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美國總統拜登呼吁國會(huì )干預鐵路工會(huì )與運營(yíng)商之間陷入僵局的談判，以避免鐵路罷工危機。他在一份聲明中表示：“我呼吁國會(huì )立即通過(guò)立法，通過(guò)鐵路工人和運營(yíng)商之間的臨時(shí)協(xié)議——不作任何修改或拖延——以避免可能造成嚴重后果的全國鐵路停運?！薄白鳛橐幻院赖挠H工黨總統，我不愿推翻批準程序和那些投票反對該協(xié)議的人的觀(guān)點(diǎn)。但鐵路停運引發(fā)的的經(jīng)濟影響將傷害數百萬(wàn)其他工人和家庭，在這種情況下，我認為國會(huì )必須使用它的權力來(lái)通過(guò)這項協(xié)議?！?/p>

在官方聲明發(fā)布之前，有傳言稱(chēng)拜登介入了談判。

與此同時(shí)，一個(gè)由400多個(gè)商業(yè)團體組成的組織周一向國會(huì )議員致信，呼吁國會(huì )干預鐵路勞資僵局。這些團體包括美國商會(huì )、全美制造商協(xié)會(huì )、全美零售聯(lián)合會(huì )等。

他們在信中寫(xiě)道:“潛在的鐵路罷工只會(huì )增加美國經(jīng)濟面臨的阻力?！薄拌F路停運會(huì )立即導致供應短缺和價(jià)格上漲?！?/p>

他們補充道，這種干預是有先例的，因為自1926年以來(lái)，國會(huì )已經(jīng)18次干預勞工談判，這些談判可能會(huì )對州際貿易產(chǎn)生不利影響。

根據1926年《鐵路勞工法》，美國國會(huì )可以對鐵路勞資雙方強制執行協(xié)議，或延長(cháng)談判“冷靜期”，以保持鐵路運營(yíng)、避免州際貿易中斷。

該組織宣稱(chēng):“雖然與四個(gè)拒不讓步的工會(huì )達成自愿協(xié)議是最好的結果，但美國經(jīng)濟和社區面臨的風(fēng)險讓全國鐵路罷工變得不可接受?！薄币虼?，在沒(méi)有自愿協(xié)議的情況下，我們呼吁你們立即采取措施，防止全國鐵路罷工和隨之而來(lái)的經(jīng)濟破壞?！?/p>

當地時(shí)間周一晚上，美國眾議院議長(cháng)佩洛西表示，眾議院將根據拜登的敦促考慮立法。她表示：“我們不愿繞過(guò)臨時(shí)協(xié)議的標準批準程序，但我們必須采取行動(dòng)防止災難性的全國鐵路罷工，這將使我們的經(jīng)濟陷入停滯?！?/p>

據報道，在白宮的協(xié)調下，勞資雙方于今年9月達成一項臨時(shí)協(xié)議，內容包括到2024年為鐵路員工加薪24%，每年獎金1000美元等。參與談判的12個(gè)工會(huì )中，8個(gè)工會(huì )批準了拜登政府促成的臨時(shí)協(xié)議，但4個(gè)工會(huì )否決了臨時(shí)協(xié)議。

報道稱(chēng)，為了避免鐵路停運，所有12個(gè)鐵路工會(huì )都需要在12月9日前批準臨時(shí)協(xié)議。

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