在“木頭姐”Cathie Wood看來(lái)，什么才是能夠推動(dòng)全球經(jīng)濟更上一層樓的新技術(shù)？

并不是AI，而是她心心念念的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

(資料圖片)

在8月1日木頭姐旗下的ARK基金發(fā)表的一篇論文中，ARK認為，自動(dòng)駕駛出租車(chē)有望成為史上對GDP拉動(dòng)作用最大的技術(shù)創(chuàng )新，在未來(lái)十年對全球GDP有望產(chǎn)生約20%的額外增長(cháng)。

ARK認為，假設自動(dòng)駕駛汽車(chē)在美國拯救約3至3.5萬(wàn)人的生命，在全球拯救約120至150萬(wàn)人的生命，那么這一技術(shù)的影響將是積極的。

從自動(dòng)駕駛出租車(chē)帶給GDP的負面來(lái)看，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能會(huì )減少事故的發(fā)生，這雖然對乘客和司機有利，但可能會(huì )損害經(jīng)濟活動(dòng)，例如汽車(chē)維修次數、人員住院次數的下降以及保險業(yè)收入下降等，綜合來(lái)看，這些因素每年使全球GDP減少約1萬(wàn)億美元。

然而，事故減少對GDP的負面影響可以被與保護生命和減少傷害相關(guān)的不可衡量的積極經(jīng)濟效益所抵消。根據ARK的估計，由于自動(dòng)駕駛的推廣，原本會(huì )失去生命的人可以繼續為經(jīng)濟活動(dòng)做出富有成效的貢獻，每年為全球GDP額外貢獻3萬(wàn)億美元。

一旦人們都不再做司機，而都成為乘客，那么自動(dòng)駕駛汽車(chē)的乘客就可以受益于增強的安全性以及額外的空閑時(shí)間。在美國，車(chē)主平均每年駕駛時(shí)間超過(guò)420小時(shí)，相當于10個(gè)工作周。自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的乘客應該能夠利用這些時(shí)間來(lái)進(jìn)行更多的工作或娛樂(lè )，這都會(huì )對GDP產(chǎn)生積極影響。根據ARK的研究，全球經(jīng)濟因此的提升可能達到約17萬(wàn)億美元。

此外，ARK的研究表明，電動(dòng)汽車(chē)將主導自動(dòng)駕駛出行，從而降低了運營(yíng)成本和價(jià)格。因此，全球每年的GDP將損失約1.2萬(wàn)億美元的燃料和維護收入。

最后，由于自動(dòng)駕駛出租車(chē)單位行駛的成本應該更低，ARK預計城市地區的個(gè)人汽車(chē)銷(xiāo)量將下降，每年對GDP造成約1.8萬(wàn)億美元的負面影響，不過(guò)，這部分損失部分地被車(chē)隊運營(yíng)商的自動(dòng)駕駛汽車(chē)銷(xiāo)售額約1萬(wàn)億美元所抵消。反過(guò)來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以將現在車(chē)主們無(wú)償的駕駛活動(dòng)轉化為可衡量的經(jīng)濟活動(dòng)，并可能每年產(chǎn)生約9萬(wàn)億美元的服務(wù)收入。

因此，整體來(lái)看，在權衡自動(dòng)駕駛出租車(chē)潛在的積極和負面經(jīng)濟影響之后，ARK估計，到2030年，自動(dòng)駕駛帶給全球GDP的凈收益可能接近26萬(wàn)億美元。換言之，自動(dòng)駕駛出租車(chē)帶來(lái)的增幅將相當于當今全球GDP的約26%。從該技術(shù)對經(jīng)濟的積極推動(dòng)作用來(lái)看，這項技術(shù)可能會(huì )為全球GDP增加30萬(wàn)億美元，這主要歸功于自動(dòng)駕駛乘車(chē)服務(wù)收入以及與空閑時(shí)間相關(guān)的生產(chǎn)力的提高。這項技術(shù)負面影響是，根據事故減少、汽油動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量下降以及燃料和維護成本降低所帶來(lái)的經(jīng)濟影響，每年可能使GDP損失4萬(wàn)億美元。

ARK預計，到2030年，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)每年將為全球GDP增加約2-3個(gè)百分點(diǎn)的增速，其經(jīng)濟影響將超過(guò)蒸汽機、機器人和信息技術(shù)帶來(lái)的綜合推動(dòng)力。換言之，ARK認為，自動(dòng)駕駛出租車(chē)可能是歷史上最具影響力的創(chuàng )新。

由于自動(dòng)駕駛出租車(chē)的出現，全球經(jīng)濟增長(cháng)率可能會(huì )從每年3.3%增長(cháng)近一倍至約6%，消費者可能會(huì )成為最大的受益者。 隨著(zhù)交通成本的下降，消費者的購買(mǎi)力可能會(huì )增加。

前不久，在一次訪(fǎng)談中，“木頭姐”談到她對自動(dòng)駕駛技術(shù)的信心：

美國每年大約有4.5萬(wàn)人死于車(chē)禍，其中80%到85%是人為失誤造成的，如果我們把人為因素排除在外，事故就會(huì )少得多。

已經(jīng)有數據可以證明這一點(diǎn)：支持全自動(dòng)駕駛的特斯拉汽車(chē)每行駛320萬(wàn)英里發(fā)生一次事故，而由人類(lèi)司機駕駛的特斯拉汽車(chē)每行駛60萬(wàn)英里發(fā)生一次事故，一般汽車(chē)平均每行駛50萬(wàn)英里發(fā)生一次事故。?

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