距離五一小長(cháng)假還有不到一個(gè)月的時(shí)間，旅游需求已經(jīng)提前顯現。4月6日，攜程發(fā)布的五一假日旅游前瞻數據顯示，國內游訂單已追平2019年，同比增長(cháng)超7倍；內地出境游預訂同比增長(cháng)超18倍，境外跟團游報名量較4月初增長(cháng)157%。

2月份以來(lái)積壓的旅游需求有望在五一期間得到釋放。國內主要旅游城市和度假旅游目的地都會(huì )因此受益。出境游也有望在五一假期迎來(lái)小高潮。攜程研究院行業(yè)分析師方澤茜對記者表示。

據中國旅游研究院預計，今年，國內旅游人數有望達到約45.5億人次，同比增長(cháng)約80%；國內旅游收入有望達到約4萬(wàn)億元，同比增長(cháng)約95%；全年出入境游客人數有望超9000萬(wàn)人次，同比翻一番。

【資料圖】

五一出游訂單量大增

自今年一季度起，文旅市場(chǎng)的好消息不斷。各大景點(diǎn)的接待人數較2019年同期大幅增長(cháng)。進(jìn)入二季度，雖然距離五一假期還有近一個(gè)月，但出游產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入預定高峰。

其中，國內游訂單量增勢迅猛。攜程數據顯示，多地五一假期預訂量已經(jīng)趕超2019年同期。截至4月3日，以遼寧、福建、浙江、江蘇、天津、吉林為目的地的旅游訂單量同比去年增長(cháng)10倍以上。飛豬近日發(fā)布的數據顯示，五一假期預訂量相較于去年同期增長(cháng)超5倍，其中跨省游、出境游訂單占比超八成。

從國內自駕游情況來(lái)看，截至4月6日，攜程平臺五一假期租車(chē)訂單量同比增長(cháng)超八成，福州、蘭州、大連、威海、南昌、伊寧、黃山、汕頭等地租車(chē)訂單較2021年同期均增長(cháng)超200%。

此外，出境游熱度持續走高。攜程數據顯示，截至4月6日，五一假期出境機票搜索量同比去年增長(cháng)超9倍；出境單程機票均價(jià)為2564元，同比去年下降58%。隨著(zhù)廣東省外赴港跨境列車(chē)開(kāi)售，內地赴港旅游便捷度大漲。五一內地赴港旅游訂單量較四月初(4月1日至5日)大增213%，赴港跟團游訂單環(huán)比4月初增長(cháng)7.2倍。

旅游市場(chǎng)暑期有望全面復蘇

得益于政策利好，國內游、出境游、入境游加速回暖。中國旅游研究院預計，今年二季度旅游市場(chǎng)將進(jìn)入預期轉強和供給優(yōu)化的新通道，暑期有望迎來(lái)全面復蘇。

一方面，出境團隊游目的地不斷擴容，入境游市場(chǎng)重啟，為旅游業(yè)恢復注入強勁動(dòng)力。3月15日起，出境團隊旅游目的地增加至60個(gè)國家。3月31日起，全國旅行社及在線(xiàn)旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)外國人入境團隊旅游和“機票+酒店”業(yè)務(wù)恢復。另一方面，機票及燃油費陸續下調，進(jìn)一步降低了旅客出行成本。3月底開(kāi)始，中國民航正式執行2023年夏秋航季航班計劃，國際航班票價(jià)呈下降趨勢。并且，隨著(zhù)國際油價(jià)下跌，國內航班燃油費收取標準于4月5日第二次下調：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加費60元，800公里及以下收取30元，較之前分別下降了20元和10元。

“春江水暖鴨先知”，資本市場(chǎng)早已敏銳捕捉到了復蘇信號，今年以來(lái)，旅游企業(yè)融資并購不斷。同程在今年2月份宣布，擬不超過(guò)7億元收購同程旅業(yè)；2月15日，馬蜂窩宣布完成新一輪融資。

天眼查數據顯示，截至目前，旅游相關(guān)企業(yè)近463萬(wàn)余家，其中，2023年一季度新增注冊企業(yè)14.1萬(wàn)余家，與2022年同期相比，上漲11.5%。

旅游企業(yè)也正在摩拳擦掌，加速恢復資源供給，迎接即將到來(lái)的旅游熱潮。

近日，攜程集團與沙特阿拉伯旅游局簽署戰略合作備忘錄，將共同開(kāi)展沙特旅游資源宣傳；同程旅行與蘇州甪直鎮政府舉行戰略合作簽約儀式，這也是同程旅行“數字賦能文旅”在古鎮賽道上的全新嘗試；馬蜂窩宣布今年將在貴陽(yáng)開(kāi)展“城市主理人計劃”，全方位多角度挖掘貴陽(yáng)城市特色，塑造貴陽(yáng)城市新品牌。

進(jìn)入4月份，國內各大景區也紛紛推出優(yōu)惠措施。不過(guò)，隨著(zhù)旅游市場(chǎng)進(jìn)入穩定復蘇期，行業(yè)亂象重現的概率也隨之增加。近日，一則“游客未購物遭導游威脅斥罵”的視頻在網(wǎng)上熱傳，“低價(jià)亂象”“購物亂象”導致消費者權益受到侵害。另有OTA平臺推出的“機票盲盒”，不僅出發(fā)地由平臺隨機選擇，連退票都有一個(gè)月延遲時(shí)間，讓消費者直呼“被割韭菜”。

對此，北京聯(lián)合大學(xué)在線(xiàn)旅游研究中心主任楊彥鋒對《證券日報》記者表示：“當前旅游業(yè)還處在初步恢復階段，停頓三年的供應鏈還不能很快適應恢復的旅游需求，存在部分供給不足，這就導致了很多旅游的亂象。但隨著(zhù)文旅部的整治和市場(chǎng)規范的完善，旅游供應鏈的逐步恢復，這些亂象將進(jìn)一步得到遏制?！?/p>

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