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“微電網(wǎng)容量小、數量大，能就地消納大量新能源電，可以成為新型電力系統的新載體。2025年，我們將累計建設一萬(wàn)座微電網(wǎng)，大概能供30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)有序充放電。”特來(lái)電董事長(cháng)于德翔在工業(yè)微電網(wǎng)交流研討會(huì )上表示。

6月17日，由工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心主辦的“節能服務(wù)進(jìn)企業(yè)”暨工業(yè)綠色微電網(wǎng)交流研討會(huì )在青島舉行。政府主管部門(mén)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )、科研院所、能源企業(yè)、制造企業(yè)代表等500余人現場(chǎng)參會(huì )，340萬(wàn)人次線(xiàn)上同步觀(guān)看直播，使得“微電網(wǎng)”這一“新物種”，成為關(guān)注的焦點(diǎn)，引爆新能源產(chǎn)業(yè)。

中國工程院院士王成山在會(huì )上表示，在電網(wǎng)的發(fā)展方式上，未來(lái)一定是以大電網(wǎng)為主，向大電網(wǎng)、微電網(wǎng)、局部直流電網(wǎng)融合發(fā)展轉變。配電系統未來(lái)發(fā)展的趨勢，要盡可能地就地利用可再生能源，實(shí)現源荷的平衡。要想做到這一點(diǎn)，微電網(wǎng)的發(fā)展至關(guān)重要。

對此，于德翔這樣定義微電網(wǎng)：“在充電場(chǎng)站或企事業(yè)園區等場(chǎng)景，將分布式光伏、電動(dòng)汽車(chē)充電、放電、儲能融為一體化的小型交直流發(fā)電、用電系統，可實(shí)現新能源發(fā)電的就地消納、就地平衡，隨風(fēng)而充、隨光而充，實(shí)現新能源車(chē)充新能源電；是在大電網(wǎng)支撐下，實(shí)現主動(dòng)式配電網(wǎng)的高效互動(dòng)，是新型電力系統的新載體。”

據了解，針對企事業(yè)園區等場(chǎng)景，特來(lái)電在2022年發(fā)布了“充電型微電網(wǎng)”產(chǎn)品——特微網(wǎng)，該產(chǎn)品由微網(wǎng)箱變、光伏雨棚、充電終端等多個(gè)部分組成，能夠100%消納光伏發(fā)出的新能源電，同時(shí)也能借助電動(dòng)汽車(chē)電池的移動(dòng)儲能和退役動(dòng)力電池的梯次儲能資源，平抑新能源發(fā)電的波動(dòng)性和無(wú)序性。目前，特來(lái)電已經(jīng)在全國75個(gè)城市投建運營(yíng)了近300座充電型微電網(wǎng)，成為中國數量最多的微電網(wǎng)公司。

微電網(wǎng)作為工業(yè)園區的充電服務(wù)設施，能夠為員工提供更好的充電條件，并且通過(guò)整合多種能源資源，平衡供需關(guān)系，提高園區用電的可靠性和可持續性。通過(guò)“充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲能網(wǎng)”為載體的虛擬電廠(chǎng)，還可以調度車(chē)輛電池的富余電量和儲能電量，參與電網(wǎng)調頻調峰，削峰填谷，由此構建新型電力系統，支撐大規模新能源汽車(chē)發(fā)展，實(shí)現新能源車(chē)充新能源電。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )副秘書(shū)長(cháng)劉永東也在會(huì )上表示，電動(dòng)汽車(chē)和充電設施當下已進(jìn)入市場(chǎng)爆發(fā)期，下一步就是探索如何大規模推廣車(chē)網(wǎng)互動(dòng)。行業(yè)有必要探索“微電網(wǎng)”等車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的實(shí)現路徑，使其真正推廣開(kāi)來(lái)。

位于重慶福佑路的光儲充放微網(wǎng)站，是集光伏、儲能、電動(dòng)汽車(chē)充電、V2G放電為一體的碳中和示范站。該電站應用特來(lái)電光儲充放微網(wǎng)一體化解決方案，實(shí)現了充電降本增效，規避了傳統公交場(chǎng)站無(wú)序充電、負荷不足等問(wèn)題，有效減少充電站高峰期的電網(wǎng)負荷，同時(shí)為電網(wǎng)提供輔助服務(wù)。

在特來(lái)電青島嶗山園區內，也已建成全國首個(gè)以充電型微電網(wǎng)為核心的“變配光儲充放檢”智能低碳園區，創(chuàng )新采用了集成化微電網(wǎng)箱變、分布式光伏發(fā)電、動(dòng)力電池梯次儲能利用技術(shù)、群管群控有序充電、V2G放電技術(shù)、750V直流母線(xiàn)技術(shù)、車(chē)輛安全防護檢測技術(shù)、云平臺能量管理技術(shù)的多生態(tài)相結合的系統，致力打造“零碳園區”。

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