新近消息顯示，比亞迪正加速在海外的供應鏈布局，尤其是東南亞地區。

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媒體援引知情者消息稱(chēng)，比亞迪計劃在越南建廠(chǎng)生產(chǎn)汽車(chē)零部件，產(chǎn)品供應設在泰國的比亞迪汽車(chē)組裝廠(chǎng)，也可能服務(wù)越南本土市場(chǎng)，還稱(chēng)比亞迪將在越南北部投資超過(guò)2.5億美元，正在磋商工廠(chǎng)選址，計劃2023年年中以前開(kāi)始動(dòng)工。

繼旗下公司設廠(chǎng)生產(chǎn)太陽(yáng)能板后，這是比亞迪在越南的進(jìn)一步動(dòng)作。上述知情人士稱(chēng)，比亞迪尋求租用80公頃的工業(yè)用地建新廠(chǎng)，面積是其在越南太陽(yáng)能板生產(chǎn)廠(chǎng)的兩倍多。

媒體稱(chēng)，目前不清楚比亞迪要在越南生產(chǎn)哪些零部件，也不清楚是否包括電池或是電池組。

比亞迪并未就上述消息置評。觀(guān)察者網(wǎng)就此傳言向比亞迪相關(guān)人士求證，對方表示暫無(wú)相關(guān)信息可透露。媒體認為，通過(guò)在越南的投資，比亞迪在尋求擴大產(chǎn)能、控制成本，以及產(chǎn)地的多元化。

在越南生產(chǎn)零部件的消息傳出前，比亞迪宣布正式在海外布局汽車(chē)生產(chǎn)才剛剛過(guò)去四個(gè)月。

2022年9月8日，比亞迪公布簽署購地協(xié)議，將在泰國東部經(jīng)濟走廊特區內的WHA偉華工業(yè)園區建設電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)，占地約95公頃，計劃年產(chǎn)量15萬(wàn)輛。這是比亞迪首家海外的電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)。

該泰國工廠(chǎng)計劃2024年投產(chǎn)，生產(chǎn)的汽車(chē)將投放泰國本土市場(chǎng)，同時(shí)輻射周邊東盟國家及其他地區。

新華社當時(shí)報道稱(chēng)，因產(chǎn)業(yè)鏈和地理優(yōu)勢，泰國一直是東南亞主要汽車(chē)生產(chǎn)基地，中國的上汽名爵和長(cháng)城汽車(chē)等已先后在泰投產(chǎn)。泰國汽車(chē)協(xié)會(huì )數據顯示，2021年中國品牌在泰國純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占比約九成。

宣布在泰國建廠(chǎng)一個(gè)月后，10月10日，比亞迪就在泰國發(fā)布了投放該國的首款純電動(dòng)乘用車(chē)ATTO 3，它也是比亞迪乘用車(chē)出海的首款車(chē)型。比亞迪董事長(cháng)王傳福當時(shí)稱(chēng)，泰國是東盟最大的汽車(chē)市場(chǎng)和東南亞汽車(chē)制造中心，還提到近年來(lái)泰國政府大力發(fā)展新能源汽車(chē)，這同比亞迪的“綠色夢(mèng)想”不謀而合。

本月初比亞迪公布的產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，2022年12月比亞迪的新能源車(chē)總銷(xiāo)量再創(chuàng )月度新高，其中海外銷(xiāo)量連續第二個(gè)月突破1萬(wàn)輛。自2022年7月首次披露海外銷(xiāo)量以來(lái)，月度銷(xiāo)量持續創(chuàng )新高，12月在海外售出的1.13萬(wàn)輛已經(jīng)是7月披露銷(xiāo)量的2.8倍。

2022年全年，比亞迪共銷(xiāo)售186.35萬(wàn)輛車(chē)，超越一汽大眾，成為中國汽車(chē)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍，結束了中國車(chē)市銷(xiāo)冠近四十年被合資品牌霸榜的歷史。同時(shí)，比亞迪的年銷(xiāo)量也超越特斯拉，占據全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)售榜首。

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