(相關(guān)資料圖)

“未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展還有空間，市場(chǎng)競爭會(huì )越來(lái)越激烈，但銷(xiāo)量?jì)晌粩档脑鲩L(cháng)不大可能，而是微增長(cháng)?！?月8日，廣汽集團董事長(cháng)曾慶洪在2023中國汽車(chē)重慶論壇上表示，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當前正處于最關(guān)鍵的歷史節點(diǎn)，全面告別高增長(cháng)黃金時(shí)代，市場(chǎng)將呈現長(cháng)期激烈競爭態(tài)勢。

同時(shí)他也提到車(chē)市淘汰賽加速進(jìn)行，部分國際品牌和自主品牌將艱難求生存?！拔磥?lái)淘汰賽加劇，朱華榮（長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)）曾表示中國汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)可能只剩下5個(gè)玩家，類(lèi)似打麻將的東南西北中，我不知道（其中）有沒(méi)有廣汽集團，但我也贊同他的說(shuō)法?！?/p>

在曾慶洪看來(lái)，未來(lái)中國汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向和政策十分明確，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的必由之路，但中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也存在一些痛點(diǎn)。

“現在新能源汽車(chē)都是虧損的，越做越多虧損。去年在動(dòng)力電池大會(huì )上，我說(shuō)主機廠(chǎng)在給電池企業(yè)打工，碳酸鋰價(jià)格最高漲到60萬(wàn)元一噸，這個(gè)錢(qián)哪里去了？外國朋友賺了。這一塊要協(xié)調發(fā)展，要實(shí)事求是，要可持續的發(fā)展、和諧的發(fā)展，這很重要?！?/p>

針對近期汽車(chē)行業(yè)“價(jià)格戰”的問(wèn)題，曾慶洪表示，價(jià)格戰打來(lái)打去，想“找死”的企業(yè)就早點(diǎn)降價(jià)?！靶枰獜膰覍用嬉幏缎袠I(yè)競爭，避免地方保護性的無(wú)序價(jià)格競爭，切實(shí)穩定汽車(chē)市場(chǎng)和價(jià)格預期，為汽車(chē)行業(yè)建設真正的全國統一大市場(chǎng)夯實(shí)基礎?！?/p>

此外，曾慶洪還提出了幾點(diǎn)建議：一是希望政府政策加力，提振市場(chǎng)信心，助力消費復蘇；二是著(zhù)眼產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展，解決卡脖子問(wèn)題，曾慶洪調侃道“天天請陳玉東（博世中國總裁）喝酒，芯片卡脖子卡得透不過(guò)氣來(lái)，接下來(lái)還要繼續拜托他”；三是希望建立一個(gè)公平健康的環(huán)境，尤其是汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，呼吁企業(yè)不要用水軍，為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續發(fā)展營(yíng)造清朗、健康的社會(huì )輿論環(huán)境。

（文章來(lái)源：21世紀經(jīng)濟報道）

關(guān)鍵詞：