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智通財經(jīng)APP 獲悉，乘聯(lián)會(huì )1月18日發(fā)布的數據顯示，上周（1月9-15日），乘用車(chē)市場(chǎng)零售36.2萬(wàn)輛，同比下降18%，環(huán)比上周增長(cháng)16%，較上月同期下降23%；乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)32.9萬(wàn)輛，同比下降18%，環(huán)比上周增長(cháng)14%，較上月同期下降22%。

1月1-15日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售71.9萬(wàn)輛，同比去年下降21%，較上月同期下降11%；全國乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)65.9萬(wàn)輛，同比去年下降20%，較上月同期下降11%；全國新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售18.4萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)20%，較上月同期下降33%；全國新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)18.7萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)3%，較上月同期下降38%。

今年1月第一周總體狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售達到36.0萬(wàn)輛，日均4.5萬(wàn)輛，同比去年下降24%，較上月同期增長(cháng)6%。

今年1月第二周總體狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售達到零售36.2萬(wàn)輛，日均5.1萬(wàn)輛，同比下降18%，環(huán)比上周增長(cháng)14%。

乘聯(lián)會(huì )提到，1月上半月車(chē)市表現一般主要是由于前期政策透支；1月的增量因素有防疫政策放開(kāi)后居民出行逐漸趨于正常、春節回家出行潮，疫情管控取消帶來(lái)消費信心及收入水平的恢復、地方政策溫和延續，尤其是特斯拉等車(chē)企順應降價(jià)趨勢，國際油價(jià)下降，終端促銷(xiāo)等；1月的減量因素為政策透支(購置稅及新能源補貼政策的退出)、春節時(shí)間節點(diǎn)較早擾動(dòng)、新能源政策到期部分車(chē)企漲價(jià)，疫情影響。

乘聯(lián)會(huì )表示，2月是春節后的真正市場(chǎng)啟動(dòng)期，前期的以新能源車(chē)為代表的的疫情避險消費弱化，新能源車(chē)市場(chǎng)格局重塑，燃油車(chē)市場(chǎng)應該放緩下降的速度，形成較好的開(kāi)門(mén)紅增長(cháng)。相信2月的市場(chǎng)應該明顯回暖，節后車(chē)市會(huì )有一波入門(mén)級消費者的購車(chē)潮。

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