港交所于3月28日披露，貨拉拉正式遞交招股書(shū)，申請于港交所主板上市，上市主體名稱(chēng)為“拉拉科技”(英文名：Lalatech)。

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招股書(shū)顯示，2020年、2021年及2022年，貨拉拉(包含其海外業(yè)務(wù)平臺Lalamove，下同)的營(yíng)收分別為5.29億美元、8.44億美元及10.36億美元，年均復合增長(cháng)率為39.9%。2022年，貨拉拉首次實(shí)現盈利，經(jīng)調整年內利潤為5323萬(wàn)美元。

一站式閉環(huán)交易模式 2022年促成超4.28億個(gè)訂單

根據弗若斯特沙利文的資料，按2022年上半年閉環(huán)GTV計，貨拉拉是全球最大的物流交易平臺，招股書(shū)披露，2022年其全球貨運GTV達67.15億美元。貨拉拉用戶(hù)及訂單數量亦增長(cháng)強勁，2020年至2022年，平均月活用戶(hù)由730萬(wàn)增至1140萬(wàn)，平均月活司機由50萬(wàn)增至100萬(wàn)，2022年全球履約訂單數量達到4.28億，以2022年平均月活用戶(hù)數量及全年履約訂單計，貨拉拉也在全世界的物流交易平臺中排名第一。

貨拉拉于2013年在香港成立，致力于解決同城及跨城貨運交易中的主要物流需求，同時(shí)為商戶(hù)及貨車(chē)司機提供多元化物流服務(wù)及增值服務(wù)。

根據招股書(shū)介紹，有別于只是簡(jiǎn)單顯示貨運需求及承運人與商戶(hù)聯(lián)系方式的信息發(fā)布平臺，貨拉拉能夠促進(jìn)端到端的貨運交易——從下單、定價(jià)、預付款、貨運匹配、訂單追蹤到付款結算及確認，即通過(guò)貨拉拉平臺完成的交易均是閉環(huán)交易，便捷的一站式體驗是很多用戶(hù)選擇貨拉拉的關(guān)鍵原因，這對提升客戶(hù)留存率及培養用戶(hù)長(cháng)期黏性十分有利，也能幫助貨拉拉贏(yíng)得市場(chǎng)份額。據弗若斯特沙利文資料，貨拉拉是全球極少數每年產(chǎn)生超過(guò)10億美元GTV的閉環(huán)平臺之一。

得益于在閉環(huán)交易過(guò)程中積累的豐富運營(yíng)經(jīng)驗，貨拉拉能夠不斷優(yōu)化解決方案，并圍繞物流要素“人、車(chē)、貨、路”進(jìn)行數智化建設，助力貨運行業(yè)的數字化變革，提升行業(yè)效率，成為一家科技賦能、數據驅動(dòng)的物流交易平臺。

營(yíng)收年均復合增長(cháng)率近40% 數字貨運賽道長(cháng)坡厚雪

近年來(lái)，貨拉拉作為貨運行業(yè)數字化的先行者及主要推動(dòng)者之一，其業(yè)務(wù)規模不斷擴大。根據弗若斯特沙利文的資料，按2022年上半年閉環(huán)貨運GTV計，貨拉拉在全球主要物流交易平臺中處于領(lǐng)跑位置，市場(chǎng)份額為43.5%，遠超主要競爭對手。

伴隨著(zhù)業(yè)務(wù)規模的增長(cháng)，貨拉拉也取得了顯著(zhù)的經(jīng)營(yíng)增長(cháng)。貨拉拉的全球GTV由2020年的37.32億美元增至2022年的73.07億美元，年均復合增長(cháng)率為39.9%;同時(shí)，貨拉拉的營(yíng)業(yè)收入也由2020年的5.29億美元增至2022年的10.36億美元，年均復合增長(cháng)率為39.9%。

隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對傳統行業(yè)以及生產(chǎn)生活的滲透，物流行業(yè)的數字化變革時(shí)機已經(jīng)成熟，并給貨拉拉這樣的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機會(huì )。據弗若斯特沙利文的資料，中國是全球最大的公路貨運市場(chǎng)，并預計2022年至2027年將以7.6%的年復合增長(cháng)率穩步增長(cháng)。貨拉拉核心業(yè)務(wù)所處的中國同城貨運市場(chǎng)也有著(zhù)廣闊的發(fā)展前景。根據弗若斯特沙利文的資料，2022年該市場(chǎng)GTV為2132億美元，并預計2022年至2027年將以12.1%的復合年增長(cháng)率進(jìn)一步增長(cháng);同時(shí)中國同城貨運市場(chǎng)的線(xiàn)上滲透率仍處于較低水平，線(xiàn)上滲透率預計將由2021年的4%提升至2027 年的7.3% 。

從貨拉拉已布局的全球貨運市場(chǎng)來(lái)看，線(xiàn)上貨運服務(wù)市場(chǎng)也在持續增長(cháng)。根據弗若斯特沙利文的資料，預期全球線(xiàn)上貨運服務(wù)平臺閉環(huán)GTV由2022年的163億美元增加至2027年的582億美元，復合年增長(cháng)率高達29%。

全球化布局超400城 多項業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展

目前，除了同城貨運業(yè)務(wù)，貨拉拉還在跨城貨運、綜合企業(yè)服務(wù)、搬家服務(wù)、零擔、車(chē)輛租售等物流行業(yè)其他細分市場(chǎng)持續拓展，并開(kāi)展全球化布局。

貨拉拉在2018年推出了跨城貨運服務(wù)，并迅速將該服務(wù)擴展到逾210個(gè)城市，該業(yè)務(wù)有望成為公司長(cháng)期可持續增長(cháng)的主要驅動(dòng)力之一。貨拉拉除了提供同城及跨城貨運平臺服務(wù)外，還為大型企業(yè)用戶(hù)提供綜合企業(yè)服務(wù)、向個(gè)人或企業(yè)用戶(hù)提供零擔、搬家等多元化物流服務(wù)。

此外，貨拉拉還向貨車(chē)司機提供多種增值服務(wù)。2017年貨拉拉推出車(chē)輛租售服務(wù)，在平臺龐大的貨車(chē)司機基礎上進(jìn)行銷(xiāo)售，能夠以較低獲客成本擴大業(yè)務(wù)范圍。

值得關(guān)注的是，貨拉拉還是中國貨運交易平臺拓展至海外的先行者，自2014年起拓展中國內地市場(chǎng)后，貨拉拉還進(jìn)一步拓展了東南亞、拉美等海外市場(chǎng)。目前，貨拉拉已在全球11個(gè)市場(chǎng)超過(guò)400個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，推動(dòng)全球各地的貨運交易數字化。

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