3月12日，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，2023年2月的乘用車(chē)各細分市場(chǎng)全面正常增長(cháng)，但1-2月下滑較大，基本沒(méi)有太強的亮點(diǎn)。1-2月轎車(chē)零售同比降21%，MPV零售同比降15%，SUV零售同比降19%。2023年轎車(chē)零售市場(chǎng)總體低迷。A0級的轎車(chē)表現較好。2023年MPV市場(chǎng)回暖，大家庭用的中高端MPV市場(chǎng)改善，自主MPV在中高端較強。2023年2月SUV的高端化較強，其中C級SUV同比去年增長(cháng)較強。

【資料圖】

一、經(jīng)濟型乘用車(chē)市場(chǎng)走勢

1、A00級轎車(chē)市場(chǎng)表現

A00級轎車(chē)2023年2月批發(fā)3.63萬(wàn)臺，占批發(fā)份額5.02%，批發(fā)較去年同期同比下降41%，批發(fā)環(huán)比今年上月增長(cháng)38%;2023年2月零售較去年同期同比下降6%，零售環(huán)比今年上月增長(cháng)59%。2023年1-2月批發(fā)數量6.26萬(wàn)臺，廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)售累計下降62%;2023年1-2月國內零售數量9.45萬(wàn)臺，零售累計下降38%。

目前電動(dòng)車(chē)取代微型轎車(chē)趨勢較明顯。前幾年的燃油微型轎車(chē)銷(xiāo)量下滑較大，原有的精品微轎下滑更為嚴重。微車(chē)市場(chǎng)近期成為電動(dòng)車(chē)的主力市場(chǎng)。

近期長(cháng)安、奇瑞等多元化的A00級主力車(chē)型和新品表現突出，微型電動(dòng)車(chē)逐步體現增量潛力。

2、A0級轎車(chē)主力車(chē)型市場(chǎng)走勢

A0級轎車(chē)2023年2月批發(fā)6.37萬(wàn)臺，占批發(fā)份額8.81%，批發(fā)較去年同期同比增長(cháng)61%，批發(fā)環(huán)比今年上月增長(cháng)14%;2023年2月零售較去年同期同比增長(cháng)43%，零售環(huán)比今年上月增長(cháng)23%。2023年1-2月批發(fā)數量11.95萬(wàn)臺，廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)售累計增幅12%;2023年1-2月國內零售數量9.25萬(wàn)臺，零售累計增幅12%。

自主電動(dòng)車(chē)替代燃油車(chē)特征明顯，競爭格局轉變?yōu)樽灾鳛橹鞯男纶厔?。前期日系的豐田和本田保持較強地位。近幾年自主的燃油小型入門(mén)級車(chē)走勢相對艱難。

2月A0級轎車(chē)是自主電動(dòng)車(chē)主導，比亞迪、上汽乘用車(chē)的電動(dòng)車(chē)較強。目前上汽乘用車(chē)的木蘭表現較好。

3、A0級SUV銷(xiāo)量走勢

A0級SUV 2023年2月批發(fā)13.71萬(wàn)臺，占批發(fā)份額16.67%，批發(fā)較去年同期同比增長(cháng)34%，批發(fā)環(huán)比今年上月增長(cháng)28%;2023年2月零售較去年同期同比增長(cháng)14%，零售環(huán)比今年上月增長(cháng)13%。2023年1-2月批發(fā)數量24.46萬(wàn)臺，廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)售累計下降7%;2023年1-2月國內零售數量18.52萬(wàn)臺，零售累計下降19%。

A0級SUV的主力車(chē)型變成電動(dòng)車(chē)。A0級SUV基本都是時(shí)尚車(chē)型，比亞迪和廣汽埃安電動(dòng)車(chē)的表現很強，日系的燃油車(chē)表現較好。

二、A級乘用車(chē)市場(chǎng)走勢

1、緊湊型轎車(chē)主力車(chē)型市場(chǎng)走勢

A級轎車(chē)2023年2月批發(fā)35.29萬(wàn)臺，占批發(fā)份額48.79%，批發(fā)較去年同期同比下降2%，批發(fā)環(huán)比今年上月增長(cháng)15%;2023年2月零售較去年同期同比增長(cháng)4%，零售環(huán)比今年上月增長(cháng)8%。2023年1-2月批發(fā)數量66.09萬(wàn)臺，廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)售累計下降24%;2023年1-2月國內零售數量63.01萬(wàn)臺，零售累計下降26%。

2月的A級車(chē)主力車(chē)型銷(xiāo)量走勢波動(dòng)較大。日系的軒逸表現較弱。德系仍是主力陣容較多的，一汽大眾的主力車(chē)型都保持較高銷(xiāo)量。入門(mén)級A級車(chē)表現一般。自主的比亞迪秦、帝豪等進(jìn)入前10名。

2、緊湊型SUV主力車(chē)型市場(chǎng)走勢

A級SUV 2023年2月批發(fā)46.95萬(wàn)臺，占批發(fā)份額57.08%，批發(fā)較去年同期同比增長(cháng)6%，批發(fā)環(huán)比今年上月增長(cháng)4%;2023年2月零售較去年同期同比增長(cháng)1%，零售環(huán)比今年上月增長(cháng)0%。2023年1-2月批發(fā)數量92.26萬(wàn)臺，廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)售累計下降14%;2023年1-2月國內零售數量72.11萬(wàn)臺，零售累計下降25%。

A級SUV 2023年2月批發(fā)領(lǐng)軍變成新能源車(chē)型比亞迪宋，原有領(lǐng)軍的燃油車(chē)SUV壓力較大。合資SUV市場(chǎng)壓力較大，高價(jià)位的SUV可以在動(dòng)力和品牌間選擇，比亞迪動(dòng)力優(yōu)勢帶動(dòng)品牌優(yōu)勢。

三、B 級乘用車(chē)市場(chǎng)走勢

1、B級轎車(chē)市場(chǎng)走勢

B級轎車(chē)2023年2月批發(fā)22.05萬(wàn)臺，占批發(fā)份額30.49%，批發(fā)較去年同期同比增長(cháng)19%，批發(fā)環(huán)比今年上月增長(cháng)11%;2023年2月零售較去年同期同比增長(cháng)14%，零售環(huán)比今年上月增長(cháng)4%。2023年1-2月批發(fā)數量41.92萬(wàn)臺，廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)售累計下降9%;2203年1-2月國內零售數量34.46萬(wàn)臺，零售累計下降15%。

近期中高級車(chē)較強，但日系表現相對平穩，電動(dòng)車(chē)和插混組合的比亞迪漢表現很好，日系稍有走弱，但豪華車(chē)表現突出。

2、B級SUV市場(chǎng)走勢

B級SUV 2023年2月批發(fā)19.25萬(wàn)臺，占批發(fā)份額23.4%，批發(fā)較去年同期同比增長(cháng)13%，批發(fā)環(huán)比今年上月增長(cháng)13%;2023年2月零售較去年同期同比增長(cháng)20%，零售環(huán)比今年上月增長(cháng)16%。2023年1-2月批發(fā)數量36.28萬(wàn)臺，廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)售累計下降13%;2023年1-2月國內零售數量31.67萬(wàn)臺，零售累計下降13%。

B級SUV 2023年2月批發(fā)市場(chǎng)仍是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)軍，燃油車(chē)是寶馬較強，而豪華車(chē)在未來(lái)政策促進(jìn)下仍會(huì )有較好表現。

四、豪華乘用車(chē)市場(chǎng)走勢

1、豪華轎車(chē)主力車(chē)型市場(chǎng)走勢

由于新能源沖擊和供給嚴重缺貨，奔馳、奧迪、寶馬豪車(chē)三巨頭在中國競爭不激烈，豪車(chē)核心車(chē)型是C級豪華轎車(chē)，但近期的傳統豪華轎車(chē)因缺芯保守。

2、豪華SUV主力車(chē)型市場(chǎng)走勢

豪車(chē)SUV市場(chǎng)容量是很大的，各家都有較好表現。奔馳、奧迪和寶馬的2月競爭表現都相對較強。

隨著(zhù)車(chē)購稅減半政策實(shí)施，豪華SUV市場(chǎng)增長(cháng)空間較大，競爭相對較穩。國產(chǎn)寶馬X3的走勢很強，奧迪Q5走勢也很強。奧迪Q5在2月較好。

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