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美股前瞻 | 三大股指期貨齊漲 油價(jià)升逾1%

盤(pán)前市場(chǎng)動(dòng)向

1. 12月27日(周二)美股盤(pán)前,美股三大股指期貨齊漲。截至發(fā)稿,道指期貨漲0.72%,標普500指數期貨漲0.71%,納指期貨漲0.68%。


(資料圖片)

2. 截至發(fā)稿,德國DAX指數漲0.78%,法國CAC40指數漲1.01%,歐洲斯托克50指數漲0.87%,英國股市今日休市。

3. 截至發(fā)稿,WTI原油漲1.09%,報80.43美元/桶。布倫特原油漲1.04%,報85.38美元/桶。

市場(chǎng)消息

Wedbush唱多科技股:明年將反彈20%。Wedbush分析師丹·艾夫斯預計,2022年陷入熊市的科技板塊將于2023年飆升20%,因為公司將努力保護盈利,美聯(lián)儲將逐步結束加息行動(dòng)。艾夫斯認為:“在這場(chǎng)浩劫中,我們看到了增長(cháng)機會(huì ),因為我們相信,盡管宏觀(guān)經(jīng)濟和美聯(lián)儲政策存在不確定性,但到2023年,科技股股價(jià)將比目前水平上漲約20%,其中大型科技公司、軟件和半科技公司將引領(lǐng)漲勢?!卑蛩贡硎?,明年在云計算、軟件、網(wǎng)絡(luò )安全和其他科技領(lǐng)域的支出應該會(huì )保持堅挺,華爾街的建模和私下數據已經(jīng)將未來(lái)六到九個(gè)月可能黯淡的宏觀(guān)前景考慮在內?!案鶕罱男袠I(yè)數據,到2023年的科技公司增長(cháng)顯示出獨立的彈性跡象,以及2023年一系列并購將沖擊科技行業(yè),這對科技公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好因素?!?/p>

明年美國股票、債券或重回負相關(guān)性,美銀:60/40策略或重燃希望。疲弱的制造業(yè)數據、迅速走軟的家庭就業(yè)狀況以及溫和的3個(gè)月年化通脹指標表明,美聯(lián)儲可能不會(huì )策劃軟著(zhù)陸,而是在2023年期間導致經(jīng)濟溫和收縮。這可能會(huì )導致利率走軟,周期性宏觀(guān)風(fēng)險壓倒通脹擔憂(yōu)。美國國債的波動(dòng)和股票的下跌將是一個(gè)積極因素,特別是現在美債收益率遠高于一年前。預計隨著(zhù)進(jìn)入2023年,交易員的注意力將從通脹緊張轉向衰退現實(shí),從而導致負相關(guān)性。美銀認為,雖然許多賣(mài)方策略師繼續宣布60/40策略已失效,但考慮到2023年美國國債的起始收益率更高,通脹風(fēng)險更低,對經(jīng)濟增長(cháng)的擔憂(yōu)加劇,該策略的多元化優(yōu)勢應該在明年的低通脹制度中發(fā)揮更好的作用。

盈透證券:美國經(jīng)濟滯脹風(fēng)險越來(lái)越大。盈透證券高級經(jīng)濟學(xué)家托雷斯(Jose Torres)警告稱(chēng),美國經(jīng)濟進(jìn)入滯脹環(huán)境的風(fēng)險越來(lái)越大,即通脹居高不下,而經(jīng)濟和就業(yè)增長(cháng)放緩。導致潛在的滯脹局面的原因是,美聯(lián)儲通過(guò)加息和縮減資產(chǎn)負債表來(lái)加強其3月份開(kāi)始的鷹派貨幣政策,以抑制近40年來(lái)最高水平的消費者價(jià)格通脹,這是自1980年代沃爾克時(shí)代以來(lái)最激進(jìn)的緊縮周期。不僅如此,托雷斯還認為,美聯(lián)儲要抑制物價(jià)上漲還有很長(cháng)的路要走。托雷斯表示:“隨著(zhù)美聯(lián)儲繼續收緊金融環(huán)境,它給貨幣供應和通脹帶來(lái)下行壓力,給短期利率帶來(lái)上行壓力,給GDP帶來(lái)下行壓力?!?/p>

日本頂級銀行家預計:負利率將持續下去,銀行短期內難有收益提振。三位不愿透露姓名的日本銀行高管表示,除非日本央行取消負利率,否則銀行盈利不會(huì )有實(shí)質(zhì)性提升。但一位高管表示,日本央行不太可能立即加息(即使在4月份更換行長(cháng)之后),除非選擇一位外部人士來(lái)領(lǐng)導該機構,因為內部人士可能很難打破現有政策。據了解,接受調查的大多數經(jīng)濟學(xué)家認為,日本央行的資深人士是該職位的最佳人選,現任副行長(cháng)Masayoshi Amamiya和前副行長(cháng)Hiroshi Nakaso位居榜首。另一位高管表示,如果明年全球經(jīng)濟大幅放緩,日本央行還可能失去加息的機會(huì )。

個(gè)股消息

蔚來(lái)(NIO.US)下調第四季度汽車(chē)交付預期。蔚來(lái)表示,12月汽車(chē)交付和生產(chǎn)面臨挑戰,將第四季度汽車(chē)交付預期下調至38500-39500輛。該公司還表示,EC7和ES8預計將分別于2023年5月和6月開(kāi)始交付。截至發(fā)稿,蔚來(lái)周二美股盤(pán)前跌超3%。

蘋(píng)果(AAPL.US)因免稅商品交易于日本面臨9800萬(wàn)美元稅務(wù)補繳。因向外國游客批量銷(xiāo)售有關(guān)免稅產(chǎn)品設備,蘋(píng)果于日本面臨約9800萬(wàn)美元的補繳稅款。據悉,日本向逗留少于六個(gè)月的游客提供的免稅購物并不適用于以轉售為目的的代購行為,而蘋(píng)果商店中至少有一筆交易涉及一次性銷(xiāo)售數百部手機。消息顯示,蘋(píng)果6月于日本停止了免稅商品銷(xiāo)售,并已提交了修改后的納稅申報表。

受周末暴雪影響,西南航空(LUV.US)超過(guò)80%的航班取消或晚點(diǎn)。受冬季暴風(fēng)雪襲擊美國后的影響,美國西南航空運被迫取消了近3000個(gè)航班,另有數百個(gè)航班延誤,打亂了超過(guò)80%的航班安排。西南航空為“不可接受的”中斷道歉,稱(chēng)盡管該航空公司在假日期間滿(mǎn)員運轉,但其25個(gè)頂級機場(chǎng)中有23個(gè)受到風(fēng)暴影響。美國交通部表示,將調查西南航空大規模航班取消和延誤的問(wèn)題?!懊绹煌ú繉ξ髂虾娇展静豢山邮艿娜∠脱诱`率以及缺乏及時(shí)客戶(hù)服務(wù)的報告感到擔憂(yōu)。運輸部將檢查航班取消是否可控,西南航空是否遵守其客戶(hù)服務(wù)計劃”。

萬(wàn)事達(MA.US):假日季美國零售額同比增長(cháng)7.6%。萬(wàn)事達周一發(fā)布的報告顯示,由于零售商提供大幅折扣,吸引消費者尋找最劃算的商品,美國零售額在這個(gè)假日季同比增長(cháng)7.6%。電子商務(wù)仍然是主要驅動(dòng)力,同比增長(cháng)10.6%,占假日零售總額的21.6%,高于去年的20.9%和2020年的20.6%。萬(wàn)事達高級顧問(wèn)Steve Sadove在表示:“今年的假日零售季與往年不同?!薄傲闶凵檀蠓蛘?,但消費者的假日支出多樣化,以適應價(jià)格上漲以及疫情后體驗和節日聚會(huì )的需求?!?/p>

重要經(jīng)濟數據和事件預告

北京時(shí)間21:30 美國11月批發(fā)庫存月率初值

業(yè)績(jì)預告

周三早間:格林酒店(GHG.US)

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