英搏爾(300681)07月30日在投資者關(guān)系平臺上答復了投資者關(guān)心的問(wèn)題。

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投資者：請問(wèn)貴公司在2022年8月互動(dòng)平臺回復給小鵬G9供貨，請問(wèn)現在是否還在供貨，貴公司產(chǎn)品裝車(chē)量占小鵬產(chǎn)量的百分比是多少？

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！公司產(chǎn)品有正常供應小鵬汽車(chē)G9車(chē)型，目前該車(chē)型搭載的交流異步電機產(chǎn)品由公司供應，該產(chǎn)品滿(mǎn)足800V高壓架構需求，感謝您對公司的關(guān)注。

投資者：請問(wèn)貴公司與小鵬汽車(chē)是否有合作？在哪些方面合作？

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！小鵬汽車(chē)是公司重點(diǎn)合作車(chē)企，公司配套供應已上市的P7i及G9高端車(chē)型前驅交流異步電機。公司擁有電機、電控、電驅動(dòng)系統和電源系統完善的產(chǎn)品矩陣，能持續快速響應車(chē)企對產(chǎn)品、技術(shù)升級的需求，在做好已有項目配套供應的情況下，會(huì )加大對新項目的溝通合作力度，感謝您對公司的關(guān)注！

投資者：請問(wèn)截止到2023年6月30日，公司的股東總戶(hù)數是多少？

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！根據中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司2023年6月30日下發(fā)的定期持有人名冊顯示，我公司持有人數（已合并）為14,798人，感謝您對公司的關(guān)注。

投資者：尊敬的公司領(lǐng)導，您好。請問(wèn)貴司現在的股東人數為多少？

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！根據中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司2023年7月20日下發(fā)的定期持有人名冊顯示，我公司持有人數（已合并）為13,694人，感謝您對公司的關(guān)注。

投資者：請問(wèn)公司電動(dòng)重卡產(chǎn)品銷(xiāo)售推廣情況？

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！公司依托在乘用車(chē)動(dòng)力系統領(lǐng)域的創(chuàng )新研發(fā)經(jīng)驗，開(kāi)展商用車(chē)動(dòng)力系統領(lǐng)域的產(chǎn)品設計，目前已有覆蓋輕卡、中重卡、重卡的相應解決方案。伴隨著(zhù)商用車(chē)電動(dòng)化的加速，公司將憑借先進(jìn)的動(dòng)力系統解決方案，把握行業(yè)快速發(fā)展機遇。感謝您對公司的關(guān)注！

投資者：董秘好！線(xiàn)控底盤(pán)是無(wú)人駕駛，智能駕駛的核心技術(shù)，而線(xiàn)控底盤(pán)又包括了線(xiàn)控制動(dòng)，線(xiàn)控懸掛，線(xiàn)控轉向，線(xiàn)控換檔，線(xiàn)控電機。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括了新能源汽車(chē)驅動(dòng)總成，電機控制器，電子油門(mén)踏板。請問(wèn)新能源汽車(chē)驅動(dòng)總成，是不是一個(gè)集成了電機、電控、減速箱，的線(xiàn)控總成？公司的驅動(dòng)總應用能否應用在線(xiàn)控底盤(pán)上？

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！公司專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力系統領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)，公司驅動(dòng)總成產(chǎn)品暫未運用到線(xiàn)控底盤(pán)配套產(chǎn)品研發(fā)上。感謝您的關(guān)注！

投資者：董秘好！線(xiàn)控底盤(pán)是無(wú)人駕駛，智能駕駛的核心技術(shù)，而線(xiàn)控底盤(pán)又包括了線(xiàn)控制動(dòng)，線(xiàn)控懸掛，線(xiàn)控轉向，線(xiàn)控換檔，線(xiàn)控電機等。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括了新能源汽車(chē)驅動(dòng)總成，電機控制器，電子油門(mén)踏板。請問(wèn)公司的新能源汽車(chē)驅動(dòng)總成，是不是一個(gè)集成了電機、電控、減速箱的線(xiàn)控總成？公司的新能源驅動(dòng)總應用能否應用在線(xiàn)控底盤(pán)上？謝謝

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！公司專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力系統領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)，公司驅動(dòng)總成暫未運用到線(xiàn)控底盤(pán)配套產(chǎn)品研發(fā)上。感謝您的關(guān)注！

投資者：請問(wèn)公司減速器能不能適用機器人

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！公司專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力系統領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)，公司減速器暫未運用到有關(guān)于機器人的配套產(chǎn)品研發(fā)上。感謝您的關(guān)注！

投資者：請問(wèn)貴公司六合一的新定點(diǎn)車(chē)型什么時(shí)候開(kāi)始量產(chǎn)交付？

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！公司多合一“集成芯”驅動(dòng)系統已完成產(chǎn)線(xiàn)建設，并于2023年7月份實(shí)現穩定交付，感謝您對公司的關(guān)注。

投資者：特斯拉推出兒童車(chē)，請問(wèn)公司是否有產(chǎn)品用于此類(lèi)兒童車(chē)？謝謝！

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！公司有關(guān)注特斯拉推出的Cyberquad的玩具車(chē)，該產(chǎn)品參數規格為功率350W，公司暫無(wú)此功率段配套產(chǎn)品。公司已構建起新能源汽車(chē)驅動(dòng)總成、電源總成、電機、電控單體等產(chǎn)品的貨架式產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)品應用領(lǐng)域覆蓋全系車(chē)型，感謝您的關(guān)注！

投資者：特斯拉推出兒童車(chē)，請問(wèn)公司是否有產(chǎn)品能夠用于此類(lèi)兒童車(chē)？謝謝！

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！公司有關(guān)注特斯拉推出的Cyberquad的玩具車(chē)，該產(chǎn)品參數規格為功率350W，公司暫無(wú)此功率段配套產(chǎn)品。公司已構建起新能源汽車(chē)驅動(dòng)總成、電源總成、電機、電控單體等產(chǎn)品的貨架式產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)品應用領(lǐng)域覆蓋全系車(chē)型，感謝您的關(guān)注！

投資者：特斯拉推出兒童車(chē)，請問(wèn)公司是否有產(chǎn)品能夠用于此類(lèi)兒童車(chē)？謝謝！

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！公司有關(guān)注特斯拉推出的Cyberquad的玩具車(chē)，該產(chǎn)品參數規格為功率350W，公司暫無(wú)此功率段配套產(chǎn)品。公司已構建起新能源汽車(chē)驅動(dòng)總成、電源總成、電機、電控單體等產(chǎn)品的貨架式產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)品應用領(lǐng)域覆蓋全系車(chē)型，感謝您的關(guān)注！

投資者：請問(wèn)公司目前是否有與比亞迪和特斯拉洽談合作？謝謝！

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！比亞迪汽車(chē)和特斯拉作為世界銷(xiāo)量領(lǐng)先的新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)，是公司市場(chǎng)拓展的重要方向，公司一方面將依托電驅系統和電源系統產(chǎn)品矩陣，持續提升在產(chǎn)能儲備、裝備自動(dòng)化、軟件方面的基礎能力。另一方面，公司會(huì )加強與相關(guān)車(chē)企的技術(shù)交流和項目溝通，具體項目進(jìn)展情況，請關(guān)注公司相關(guān)公告，感謝您的關(guān)注！

投資者：公司產(chǎn)品電驅動(dòng)系統中有驅動(dòng)電機、電機控制器和減速器，請問(wèn)這減速器是公司自己設計研發(fā)生產(chǎn)的還是外包定制的？

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！公司已構建起新能源汽車(chē)驅動(dòng)總成、電源總成、電機、電控單體等產(chǎn)品的貨架式產(chǎn)品矩陣，是國內少數能夠為新能源汽車(chē)配套供應多合一動(dòng)力系統的供應商，產(chǎn)品應用領(lǐng)域覆蓋全系車(chē)型，其中的減速器部件，由公司與上游供應商聯(lián)合設計開(kāi)發(fā)。感謝您的關(guān)注！

投資者：董秘您好，請問(wèn)公司有生產(chǎn)減速器嗎？

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！公司已構建起新能源汽車(chē)驅動(dòng)總成、電源總成、電機、電控單體等產(chǎn)品的貨架式產(chǎn)品矩陣，其中減速器部件，由公司與上游供應商聯(lián)合設計開(kāi)發(fā)，上游供應商組織生產(chǎn)制造。感謝您的關(guān)注！

投資者：董秘好！貴司產(chǎn)品有用到智能技術(shù)嗎？

英搏爾董秘：尊敬的投資者，您好！公司正在加速推進(jìn)自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)的建設，其中為提高產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化程度及智能化水平，降低維護成本，實(shí)現快速故障診斷等，有使用智能技術(shù)。感謝您的關(guān)注。

英搏爾2023一季報顯示，公司主營(yíng)收入2.58億元，同比下降26.86%；歸母凈利潤-784.17萬(wàn)元，同比下降142.51%；扣非凈利潤-1147.97萬(wàn)元，同比下降681.25%；負債率53.38%，財務(wù)費用264.47萬(wàn)元，毛利率16.98%。

該股最近90天內共有3家機構給出評級，買(mǎi)入評級2家，增持評級1家。近3個(gè)月融資凈流入112.4萬(wàn)，融資余額增加；融券凈流出18.14萬(wàn)，融券余額減少。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，英搏爾（300681）行業(yè)內競爭力的護城河一般，盈利能力較差，營(yíng)收成長(cháng)性較差。財務(wù)可能有隱憂(yōu)，須重點(diǎn)關(guān)注的財務(wù)指標包括：應收賬款/利潤率、經(jīng)營(yíng)現金流/利潤率。該股好公司指標0.5星，好價(jià)格指標1.5星，綜合指標1星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

英搏爾（300681）主營(yíng)業(yè)務(wù)：新能源汽車(chē)動(dòng)力系統核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。

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