彩”用戶(hù)體驗活動(dòng)，為國安球迷和極狐車(chē)友打造了一個(gè)文化共創(chuàng )的溝通互動(dòng)平臺。已將您的寶貴建議轉達相關(guān)部門(mén)，謝謝！

投資者：董秘，你好，車(chē)主提車(chē)后總結里面關(guān)于如何發(fā)現極狐的，將近一半是“試了其他車(chē)，甚至下了訂，無(wú)意中見(jiàn)到極狐店”等。說(shuō)明極狐的品牌營(yíng)銷(xiāo)工作是力氣打在棉花上，拿火烤石頭。公司營(yíng)銷(xiāo)總結對一場(chǎng)直播、幾個(gè)活動(dòng)、幾篇軟文動(dòng)不動(dòng)就是“熱度幾千萬(wàn)”、“線(xiàn)索幾十萬(wàn)條”、“留資幾萬(wàn)人”。反觀(guān)大眾媒體上極狐留言幾乎都是挖苦，銷(xiāo)量跟頭端差距是越來(lái)越大，極狐APP下載次數還是70萬(wàn)次（其他品牌是幾百萬(wàn)起）。公司如何解決？

北汽藍谷董秘：尊敬的投資者您好，本年度極狐將圍繞洞察、智慧和極致三個(gè)關(guān)鍵詞開(kāi)啟品牌煥新征程。同時(shí)，從銷(xiāo)量上看，極狐汽車(chē)2023年5月交付同比增長(cháng)超過(guò)200%，銷(xiāo)量正在穩步攀升，謝謝！

投資者：請問(wèn)北汽在海外有哪些布局？是否只是負責研發(fā)？有哪些研發(fā)成果

北汽藍谷董秘：尊敬的投資者您好，公司當前資源及精力主要聚焦于國內市場(chǎng)，后續將視公司業(yè)務(wù)需求擇機開(kāi)拓海外業(yè)務(wù)。謝謝！

投資者：董秘，各地所謂直播間主播有的水平很差，有些主播講話(huà)都不連貫，車(chē)自身優(yōu)點(diǎn)和對比優(yōu)勢更是講不明白，特別是曾經(jīng)發(fā)生“雙面膠事件”的深圳高瞻龍崗中心店。這說(shuō)明這些店抓壯丁主播，沒(méi)有培訓和指導。為播而播，效果極其差反而更影響極狐高端品牌，不如不播。請問(wèn)公司是否僅下達了直播時(shí)間要求，而沒(méi)有質(zhì)量要求和指導？

北汽藍谷董秘：尊敬的投資人您好，已將您的寶貴建議轉達相關(guān)部門(mén)。公司將繼續認真提升業(yè)務(wù)水平，加強人員培訓，提高直播質(zhì)量。謝謝！

投資者：董秘，你好，公司以往每次新車(chē)發(fā)布，除了5月先行版張國富那場(chǎng)發(fā)布會(huì )外，其他的都是如嚼蠟般的暗淡無(wú)味，發(fā)布會(huì )后讓人想不起有什么優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢，沒(méi)有讓人購買(mǎi)的沖動(dòng)。除了發(fā)布人缺乏激情和缺少PPT亮點(diǎn)介紹外，現場(chǎng)的開(kāi)場(chǎng)視頻也沒(méi)有神秘感，都是提前公開(kāi)的視頻。請問(wèn)即將的森林版上市發(fā)布會(huì )，材料、視頻是否完成策劃，一改雪恥，也強烈建議由張國富來(lái)發(fā)布，起碼他講話(huà)大聲，有激情，能很好把握住發(fā)布內容和現場(chǎng)氛圍。謝謝。

北汽藍谷董秘：尊敬的投資人您好，感謝您的關(guān)注，已將您的寶貴建議轉達公司相關(guān)部門(mén)。謝謝！

投資者：雪鐵龍降價(jià)全國皆知，極狐HI版降十萬(wàn)返還老車(chē)主現金卻不見(jiàn)關(guān)注。貴公司營(yíng)銷(xiāo)與宣傳推廣是否有很大的問(wèn)題？你們統計各種反饋數據對銷(xiāo)量增長(cháng)有沒(méi)有幫助？

北汽藍谷董秘：尊敬的投資人您好，公司將繼續加強傳播力度。謝謝！

投資者：董秘，你好，先行版發(fā)布一段時(shí)間，指導價(jià)降價(jià)10萬(wàn)，給老車(chē)主現金返差價(jià)，集團和公司高層確實(shí)想把極狐品牌作出來(lái)?，F實(shí)與夢(mèng)想差距太大，先行版仍不能進(jìn)入大眾視野，發(fā)酵報道寥寥無(wú)幾，極狐全國渠道經(jīng)銷(xiāo)商也基本是笑而不語(yǔ)。這說(shuō)明中基層在落地執行高層想法出了問(wèn)題，至少營(yíng)銷(xiāo)部、公關(guān)部和渠道部的責任沒(méi)有得到落實(shí)。對于這種現象，公司有哪些具體措施？極狐3年來(lái)的品牌與銷(xiāo)量一直起不來(lái)，這些都是重要的原因。謝謝。

北汽藍谷董秘：尊敬的投資人您好，已將您的寶貴建議轉達公司相關(guān)部門(mén)。謝謝！

投資者：你好董秘，上市公司回答需要一個(gè)比較準確答案，而不是跟搞什么一樣，怎么理解都行回復，希望以后的回復能夠準確點(diǎn)

北汽藍谷董秘：尊敬的投資者您好，公司將嚴格遵守信息披露規則開(kāi)展披露工作，謝謝！

投資者：公司為什么做什么事情效率太低，銷(xiāo)量滯后，新車(chē)滯后，宣傳也是滯后，員工上班沒(méi)有積極性，懶散，就連發(fā)個(gè)每月銷(xiāo)量都比每個(gè)車(chē)企晚一天，公司是否有新的改革體質(zhì)？

北汽藍谷董秘：尊敬的投資人您好，感謝您的關(guān)注。

投資者：董秘，你好，問(wèn)界18個(gè)月，生產(chǎn)了十萬(wàn)輛車(chē)。極狐鎮江工廠(chǎng)目前每月產(chǎn)能是多少。今年1～5月極狐交付總不到7000輛，不如嵐圖、深藍、唉安等國企，只能跟創(chuàng )維汽車(chē)同水平。是極狐銷(xiāo)量不夠導致工廠(chǎng)沒(méi)產(chǎn)能？還是有訂單，工廠(chǎng)不是按照其他車(chē)企那樣，多勞多得，通過(guò)補償加班費、調休等方式保證產(chǎn)出？謝謝。

北汽藍谷董秘：尊敬的投資者您好！公司將根據訂單需求確定生產(chǎn)節拍，靈活配置產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能、工作時(shí)長(cháng)、工人配備等要素，以達到最優(yōu)排產(chǎn)。謝謝！

投資者：董秘，你好，極狐、阿維塔、問(wèn)界都是搭載華為智駕系統的車(chē)輛，極狐先行版還是去年第一家上市，但對比其他兩家，極狐HI市場(chǎng)聲浪低的嚇人。問(wèn)題出在公司沒(méi)有引導極狐HI車(chē)主做用車(chē)真實(shí)的分享，是持續的分享。不明白，營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)為什么不主動(dòng)聯(lián)系如上海孟印、深圳數碼君兩位持續給HI發(fā)聲的車(chē)主呢？他們在持續直播用車(chē)過(guò)程中，公司可以給他們提供哪些幫助呢？謝謝。

北汽藍谷董秘：尊敬的投資人您好，感謝您的關(guān)注，已將您的寶貴建議轉達相關(guān)部門(mén)。謝謝！

投資者：我們常見(jiàn)公司抖音直播粉絲寥寥無(wú)幾，直播時(shí)間段也比較段。特別是夜晚直播時(shí)間段尤其缺少，相反哪吒，蔚來(lái)，理想，比亞迪，長(cháng)安等夜晚經(jīng)常直播到午夜一兩點(diǎn)。這些夜晚直播的車(chē)企同樣是粉絲在白天人數少，而夜晚人數卻很多。這是否意味著(zhù)三點(diǎn)：一、公司不能把握現在人們焦慮無(wú)眠的規律，晚睡了解產(chǎn)品購物的時(shí)代趨勢；二、公司管理層自以為是不搞調研喜歡喊口號；三、公司上下缺乏奮斗精神，企業(yè)文化里缺乏拼搏基因。

北汽藍谷董秘：尊敬的投資人您好，感謝您的建議。

投資者：董秘您好，請問(wèn)貴公司的充電樁業(yè)務(wù)現在開(kāi)展的如何？

北汽藍谷董秘：尊敬的投資者您好，感謝您對公司的關(guān)注！目前，極狐汽車(chē)已經(jīng)在北京、上海、蘇州、深圳、連云港投運了34座極狐自建充電站。極狐超充站單樁功率最大480kw，可為極狐阿爾法S先行版車(chē)型提供充電15分鐘續航增加250公里超充體驗。此外，極狐APP充電地圖已接入近46萬(wàn)根充電樁，構建起支持極狐車(chē)主出行需求的公共補能網(wǎng)絡(luò )。謝謝！

投資者：據說(shuō)考拉又要延期一年推出了，是否為真？

北汽藍谷董秘：尊敬的投資者您好，感謝您對公司的關(guān)注！考拉計劃于三季度末上市并接受預定，具體請關(guān)注極狐汽車(chē)官網(wǎng)、極狐APP、極狐官方微博等公司官方平臺發(fā)布信息，謝謝！

北汽藍谷2023一季報顯示，公司主營(yíng)收入24.97億元，同比上升44.31%；歸母凈利潤-8.92億元，同比上升6.81%；扣非凈利潤-10.54億元，同比下降8.28%；負債率82.83%，投資收益-873.78萬(wàn)元，財務(wù)費用1.14億元，毛利率-8.59%。

該股最近90天內無(wú)機構評級。近3個(gè)月融資凈流出4.03億，融資余額減少；融券凈流入2098.74萬(wàn)，融券余額增加。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，北汽藍谷（600733）行業(yè)內競爭力的護城河良好，盈利能力較差，營(yíng)收成長(cháng)性較差。財務(wù)風(fēng)險可能較大，存在隱憂(yōu)的財務(wù)指標包括：有息資產(chǎn)負債率、應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅、存貨/營(yíng)收率增幅、經(jīng)營(yíng)現金流/利潤率。該股好公司指標0.5星，好價(jià)格指標1.5星，綜合指標1星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

北汽藍谷（600733）主營(yíng)業(yè)務(wù)：純電動(dòng)新能源乘用車(chē)與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。

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