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11月21日，中國東航(600115.SH)在2022年第三季度業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上表示，公司自前年開(kāi)始引進(jìn)國產(chǎn)ARJ21飛機，截至10月底，運營(yíng)ARJ21飛機11架，總體運行較為平穩。按目前計劃，公司將于年底接收第一架C919大型客機，公司也在積極為運行C919做各方面準備，預計明年上半年在完成民航局有關(guān)規章要求后，投入商業(yè)運營(yíng)。國際航班方面，公司目前根據民航局與各國雙邊談判的進(jìn)度和總體計劃陸續推進(jìn)國際航線(xiàn)恢復。

三季報數據顯示，中國東航2022年前三季度營(yíng)業(yè)總收入358.5億元，同比下降31.72%，歸母凈利潤-281.16億元，同比下降244.47%。

中國東航判斷，四季度原油價(jià)格預計仍將在相對高位波動(dòng)，對公司成本帶來(lái)一定壓力。公司結合冬春換季已增加了部分確定的航班計劃，后續隨著(zhù)民航局與各國雙邊談判的進(jìn)展及總體計劃，有望逐步增加和恢復國際航班。

據中國東航介紹，公司本次非公開(kāi)發(fā)行募集資金用于引進(jìn)38架飛機項目(擬投入105億元)和補充流動(dòng)資金(擬投入45億元)，飛機機型包括4架C919飛機、24架ARJ21-700飛機、6架A350-900飛機及4架B787-9飛機。

中國東航表示，防控二十條總體利好于民航業(yè)的恢復，從國際航班來(lái)看，一方面取消熔斷將為公司帶來(lái)直接經(jīng)濟效益，另一方面回國檢測的簡(jiǎn)化、防疫標準的優(yōu)化和隔離時(shí)間縮短降低了旅客出行不確定性，有助于需求進(jìn)一步恢復，同時(shí)高風(fēng)險崗位人員防控標準優(yōu)化也減輕了公司保障壓力。隨著(zhù)各地對防疫二十條的相關(guān)措施進(jìn)一步落地，公司相信出行的需求和信心將逐步增加。

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