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由于鉑金需求激增，特別是來(lái)自工業(yè)部門(mén)的需求增加，將使2023年全球鉑金供應短缺態(tài)勢加劇。

5月15日，世界鉑金投資協(xié)會(huì )（WPIC）的報告顯示，由于投資需求的上升疊加汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域需求增長(cháng)強勁，預計今年的全球鉑金需求將激增28%至820萬(wàn)盎司。

與此同時(shí)，全球最大鉑金生產(chǎn)國南非的電力供應不穩定加劇了產(chǎn)量低迷，促使WPIC將今年的鉑金缺口預測上調至了98.3萬(wàn)盎司，比三個(gè)月前預測量高77%。全球開(kāi)采的鉑金中有四分之三來(lái)自南非。

WPIC研究主管 Edward Sterck 表示：“這將是鉑金自上世紀70年代有記錄以來(lái)最大的缺口?！?/strong>他補充稱(chēng)，上一次鉑金出現供不應求的情況還是在1999年。

鉑金價(jià)格自2月份的低點(diǎn)以來(lái)已經(jīng)反彈了近五分之一，至每盎司1070美元，高于每盎司940美元的五年平均水平。這種漲勢推動(dòng)基金經(jīng)理轉向鉑金ETF：2023年第一季度的鉑金ETF凈持有量增加了1噸，扭轉了前六個(gè)季度的凈拋售。

鉑金用于生產(chǎn)減少車(chē)輛有害氣體排放的催化轉換器，以及風(fēng)力渦輪機、電子設備和石化工廠(chǎng)的玻璃纖維。這一缺口意味著(zhù)，前兩年供應過(guò)剩的局面發(fā)生了明顯逆轉，當時(shí)汽車(chē)生產(chǎn)受到了半導體短缺的大幅沖擊。

生產(chǎn)商表示，在短期內，日益嚴格的排放法規支撐了需求，但從長(cháng)期來(lái)看，這種需求是否能夠逐步淘汰傳統的內燃機，還存在不確定性。

據英國金融時(shí)報報道，在一年一度的鉑金周會(huì )議上，業(yè)內人士表示，美國銀行業(yè)的動(dòng)蕩刺激了投資者涌入貴金屬，而南非基金管理公司對供應短缺的意識不斷增強，促使他們從股票轉向了持有鉑金ETF。

WPIC還表示，盡管人們擔心全球經(jīng)濟放緩，但由于中國工業(yè)的擴張，以及鉑金對鈀金的持續替代，2023年的工業(yè)需求將是有史以來(lái)最強勁的。多年來(lái)，鈀金需求上升和供應不足推高了其價(jià)格，而消費低迷和供應充足則使鉑金價(jià)格保持在低位，這促使汽車(chē)制造商轉而使用鉑金。

其他預測者不同意WPIC的樂(lè )觀(guān)看法。在周一發(fā)布的另一份展望報告中，全球專(zhuān)用化學(xué)品公司莊信萬(wàn)豐（Johnson Matthey）預計，今年的黃金需求增長(cháng)將放緩20%，但仍有約為13萬(wàn)盎司的缺口。