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隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的需求開(kāi)始放緩，中國市場(chǎng)持續兩年的碳酸鋰購買(mǎi)狂潮顯示出降溫跡象。亞洲金屬網(wǎng)追蹤的數據顯示，中國碳酸鋰現貨價(jià)格在上周觸及創(chuàng )紀錄的高位后，周二下跌0.5%，錄得6月以來(lái)的首次下跌。一些主要鋰礦股周二出現大跌，其中全球最大的鋰生產(chǎn)商美國雅保(ALB.US)跌超6%。

作為電動(dòng)汽車(chē)電池的關(guān)鍵原料，鋰的價(jià)格在過(guò)去一年中上漲了2倍多，自2020年以來(lái)上漲了1200%以上。緊張的供應狀況推動(dòng)了這種異常的價(jià)格飆升。

上海有色網(wǎng)新能源研究主管Yettie Yi表示：“我們此前預計電動(dòng)汽車(chē)的需求將從明年第一季度開(kāi)始減弱，但我們發(fā)現這種情況發(fā)生的速度比預期的要快。隨著(zhù)市場(chǎng)形成自己的觀(guān)點(diǎn)，未來(lái)幾天鋰價(jià)將保持穩定?！?/p>

盡管中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)及其供應鏈正朝著(zhù)長(cháng)期大幅增長(cháng)的方向發(fā)展，但其擴張步伐仍面臨一些阻力。過(guò)去十年推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)快速擴張的補貼將于下個(gè)月逐步取消，不過(guò)有人猜測補貼可能會(huì )延長(cháng)。

鋰礦股暴跌之前，中國無(wú)錫不銹鋼電子交易中心的鋰期貨價(jià)格大幅下跌。包括Yi在內的分析師表示，有關(guān)主要電池制造商減產(chǎn)的傳言引發(fā)了低迷的市場(chǎng)情緒。

Yi表示：“我們知道電池廠(chǎng)肯定減少了碳酸鋰的采購，但這并不一定意味著(zhù)它們正在減產(chǎn)?！?/p>

分析師Allan Ray Restauro表示：“考慮到需求前景仍指向加速增長(cháng)，需求放緩的情況可能會(huì )相對溫和?！?/p>

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